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公开(公告)号：CN114104029A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111288601.3
申请日：2021-11-02
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种铁道机车车辆弹性牵引装置，涉及机车及其相关装置技术领域。本发明包括第一减震组件，第一减震组件包含有第一侧开口轴和第一弹性轴，第一侧开口轴的内表面中部连接有第一弹性轴，第一减震组件的一侧表面设置有第一连接组件，第一连接组件包含有电机和旋转下压气缸，电机的外侧表面连接的机座的外侧表面中部连接有第一压力传感器。本发明通过设置第一压力传感器、第一弹性轴、旋转下压气缸和电机结构，第一压力传感器和第一弹性轴使得人们知晓该装置所受外力的大小，且使得人们通过操控旋转下压气缸使得第一连接组件和第二连接组件进行拆装，以及使得人们通过操控电机，实现横轴和挡块对第二空心筒的锁定和解锁。
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公开(公告)号：CN114023142A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111334637.0
申请日：2021-11-11
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： G09B9/04
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通车辆的仿真模拟驾驶装置，涉及交通工程及其相关装置技术领域。本发明包括底座，底座的外周面设置有环形板，环形板的上表面设置有防护组件，防护组件包含有弧形杆和竖轴，环形板的下表面中部设置有驱动组件，驱动组件包含有环形座和电机，环形板的下表面外侧呈环形阵列分布有第一液压缸，滚珠沿着位于环形板正下方的底板上开设的环形槽滚动。本发明通过设置防护组件、驱动组件、滚珠和第一液压缸，防护组件的存在，对位于环形板上方的工作人员进行安全防护，驱动组件和滚珠的存在，避免了工作人员跑动地对车辆进行检修，减少了工作人员的劳动量，以及第一液压缸的存在，调节工作人员与地面之间的距离。
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公开(公告)号：CN114110407A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111297087.X
申请日：2021-11-04
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： F16N37/00
摘要： 本发明公开了一种铁道机车专用润滑脂加注器具及其方法，涉及铁道机车辅助设备技术领域。本发明包括底板，条形柱上端均设置有条形卡板，条形卡板靠近条形柱的内侧壁均固定有卡块，加注筒的表侧壁开设有台阶口，台阶口的内部设置有限位环板，放置板与加注筒之间的位置设置有支撑环板，支撑环板的上侧壁活动连接有滚珠，底板的下侧设置有收纳筒，收纳筒的下侧设置有开口环筒。本发明通过卡块与限位环板之间的脱离，保证限位环板在台阶口内活动，快速对加注筒的拆卸更换工作，同时直接转动加注筒会直接带动收纳筒和开口环筒转动，且支撑环板和滚珠对加注筒的滑动，提高加注筒的转动效率，带动加注枪的旋转，达到调节加注筒和加注枪的位置方向。
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公开(公告)号：CN113709851B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202111019103.9
申请日：2021-08-31
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种轨交无线通讯方法及系统，司机室主机通过TCMS网络系统接收信号系统发送的站点ID及位置区间等信息，其中列车运行信息经由干线以太网传输至WIFI服务器，WIFI服务器对接收的数据进行处理同时分传至无线AP热点，实现车厢内无线局域信息网络的全覆盖，乘客通过APP平台对数据进行解析显示，实现列车信息与个人手机端的通联。制动系统采集车辆载荷信息，换算成车厢拥挤度信息经网络系统传递给广播系统，并经车载PIS设备传递地面PIS设备处理，最终在车站LCD显示屏上显示。进一步提升了系统功能性、引导车站通行的能力，为市民提供了更为贴心、便捷的服务。
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公开(公告)号：CN114822034B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210485080.9
申请日：2022-05-06
