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公开(公告)号：CN101741199B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200910206409.8
申请日：2009-11-12
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
摘要： 本发明涉及用于带有附加转子槽的永磁电机的方法和装置。具体地，提供了一种与例如牵引电动机和混合动力电动车一起使用的类型的内置式永磁电机，即“IPM电机”，该内置式永磁电机包括带有附加的、小的转子槽的转子，这些转子槽配置成关于设置在这些转子槽内的转子屏障来提供平均化效应。
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公开(公告)号：CN101692588B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200810179831.4
申请日：2008-12-01
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： H02K1/27
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： 本发明涉及用于具有附加气隔层的永磁电机的方法和装置。具体而言，例如在牵引电动机和混合电动车辆中所用类型的内部永磁电机(“IPM电机”)，包括具有附加气隔层的转子，该气隔层在相同转子槽内位于第一磁体隔层上方。各磁体均仅填充各腔体的一部分，从而限定该气隔层。第一层永磁体上方的附加气隔层，用作第一层磁体的隔层并降低了磁通量。
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公开(公告)号：CN101820238B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010114615.9
申请日：2010-02-20
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H02K1/2766 , H02K29/03
摘要： 本发明涉及用于具有不对称转子磁体的永磁电机的方法和设备。总的来说，各种实施例都针对永磁电机(“PM电机”)，更具体地针对内置式永磁电机(“IPM电机”)，其包括相对于转子外周不对称配置的转子磁体，从而产生与传统的转子磁体偏斜所实现的平均效果类似的平均效果。在替代实施例中，磁体的跨距、布置和/或形状可因磁极而异。
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公开(公告)号：CN101692588A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200810179831.4
申请日：2008-12-01
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： H02K1/27
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： 本发明涉及用于具有附加气隔层的永磁电机的方法和装置。具体而言，例如在牵引电动机和混合电动车辆中所用类型的内部永磁电机(“IPM电机”)，包括具有附加气隔层的转子，该气隔层在相同转子槽内位于第一磁体隔层上方。各磁体均仅填充各腔体的一部分，从而限定该气隔层。第一层永磁体上方的附加气隔层，用作第一层磁体的隔层并降低了磁通量。
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公开(公告)号：CN101552591A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910133830.0
申请日：2009-04-03
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
摘要： 本发明涉及用于减小转矩脉动的方法和设备。本发明提供用于减小永磁电动机系统中的转矩脉动的方法和设备，该永磁电动机系统包括联接至变换器的永磁电动机。所述方法包括以下步骤：接收转矩命令；响应于转矩命令产生转矩脉动减小信号；响应于转矩脉动减小信号修改操作控制信号从而产生减小脉动操作控制信号；以及向所述变换器提供所述减小脉动操作控制信号，以控制所述永磁电动机。
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公开(公告)号：CN102005844B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201010267509.4
申请日：2010-08-27
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： H02K3/34
CPC分类号： H02K3/345 , B60L3/0061 , B60L3/0069 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1887 , B60L2200/12 , B60L2200/36 , B60L2220/50 , B60L2260/28 , Y02T10/641 , Y02T10/70 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T90/34
摘要： 本发明提供一种用于在车辆电机的定子铁芯中提供电绝缘的组件。所述定子铁芯具有通道，而所述组件包括被布置为通过所述通道的第一导电元件，和被布置为通过所述通道并且与所述第一导电元件基本相邻的第二导电元件。所述组件还包括具有位于所述第一导电元件和所述第二导电元件之间的第一端部的第一电绝缘膜。
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公开(公告)号：CN101436797B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200810178270.6
申请日：2008-11-17
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： H02K3/493
摘要： 本发明涉及具有磁性槽楔的集中式绕组电机。具体地，提供了用于改善集中式绕组电机工作特性的方法和装置。根据一个示范实施例，装置包括具有远端的定子齿，所述定子齿围绕轴线以环形方式布置从而限定出相邻齿之间的定子槽和相邻齿的远端之间的齿缝开度，所述定子齿构造成防止相邻齿之间的相对运动。所述装置还包括磁性楔，其构造成插在相邻齿的远端之间从而闭合所述齿缝开度。
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公开(公告)号：CN101907674B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010186071.7
申请日：2010-05-19
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
摘要： 本发明涉及用于诊断电动马达中的定子绕组的方法和系统。提供了一种用于识别电动马达中的定子绕组中的故障状态的方法。一种方法包括：以第一电角度向定子绕组施加第一信号，并且响应于第一信号测量来自定子绕组的第二信号。所述方法还包括基于第二信号确定处于第一电角度的电动马达的测量响应，并且获得处于第一电角度的电动马达的标称响应。在测量响应和标称响应之间的差的幅度大于阈值时识别故障状态。
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公开(公告)号：CN101907674A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010186071.7
申请日：2010-05-19
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
摘要： 本发明涉及用于诊断电动马达中的定子绕组的方法和系统。提供了一种用于识别电动马达中的定子绕组中的故障状态的方法。一种方法包括：以第一电角度向定子绕组施加第一信号，并且响应于第一信号测量来自定子绕组的第二信号。所述方法还包括基于第二信号确定处于第一电角度的电动马达的测量响应，并且获得处于第一电角度的电动马达的标称响应。在测量响应和标称响应之间的差的幅度大于阈值时识别故障状态。
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公开(公告)号：CN101325350A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200810109626.0
申请日：2008-06-06
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H02K1/2766 , H02K1/276
摘要： 本发明涉及机动车辆的永磁机械上的多层磁铁装置，提供一种永磁机械，包括具有中空铁心的定子、旋转布置在中空铁心内的转子、以及嵌入转子中的多个多层永久磁铁。每个多层永久磁铁具有相对的第一和第二端，并包括布置在第一端的第一磁铁，以及布置在第二端并与第一磁铁相连的第二磁铁。第二磁铁具有比第一磁铁更高的磁场强度，还具有比第一磁铁更低的高温稳定性。
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