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公开(公告)号：CN113291332A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110542072.9
申请日：2021-05-18
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明重联动车组专用导流罩，涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及高速轨道车辆导流罩结构。本发明上座架和下座架通过螺栓固定安装在轨道车辆头车的端部车体上；二级导流罩的上部通过上转臂与上座架相连接；二级导流罩的下部通过下转臂与装于下座架上的驱动轴过盈装配连接；驱动轴与固定装于下座架的气动马达输出端相连接；一级导流罩的下端通过连杆机构与二级导流罩及装于二级导流罩上的气动马达相连接。本发明的技术方案解决了现有技术中的由于导流罩间隙过大，产生不规则气流、湍流严重，影响空气动力学性能，造成车速提升不上去；同时，飞溅的碎石和杂物对车钩及电器装置造成损坏；雨雪对电气装置的连接产生影响等问题。
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公开(公告)号：CN115245885B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210110594.6
申请日：2022-01-29
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明涉及一种喷洒装置，更具体的说是一种铁路装车防冻隔离剂的喷洒装置。一种铁路装车防冻隔离剂的喷洒装置，包括出胶筒、分散槽和半圆座，所述出胶筒的前侧上部设置有半圆座，半圆座上设置有多个分散槽，多个分散槽呈点放射状设置。还包括竖管，出胶筒的上侧连接并连通有竖管。所述出胶筒左右各设置有一个。还包括横杆和侧座，出胶筒左右各设置有一个，每个竖管的上部均设置有侧座，两个侧座分别滑动连接在横杆的左右两端。可以向车厢上喷胶，然后向胶上粘入细砂，然后向细砂上喷洒防冻隔离剂，增加防冻隔离剂与车厢之间的结合度。
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公开(公告)号：CN113124374A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110419614.3
申请日：2021-04-19
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： F21S41/00 , F21S45/50 , F21S45/43 , F21S45/10 , F21S45/47 , F21S8/08 , F21V29/67 , F21V31/00 , F21V17/10 , F21V15/00 , F21V23/00 , F21V21/14 , F21V29/70 , F21V29/61 , H02J7/35
摘要： 本发明公开了一种铁道机车车辆用夜间辅助照明设备，涉及轨道运输技术领域。本发明包括照明部、支撑部和散热机构，照明部上连接有散热机构，照明部的底部转动连接在支撑部上，照明部包括遮雨板、照明本体和连接部，照明本体的顶部固定连接有遮雨板，照明本体的底部固定连接有连接部，散热机构包括太阳能板、散热部和散热盖，太阳能板与散热部电性连接，散热部包括固定板和散热风扇，散热风扇固定连接在固定板上，连接有散热风扇的固定板的一侧设置有散热盖。本发明通过照明部和散热机构，在使用的时候，不仅可以防止在野外照明部出现倾斜的时候，需要人工进行维护的事情发生，还可以在天气炎热的时候，实现自动散热的功能，非常的方便。
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公开(公告)号：CN113291332B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110542072.9
申请日：2021-05-18
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明重联动车组专用导流罩，涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及高速轨道车辆导流罩结构。本发明上座架和下座架通过螺栓固定安装在轨道车辆头车的端部车体上；二级导流罩的上部通过上转臂与上座架相连接；二级导流罩的下部通过下转臂与装于下座架上的驱动轴过盈装配连接；驱动轴与固定装于下座架的气动马达输出端相连接；一级导流罩的下端通过连杆机构与二级导流罩及装于二级导流罩上的气动马达相连接。本发明的技术方案解决了现有技术中的由于导流罩间隙过大，产生不规则气流、湍流严重，影响空气动力学性能，造成车速提升不上去；同时，飞溅的碎石和杂物对车钩及电器装置造成损坏；雨雪对电气装置的连接产生影响等问题。
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公开(公告)号：CN114572253A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210242236.0
申请日：2022-03-11
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 本发明公开了一种适用于城市轨道交通的单渡线布置结构，包括轨道平台、基本轨道、单渡线道岔、站台和基座总成，所述轨道平台的端面设置有基本轨道，所述基本轨道的一端设置有单渡线道岔，所述轨道平台的底部下方设置有基座总成；所述基座总成包括承重基座、第一缓冲隔板、支撑板、噪音传感器、震动传感器和第二缓冲隔板,所述承重基座设置在轨道平台的底部下方；该适用于城市轨道交通的单渡线布置结构，结构简单，占地面积小，通过在平台的底部设置基座总成，不仅能够提高平台的整体结构稳定性，而且，在使用时，能够有效实现对轨道交通设备在通过时产生的噪音和震动进行监测，从而便于运维人员进行运维处理。
