公开(公告)号：CN106414151A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201580004152.1

申请日：2015-01-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.沃夫 ,  H.杨 ,  T.布朗 ,  C.巴列霍 ,  S.西尔森 ,  K.内利 ,  L.J.本奇

IPC: B60L7/24 ,  B60T8/17

CPC classification number: B60L7/26 ,  B60L7/12 ,  B60L7/28 ,  B60L9/22 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2018 ,  B60L15/2063 ,  B60L15/2081 ,  B60L50/13 ,  B60L50/40 ,  B60L50/61 ,  B60L58/12 ,  B60L2200/36 ,  B60L2200/40 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/12 ,  B60L2220/44 ,  B60L2220/46 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/32 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/642 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/24 ,  B60T13/586 ,  B60T2201/06 ,  E02F9/2075 ,  E02F9/2083 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y10S903/902

Abstract: 一种用于车辆的控制系统包括与第一组轮相关联的电驱动系统。电驱动系统配置成选择性地提供电动动力至第一组轮来推进车辆以及电动减速来减慢车辆。该系统还包括与第一组轮或第二组轮中的一者相关联的摩擦制动系统、驱动系统控制单元，以及与驱动系统控制单元电连通的摩擦制动控制单元。驱动系统控制单元配置成与摩擦制动控制单元通信以控制车辆在坡度上停止和启动期间的摩擦制动应用的量。