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种列车安全驾驶方法和系统，所述方法包括：对驾驶员进行疲劳状态训练，获得个性化疲劳判断阈值；提前获取所述驾驶员在固定线路上的驾驶习惯；驾驶过程中实时采集所述驾驶员的面部视频，并利用视频分析技术对采集到的视频图像进行分析；获取所述驾驶员当前驾驶数据，并与所述驾驶员的驾驶习惯进行对比，若当前驾驶数据与所述驾驶习惯相比偏离程度达到预设偏离阈值，则判断所述驾驶员处于分心状态。根据视频图像分析结果和驾驶数据的对比结果，进行相应的辅助驾驶操作。本发明能够实时识别驾驶员状态，保证行驶安全。
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公开(公告)号：CN113709851A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111019103.9
申请日：2021-08-31
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种轨交无线通讯方法及系统，司机室主机通过TCMS网络系统接收信号系统发送的站点ID及位置区间等信息，其中列车运行信息经由干线以太网传输至WIFI服务器，WIFI服务器对接收的数据进行处理同时分传至无线AP热点，实现车厢内无线局域信息网络的全覆盖，乘客通过APP平台对数据进行解析显示，实现列车信息与个人手机端的通联。制动系统采集车辆载荷信息，换算成车厢拥挤度信息经网络系统传递给广播系统，并经车载PIS设备传递地面PIS设备处理，最终在车站LCD显示屏上显示。进一步提升了系统功能性、引导车站通行的能力，为市民提供了更为贴心、便捷的服务。
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公开(公告)号：CN113103203A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110433519.9
申请日：2021-04-19
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： B25H5/00
摘要： 本发明公开了一种角度可调的铁道机车维修用支撑装置，涉及机械维修技术领域。本发明包括横板，横板的上方中部左右两侧对称连接有载人机构，载人机构包含有第一半圆座垫和第二半圆座垫，第一半圆座垫的圆周面靠近第二半圆座垫的一侧前后对称连接有耳板，第二半圆座垫靠近第一半圆座垫的一侧连接有第一连接轴，第一连接轴的两端均贯穿耳板的中部，横板的上表面左右两侧中部对称连接有第一支撑机构，第一支撑机构包含有第一柱体和第一弹簧，第一柱体的下端贯穿横板。本发明通过设置第二半圆座垫、第一连接轴、第一柱体和第一弹簧结构，使得人们依据实际情况选择对铁道机车进行检修时的姿势，以及使得该装置具有警醒的功能。
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公开(公告)号：CN114136225A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111419252.4
申请日：2021-11-26
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： G01B11/14
摘要： 本发明公开了基于铁道机车用的激光探测设备，涉及铁道机车相关辅助设备技术领域。本发明包括激光发射器、激光接收器和支撑板，激光发射器和激光接收器的下端均固定有支撑板，支撑板下端均设置有L形卡板，两个相近的放置圆口之间均设置有拼接柱，工作壳的左右方均设置有收纳柱，工作壳内部的左右部位分别设置有丝杆，滚珠螺母表侧壁的中部固定有从齿轮，条形口的内部设置有主齿轮，支撑板的前后部位均设置有挂板，挂板靠近工作壳的一端均固定有推杆。本发明通过两个L形卡板在拼接柱上的移动，达到L形卡板在铁轨上的快速拼装，同时丝杆带动收纳柱的移动，从而快速对两个支撑板之间的距离进行调节，从而提高测距的效率。
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公开(公告)号：CN113969881B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202111414220.5
申请日：2021-11-25
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种无电机直动型无油活塞式空气压缩机，包括缸体机构和缸盖机构，缸体机构，包括缸体和电磁活塞组件，缸体内设有工作腔，电磁活塞组件安装在工作腔内并在工作腔内移动；缸体设有第一单向阀组件；缸盖机构在缸体端部并经第一单向阀组件与工作腔相通，缸盖机构设有出气口；所述电磁活塞组件，包括活塞、活塞连杆和电磁动力件；电磁动力件带动活塞连杆和活塞一起在工作腔内移动；活塞上安装有第二单向阀组件；活塞的外壁与工作腔内壁密封连接且活塞将工作腔分割为若干个工作子腔；缸体上的进气口与一个工作子腔相通；相邻工作子腔通过第二单向阀组件相通。本发明利用磁场力作为驱动力，结构最简单，成本低，机械效率高，噪音小。
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