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公开(公告)号：CN103362377A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310119100.1
申请日：2013-04-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： E05B65/12
CPC分类号： E05B85/08 , E05B81/90 , E05B83/38 , Y10T70/5889 , Y10T70/5898 , Y10T70/7107
摘要： 本发明涉及车辆车门手动锁定组件。车辆的车门包括：车门内板；安装到所述内板并且相邻于鱼嘴开口的车门闩锁组件，所述闩锁组件具有锁杆；以及车门装饰板，所述车门装饰板被安装到所述内板上，在所述装饰板的表面上具有锁孔。手动锁定组件具有安装托架、按钮帽、主轴和凸轮。所述安装托架被安装到所述车门装饰板。所述按钮帽能够在所述托架内伸缩地滑动，并且具有延伸穿过所述锁孔的端部。所述主轴能够在所述托架内伸缩地滑动，接合所述按钮帽，并且延伸成与所述凸轮接触。当按钮帽被推动时，所述凸轮接合所述锁杆以导致所述闩锁组件的锁定。
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公开(公告)号：CN103909899A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410009782.5
申请日：2014-01-09
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60R25/01
摘要： 本发明涉及门闭锁系统和方法。提供用于车辆的门闭锁的方法和系统。该系统包括能够在闭锁位置和解锁位置之间运动的电动门闭锁机构。外部和内部打开开关被设置在门上，用于接收来自车辆的外部或内部的解锁请求。控制器与所述外部打开开关、所述内部打开开关和所述电动门闭锁机构通信。所述控制器构造成向所述打开开关中的每个分配锁定状态或解锁状态。所述控制器还构造成控制所述电动门闭锁机构的操作，使得当相应打开开关处于解锁状态时所述电动门闭锁机构被指令以响应于来自所述打开开关的解锁请求从关闭位置移动到打开位置。
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公开(公告)号：CN102287076A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110122311.1
申请日：2011-05-12
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： E05B79/12 , F16B1/0071 , F16B21/086 , F16B37/0885 , Y10T74/2045 , Y10T292/1055
摘要： 本发明涉及用于车辆门闩锁杆的夹子组件。用于紧固闩锁杆的夹子组件包括主本体和枢转本体，所述枢转本体可旋转地联接到主本体。枢转本体可在允许将闩锁杆插入到夹子组件中的打开位置与用于相对于所述夹子组件紧固闩锁杆的关闭位置之间移动。紧固机构可在将所述枢转本体相对于主本体紧固的紧固位置与允许所述枢转本体相对于主本体的旋转运动的松开位置之间移动。偏压装置联接到所述主本体并且在所述紧固机构处于所述松开位置时将所述枢转本体偏压到所述打开位置中，以视觉和/或功能指示枢转本体未紧固到主本体以及闩锁杆未正确地紧固到夹子组件内。
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公开(公告)号：CN103909899B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201410009782.5
申请日：2014-01-09
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60R25/01
摘要： 本发明涉及门闭锁系统和方法。提供用于车辆的门闭锁的方法和系统。该系统包括能够在闭锁位置和解锁位置之间运动的电动门闭锁机构。外部和内部打开开关被设置在门上，用于接收来自车辆的外部或内部的解锁请求。控制器与所述外部打开开关、所述内部打开开关和所述电动门闭锁机构通信。所述控制器构造成向所述打开开关中的每个分配锁定状态或解锁状态。所述控制器还构造成控制所述电动门闭锁机构的操作，使得当相应打开开关处于解锁状态时所述电动门闭锁机构被指令以响应于来自所述打开开关的解锁请求从关闭位置移动到打开位置。
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公开(公告)号：CN103362377B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310119100.1
申请日：2013-04-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： E05B85/08 , E05B81/90 , E05B83/38 , Y10T70/5889 , Y10T70/5898 , Y10T70/7107
摘要： 本发明涉及车辆车门手动锁定组件。车辆的车门包括：车门内板；安装到所述内板并且相邻于鱼嘴开口的车门闩锁组件，所述闩锁组件具有锁杆；以及车门装饰板，所述车门装饰板被安装到所述内板上，在所述装饰板的表面上具有锁孔。手动锁定组件具有安装托架、按钮帽、主轴和凸轮。所述安装托架被安装到所述车门装饰板。所述按钮帽能够在所述托架内伸缩地滑动，并且具有延伸穿过所述锁孔的端部。所述主轴能够在所述托架内伸缩地滑动，接合所述按钮帽，并且延伸成与所述凸轮接触。当按钮帽被推动时，所述凸轮接合所述锁杆以导致所述闩锁组件的锁定。
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公开(公告)号：CN103924851A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410017521.8
申请日：2014-01-15
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： E05B77/54 , E05B81/06 , E05B81/15 , E05B81/34 , E05B81/58 , E05B81/66 , E05B81/70 , E05B81/82 , E05B81/86 , E05B81/90
摘要： 本发明公开了车辆门锁系统和方法。一种车辆的门锁系统包括与撞针可接合并且在用于固定撞针的锁闭位置与开锁位置之间可移动的叉形螺栓杆。锁销在接合位置与脱离位置之间可移动，在接合位置中锁销与叉形螺栓杆接合以保持叉形螺栓杆处于锁闭位置，在脱离位置中锁销与叉形螺栓杆脱离以允许叉形螺栓杆移动至开锁位置。马达，由控制器可控制，联接至锁销杆以在接合和脱离位置之间移动锁销杆。开关可以发送开锁命令至控制器。控制器致动马达以定位锁销处于脱离位置，使得锁销保持在脱离位置直至预定条件出现。
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