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公开(公告)号：CN109884178B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN201910176796.9
申请日：2019-03-08
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种混凝土结构的钢筋锈蚀信息采集装置，包括磁传感器组件及位移组件，磁传感器组件包括磁传感器支架，传感器支架上安装有平行正对的第一磁传感器及第二磁传感器；位移组件包括位移组件支架，位移组件支架上安装有移动装置及位移监测装置；钢筋锈蚀信息采集装置还包括存储器，存储器分别与第一磁传感器、第二磁传感器及位移监测装置电连接。该检测装置操作简便、便于携带且环境适应性强。本发明还公开了一种混凝土结构的钢筋锈蚀检测方法。采用本发明公开的技术方案，可以实现对混凝土结构的钢筋进行锈蚀检测，适用于不同种类的钢筋锈蚀检测，能准确的对锈蚀程度进行分级判断，且利用两个磁传感器进行检测，提高了检测效果和精度。
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公开(公告)号：CN110258366B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910588958.X
申请日：2019-07-02
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种采用装配式施工、可主动承载的拱桥加固方法，该方法包括：在待加固肋拱的下侧搭建钢管混凝土拱肋，在待加固肋拱和钢管混凝土拱肋之间设置橡胶软管，通过压力注浆方式使橡胶软管膨胀，使待加固肋拱上的恒载通过注浆后的橡胶软管传递到钢管混凝土拱肋上；本发明的有益技术效果是：提出了一种采用装配式施工、可主动承载的拱桥加固方法，该方案的加固效率较好，加固结构的质量稳定可控，施工效率较高，对环境污染小。
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公开(公告)号：CN111827259A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010746803.7
申请日：2020-07-29
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E02D3/12
摘要： 本发明具体涉及一种注浆管加固注浆结构及其施工方法，所述注浆结构包括注浆管，以及设于注浆管上的破土机构；破土机构包括固定套设于注浆管上的固定部，套设于注浆管上位于固定部上方的位置且与注浆管滑动配合的滑动管部，以及设于固定部和滑动管部之间的破土组件；滑动管部朝固定部方向滑动时破土组件能够朝远离注浆管的轴线方向胀出；滑动管部的外表面还设有与注浆管上设置的出浆孔位置相对应的出浆槽；本发明还相应的公开了一种注浆结构的施工方法。本发明中的注浆管加固注浆结构及其施工方法能够增大注浆管的出浆体积、且使得注浆管输出的浆料能够渗透进管周土层，以能够提升注浆管的出浆效果和与管周土层的连接稳定性。
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公开(公告)号：CN109459257A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811344963.8
申请日：2018-11-13
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种风火耦合作用下对建筑结构影响试验系统，应用在风洞试验装置领域，包括内置建筑模型的风洞；风洞一端为进风口，一端为出风口；进风口外侧设有风机，进风口沿径向布设有整流栅；风洞内侧下方设有基座；基座靠近进风口一侧为点火试验段；点火试验段包括呈矩阵状设置的若干点火单元；点火单元包括电子点火器、电动缸、燃料罐、点火嘴和耐火波纹层；建筑模型设置于点火试验段与出风口之间；其面朝进风口的一侧外表面设有第一温度传感器。本试验系统可实现模拟不同着火点位置、火势大小，以及不同风速、风向、地貌等因素相耦合的情况下，对建筑机构受火温度的影响。
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公开(公告)号：CN103698391A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201410009761.3
申请日：2014-01-09
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N27/83
摘要： 一种钢筋混凝土桥梁钢筋锈蚀无损检测装置，所述无损检测装置通过一传动小车带动连接支架运动，连接支架上设置有导杆，导杆上设置有能滑动的检测设备，检测设备和导杆通过连接支架延伸至桥梁下端面；本发明还提出了一种基于前述装置的钢筋混凝土桥梁钢筋锈蚀无损检测方法；本发明的有益技术效果是：提供了一种新的桥梁检测装置，该检测装置能够使检测设备以贴近桥梁下端面的姿态完成对桥梁的检测作业，检测精度和准确性都较高，结构简单，控制方便。
