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公开(公告)号：CN101501312B
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200780029394.1
申请日：2007-07-26
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F02B31/04
CPC分类号： F02B23/101 , F02B2075/125 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： 提供了一种用于直喷式发动机的气缸盖组件。所述气缸盖组件包括至少部分限定燃烧室的气缸盖(14)。所述气缸盖(14)配置成足以容纳燃料喷射器(16)，该燃料喷射器(16)可操作以将燃料以喷洒图案直接喷射到所述燃烧室内。点火源(26)比如火花塞，与所述燃料喷射器(16)间隔开且可操作以启动所述燃料的点火。燃料混合物扩散器片(40)相对所述气缸盖(14)进行安装且延伸到所述燃烧室内。所述燃料混合物扩散器片(40)位于所述燃料喷射器(16)和所述点火源(26)之间，且可操作以把部分燃料引向点火源(26)。还提供了一种包括所公开的气缸盖组件的内燃机。
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公开(公告)号：CN101501312A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200780029394.1
申请日：2007-07-26
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F02B31/04
CPC分类号： F02B23/101 , F02B2075/125 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： 提供了一种用于直喷式发动机的气缸盖组件。所述气缸盖组件包括至少部分限定燃烧室的气缸盖(14)。所述气缸盖(14)配置成足以容纳燃料喷射器(16)，该燃料喷射器(16)可操作以将燃料以喷洒图案直接喷射到所述燃烧室内。点火源(26)比如火花塞，与所述燃料喷射器(16)间隔开且可操作以启动所述燃料的点火。燃料混合物扩散器片(40)相对所述气缸盖(14)进行安装且延伸到所述燃烧室内。所述燃料混合物扩散器片(40)位于所述燃料喷射器(16)和所述点火源(26)之间，且可操作以把部分燃料引向点火源(26)。还提供了一种包括所公开的气缸盖组件的内燃机。
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公开(公告)号：CN101375034B
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN200780003634.0
申请日：2007-01-25
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F02B23/101 , F02B17/005 , F02B2023/103 , F02B2075/125 , F02M57/06 , F02M61/1806 , F02M61/1813 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： 一种火花点火直喷式内燃机，包括有效产生燃料喷射模式的燃料喷射器，所述燃料喷射模式在低载比较紧凑，在高载比较大。
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公开(公告)号：CN101351632B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200680050199.2
申请日：2006-10-17
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F02D41/402 , F02D37/02 , F02D2041/389 , F02P5/1512 , Y02T10/44 , Y02T10/46
摘要： 提供用于运行喷射引导的火花点火直喷燃料发动机的方法和制品，包括在燃烧循环期间喷射第一燃料脉冲和通过给火花点火器通电来起动火花点火。在燃烧循环期间喷射第二燃料脉冲以便在给火花点火器通电期间邻近火花点火器有效形成可点燃的燃料-空气混合物。根据发动机负载决定第一燃料脉冲结束和火花点火开始之间所经过的优选时间。
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公开(公告)号：CN101375034A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200780003634.0
申请日：2007-01-25
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F02B23/101 , F02B17/005 , F02B2023/103 , F02B2075/125 , F02M57/06 , F02M61/1806 , F02M61/1813 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： 一种火花点火直喷式内燃机，包括有效产生燃料喷射模式的燃料喷射器，所述燃料喷射模式在低载比较紧凑，在高载比较大。
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公开(公告)号：CN101351632A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200680050199.2
申请日：2006-10-17
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F02D41/402 , F02D37/02 , F02D2041/389 , F02P5/1512 , Y02T10/44 , Y02T10/46
摘要： 提供用于运行喷射引导的火花点火直喷燃料发动机的方法和制品，包括在燃烧循环期间喷射第一燃料脉冲和通过给火花点火器通电来起动火花点火。在燃烧循环期间喷射第二燃料脉冲以便在给火花点火器通电期间邻近火花点火器有效形成可点燃的燃料－空气混合物。根据发动机负载决定第一燃料脉冲结束和火花点火开始之间所经过的优选时间。
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