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公开(公告)号：CN109137762B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201811243329.5
申请日：2018-10-24
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提拱了一种波形拱板双曲拱桥加固方法，包括在主拱圈供肋外侧浇筑主拱圈拱肋加固层，在主拱圈拱板上浇筑主拱圈拱板加固层，主拱圈拱板加固层与拱板凹槽区域形成空腔，与现有技术中直接将拱板上的凹槽区域填平的加固方法相比，本发明在增大截面抗弯惯性矩的同时，材料用量较少，在新浇筑混凝土达到强度标准值以前，对结构的受力有利，并且不改变其双曲拱桥的特质，保留了桥梁的历史风貌；本发明还将原有填料更换为轻质填料，减轻了结构的自重，减小了原结构恒载作用下的应力水平，使得加固层分担的荷载更大，充分发挥了加固层的承载能力。
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公开(公告)号：CN117190872A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311101281.5
申请日：2023-08-29
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提供的一种温度自补偿式光栅位移传感器，其特征在于：包括位移传递部件、位移感知部件和设置于位移感知部件的光栅；所述位移传递部件用于在被测目标产生位移时驱动位移感知部件动作使位移感知部件产生变形量；所述光栅在位移感知部件产生变形量时用于感知光信号的波长变化量并输出，通过上述结构，能够在被测目标的位移监测时同时感知温度的变化量，从而剔除光信号波长变化量中温度变化引起的变化量，从而能够得到准确的位移，从而有效提升位移监测的精确性，而且能够适应于微小位移的精确测量，适应能力强，而且结构简单，成本低廉。
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公开(公告)号：CN110206337B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910549461.7
申请日：2019-06-24
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明提出了一种用于锚固纤维增强复合材料的金属锚固件及锚固结构，其中，金属锚固件用于连接纤维增强复合材料和混凝土结构体，使纤维增强复合材料对混凝土结构体起到加固作用；金属锚固件由剪切锚杆和应力分散粘结板组成；所述剪切锚杆为圆柱形结构；所述应力分散粘结板为圆形板或扇形板；本发明的有益技术效果是：提出了一种用于锚固纤维增强复合材料的金属锚固件及锚固结构，该方案可以避免纤维增强复合材料脆性剥离，并且锚固结构具有较好的抗腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN110206336A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910548781.0
申请日：2019-06-24
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明提出了一种带预压力的纤维增强复合材料锚固装置及锚固结构，其中，纤维增强复合材料锚固装置用于连接纤维增强复合材料和混凝土结构体，并且能将纤维增强复合材料抵紧在混凝土结构体上；纤维增强复合材料锚固装置由弧形钢垫板、平面钢垫板和钢锚栓组成；本发明的有益技术效果是：提供了一种带预压力的纤维增强复合材料锚固装置及锚固结构，该方案可以使纤维增强复合材料持续受到预压力作用，有效改善纤维增强复合材料的剥离问题。
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公开(公告)号：CN109137762A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811243329.5
申请日：2018-10-24
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提拱了一种波形拱板双曲拱桥加固方法，包括在主拱圈供肋外侧浇筑主拱圈拱肋加固层，在主拱圈拱板上浇筑主拱圈拱板加固层，主拱圈拱板加固层与拱板凹槽区域形成空腔，与现有技术中直接将拱板上的凹槽区域填平的加固方法相比，本发明在增大截面抗弯惯性矩的同时，材料用量较少，在新浇筑混凝土达到强度标准值以前，对结构的受力有利，并且不改变其双曲拱桥的特质，保留了桥梁的历史风貌；本发明还将原有填料更换为轻质填料，减轻了结构的自重，减小了原结构恒载作用下的应力水平，使得加固层分担的荷载更大，充分发挥了加固层的承载能力。
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公开(公告)号：CN110258366B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910588958.X
申请日：2019-07-02
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种采用装配式施工、可主动承载的拱桥加固方法，该方法包括：在待加固肋拱的下侧搭建钢管混凝土拱肋，在待加固肋拱和钢管混凝土拱肋之间设置橡胶软管，通过压力注浆方式使橡胶软管膨胀，使待加固肋拱上的恒载通过注浆后的橡胶软管传递到钢管混凝土拱肋上；本发明的有益技术效果是：提出了一种采用装配式施工、可主动承载的拱桥加固方法，该方案的加固效率较好，加固结构的质量稳定可控，施工效率较高，对环境污染小。
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公开(公告)号：CN106781701A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611200930.7
申请日：2016-12-22
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及一种基于大数据处理的内河航道滑坡涌浪的监测系统，包括远程服务器和监测装置，所述监测装置包括采集模块、处理器、定位模块和通信模块，所述监测装置设置于内河航道监测节点；本发明中的基于大数据处理的内河航道滑坡涌浪的监测系统，通过在内河航道监测节点布置监测装置，可以实时监测内河航道的水面波纹状态，将专业测量手段与大数据应用相结合，具有实时性，高效性，准确性等优点，可推广应用到其他地质灾害以及海洋灾害方面的监测与预警，具有较高的研究价值。
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公开(公告)号：CN118482655A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410721489.5
申请日：2024-06-05
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明提供的一种岩土体变形监测装置，包括柔性软管、防护装置、中空弹簧、光纤以及光信号测量装置；所述柔性软管的上端端部嵌入于防护装置内，所述中空弹簧设置于柔性软管上端内侧容纳空间内，所述中空弹簧的上端固定设置于防护装置的顶部内侧，中空弹簧的下端为自由端，所述光纤同时穿过中空弹簧以及柔性软管，并且所述光纤分别固定于所述中空弹簧与所述防护装置的连接处和所述柔性软管下端端口处；所述光信号测量装置用于向所述光纤发射光脉冲，并接收反射信号。上述装置结构简单、成本低，便于大范围安装；并且上述装置能够快速检测出岩土体变形量，从而减少其余因素对岩土体变形量的影响。
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公开(公告)号：CN110206336B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201910548781.0
申请日：2019-06-24
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明提出了一种带预压力的纤维增强复合材料锚固装置及锚固结构，其中，纤维增强复合材料锚固装置用于连接纤维增强复合材料和混凝土结构体，并且能将纤维增强复合材料抵紧在混凝土结构体上；纤维增强复合材料锚固装置由弧形钢垫板、平面钢垫板和钢锚栓组成；本发明的有益技术效果是：提供了一种带预压力的纤维增强复合材料锚固装置及锚固结构，该方案可以使纤维增强复合材料持续受到预压力作用，有效改善纤维增强复合材料的剥离问题。
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公开(公告)号：CN110258366A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910588958.X
申请日：2019-07-02
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种采用装配式施工、可主动承载的拱桥加固方法，该方法包括：在待加固肋拱的下侧搭建钢管混凝土拱肋，在待加固肋拱和钢管混凝土拱肋之间设置橡胶软管，通过压力注浆方式使橡胶软管膨胀，使待加固肋拱上的恒载通过注浆后的橡胶软管传递到钢管混凝土拱肋上；本发明的有益技术效果是：提出了一种采用装配式施工、可主动承载的拱桥加固方法，该方案的加固效率较好，加固结构的质量稳定可控，施工效率较高，对环境污染小。
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