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公开(公告)号：CN113176016B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202110475054.3
申请日：2021-04-29
申请人： 重庆交通大学 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
IPC分类号： G01L1/12
摘要： 本发明公开了钢绞线应力的检测方法、检测装置及其使用方法，该检测方法以近场磁耦合谐振理论和磁弹效应理论为基础，通过在待进行预应力监测的钢绞线处设有具有激励线圈、增强线圈和感应线圈的近磁场耦合谐振传感器，当钢绞线的预应力发生变化时，所述近磁场耦合谐振传感器的感应线圈的谐振频率发生偏移并导致所述感应线圈的感应电压发生变化，通过对所述感应线圈的感应电压进行测量，即可得到钢绞线的预应力值。该检测装置包括近磁场耦合谐振传感器、激励装置、信号采集装置和后处理装置。本发明检测精度高，同时能对钢绞线的预应力进行实时检测。
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公开(公告)号：CN109137762B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201811243329.5
申请日：2018-10-24
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提拱了一种波形拱板双曲拱桥加固方法，包括在主拱圈供肋外侧浇筑主拱圈拱肋加固层，在主拱圈拱板上浇筑主拱圈拱板加固层，主拱圈拱板加固层与拱板凹槽区域形成空腔，与现有技术中直接将拱板上的凹槽区域填平的加固方法相比，本发明在增大截面抗弯惯性矩的同时，材料用量较少，在新浇筑混凝土达到强度标准值以前，对结构的受力有利，并且不改变其双曲拱桥的特质，保留了桥梁的历史风貌；本发明还将原有填料更换为轻质填料，减轻了结构的自重，减小了原结构恒载作用下的应力水平，使得加固层分担的荷载更大，充分发挥了加固层的承载能力。
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公开(公告)号：CN113176017B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110476862.1
申请日：2021-04-29
申请人： 重庆交通大学 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
IPC分类号： G01L1/12
摘要： 本发明公开了一种钢绞线体内预应力分布监测方法、监测系统及其使用方法，该监测方法以磁弹效应理论为基础，结合电磁感应和磁谐振效应理论，通过在待进行预应力监测的钢绞线处预埋具有初级线圈和次级线圈的磁谐振传感器，利用钢绞线预应力变化导致的所述磁谐振传感器中次级线圈感应电动势的变化来对钢绞线的预应力进行监测；该监测系统包括磁谐振传感器、激励装置、信号采集装置和后处理装置。本发明能用于对埋入式钢绞线的预应力进行实时监测。
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公开(公告)号：CN113204850A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110592389.3
申请日：2021-05-28
申请人： 重庆交通大学 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及桥梁监测技术领域，具体涉及一种桥梁挠度监测中的温度效应分离方法，包括：通过变分模态分解法将桥梁挠度信号分解成若干个本征模函数分量；计算所述本征模函数分量的概率密度分布函数；根据所述概率密度分布函数计算所述本征模函数分量的相对熵KLD值；通过所述相对熵KLD值剔除虚假的本征模函数分量，并基于剔除所述虚假的本征模函数分量后的各个本征模函数分量分离得到所述桥梁挠度信号中的温度效应信号。本发明中的温度效应分离方法能够克服模态混叠并能够抑制桥梁挠度数据非线性、非平稳性和不确定性影响，从而能够提升桥梁结构的真实响应获取效果。
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公开(公告)号：CN110206337B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910549461.7
申请日：2019-06-24
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明提出了一种用于锚固纤维增强复合材料的金属锚固件及锚固结构，其中，金属锚固件用于连接纤维增强复合材料和混凝土结构体，使纤维增强复合材料对混凝土结构体起到加固作用；金属锚固件由剪切锚杆和应力分散粘结板组成；所述剪切锚杆为圆柱形结构；所述应力分散粘结板为圆形板或扇形板；本发明的有益技术效果是：提出了一种用于锚固纤维增强复合材料的金属锚固件及锚固结构，该方案可以避免纤维增强复合材料脆性剥离，并且锚固结构具有较好的抗腐蚀性能。
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