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公开(公告)号：CN113103203A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110433519.9
申请日：2021-04-19
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： B25H5/00
摘要： 本发明公开了一种角度可调的铁道机车维修用支撑装置，涉及机械维修技术领域。本发明包括横板，横板的上方中部左右两侧对称连接有载人机构，载人机构包含有第一半圆座垫和第二半圆座垫，第一半圆座垫的圆周面靠近第二半圆座垫的一侧前后对称连接有耳板，第二半圆座垫靠近第一半圆座垫的一侧连接有第一连接轴，第一连接轴的两端均贯穿耳板的中部，横板的上表面左右两侧中部对称连接有第一支撑机构，第一支撑机构包含有第一柱体和第一弹簧，第一柱体的下端贯穿横板。本发明通过设置第二半圆座垫、第一连接轴、第一柱体和第一弹簧结构，使得人们依据实际情况选择对铁道机车进行检修时的姿势，以及使得该装置具有警醒的功能。
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公开(公告)号：CN116336180A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211701657.1
申请日：2022-12-20
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种机车用的液压换向机构，包括换向底架、防护罩、润滑组件、换向组件、液压组件、动力输出组件、防护盖板和风冷组件，所述换向底架的顶部端面中央设置有润滑组件，所述换向底架的顶部端面两侧设置有换向组件，且换向组件与润滑组件的一侧设置有动力输出组件，所述换向底架的顶部边缘位置处固定安装有防护罩，所述防护罩的顶部端面中央固定安装有防护盖板，且防护盖板的顶部端面一侧设置有风冷组件；该机车用的液压换向机构，整体支撑牢固，具有良好的传动稳定性，通过液压进行换向有效提高换向的效率；同时，能够具有良好的润滑功能，能够有效降低齿轮之间的磨损，从而有效提高换向传动的平稳效果。
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公开(公告)号：CN114148367A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111512872.2
申请日：2021-12-11
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通车辆碰撞吸能装置，包括固定端架、阻燃组件、第一吸能板、缓冲组件、吸能管、第二吸能板和吸能组件，所述固定端架的一端设置有阻燃组件，所述固定端架的另一端外部设置有第一吸能板，且第一吸能板与固定端架之间设置有缓冲组件，所述第一吸能板的另一端固定安装有若干个吸能管，且若干个吸能管的一端固定安装有第二吸能板，所述第二吸能板的外侧设置有吸能组件；所述固定端架的另一端端面中央两侧均开设有拆装槽；该城市轨道交通车辆碰撞吸能装置，结构简单，安装方便；在使用时，通过设置多级缓冲结构，能够具有良好的吸能效果；同时，具有良好的阻燃防护效果，有效提高碰撞后的安全性。
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公开(公告)号：CN114023142A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111334637.0
申请日：2021-11-11
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： G09B9/04
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通车辆的仿真模拟驾驶装置，涉及交通工程及其相关装置技术领域。本发明包括底座，底座的外周面设置有环形板，环形板的上表面设置有防护组件，防护组件包含有弧形杆和竖轴，环形板的下表面中部设置有驱动组件，驱动组件包含有环形座和电机，环形板的下表面外侧呈环形阵列分布有第一液压缸，滚珠沿着位于环形板正下方的底板上开设的环形槽滚动。本发明通过设置防护组件、驱动组件、滚珠和第一液压缸，防护组件的存在，对位于环形板上方的工作人员进行安全防护，驱动组件和滚珠的存在，避免了工作人员跑动地对车辆进行检修，减少了工作人员的劳动量，以及第一液压缸的存在，调节工作人员与地面之间的距离。
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公开(公告)号：CN114148367B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111512872.2
申请日：2021-12-11
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通车辆碰撞吸能装置，包括固定端架、阻燃组件、第一吸能板、缓冲组件、吸能管、第二吸能板和吸能组件，所述固定端架的一端设置有阻燃组件，所述固定端架的另一端外部设置有第一吸能板，且第一吸能板与固定端架之间设置有缓冲组件，所述第一吸能板的另一端固定安装有若干个吸能管，且若干个吸能管的一端固定安装有第二吸能板，所述第二吸能板的外侧设置有吸能组件；所述固定端架的另一端端面中央两侧均开设有拆装槽；该城市轨道交通车辆碰撞吸能装置，结构简单，安装方便；在使用时，通过设置多级缓冲结构，能够具有良好的吸能效果；同时，具有良好的阻燃防护效果，有效提高碰撞后的安全性。
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