-
公开(公告)号：CN117822650A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410042095.7
申请日：2024-01-11
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 重庆交通大学 , 中交路桥北方工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道保温技术领域，具体公开了一种季节性冻土区隧道保温层结构以及施工方法，包括隧道明洞、内保温层和外保温层，隧道明洞上方需要使用回填土进行回填，内保温层位于隧道明洞内壁，外保温层位于回填土内，隧洞明洞两侧均设置有可拆卸的伸缩机构，伸缩机构另一端连接有保护壳，保护壳内设置有外保温层，保护壳下方设置有若干组锚杆，伸缩机构包括伸缩杆，伸缩杆包括固定杆和活动杆，活动杆穿装在固定杆内，固定杆铰接在连接套上，活动杆铰接在保护壳上，固定杆与活动杆之间设置有临时支撑组件。解决了回填土随着时间的推移，会出现偏移的情况，回填土偏移后对隧道明洞的保护作用降低，从而降低了隧道明洞的使用寿命的技术问题。
-
公开(公告)号：CN109137762A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811243329.5
申请日：2018-10-24
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提拱了一种波形拱板双曲拱桥加固方法，包括在主拱圈供肋外侧浇筑主拱圈拱肋加固层，在主拱圈拱板上浇筑主拱圈拱板加固层，主拱圈拱板加固层与拱板凹槽区域形成空腔，与现有技术中直接将拱板上的凹槽区域填平的加固方法相比，本发明在增大截面抗弯惯性矩的同时，材料用量较少，在新浇筑混凝土达到强度标准值以前，对结构的受力有利，并且不改变其双曲拱桥的特质，保留了桥梁的历史风貌；本发明还将原有填料更换为轻质填料，减轻了结构的自重，减小了原结构恒载作用下的应力水平，使得加固层分担的荷载更大，充分发挥了加固层的承载能力。
-
公开(公告)号：CN118481671A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410677552.X
申请日：2024-05-29
申请人： 重庆交通大学 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种小净距隧道先行洞减震构造及施工方法，包括初支、约束阻尼层、减震层和二衬，初支安装在先行洞内侧，约束阻尼层与初支连接，并位于初支内侧，二衬与约束阻尼层连接，并位于约束阻尼层远离初支的一侧，减震层与初支和二衬连接，减震层位于初支和二衬之间，减震层和约束阻尼层间隔设置，通过设置约束阻尼层和减震层，有效减少了爆破施工对先行洞的振动影响，提高了先行洞的施工质量和稳定性。
-
公开(公告)号：CN109137762B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201811243329.5
申请日：2018-10-24
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提拱了一种波形拱板双曲拱桥加固方法，包括在主拱圈供肋外侧浇筑主拱圈拱肋加固层，在主拱圈拱板上浇筑主拱圈拱板加固层，主拱圈拱板加固层与拱板凹槽区域形成空腔，与现有技术中直接将拱板上的凹槽区域填平的加固方法相比，本发明在增大截面抗弯惯性矩的同时，材料用量较少，在新浇筑混凝土达到强度标准值以前，对结构的受力有利，并且不改变其双曲拱桥的特质，保留了桥梁的历史风貌；本发明还将原有填料更换为轻质填料，减轻了结构的自重，减小了原结构恒载作用下的应力水平，使得加固层分担的荷载更大，充分发挥了加固层的承载能力。
-
公开(公告)号：CN221942435U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420194013.6
申请日：2024-01-26
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本实用新型涉及冷却通风技术领域，具体涉及一种地铁暗挖车站冷却通风竖井，包括竖井本体、分隔钢板、隔热层、送风组件和水循环组件，分隔钢板安装在竖井本体内，隔热层安装在分隔钢板上，送风组件安装在分隔钢板上，水循环组件包括地下蓄水池、抽水管、水泵、输水管、高压喷嘴和储水构件，地下蓄水池安装在竖井本体上，抽水管安装在地下蓄水池内，水泵安装在地面上，输水管安装在分隔钢板上高压喷嘴安装在输水管上，启动水泵，将水通过输水管送到高压喷嘴处，并喷出对送入风冷却，喷出的水进入地下蓄水池内，再通过水泵提供动力，使水通过抽水管被抽出，进入储水构件内，对水进行循环使用，从而不会造成自然资源浪费，降低了经济成本。
-
公开(公告)号：CN221742626U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420059153.2
申请日：2024-01-10
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 重庆交通大学 , 中交路桥北方工程有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型涉及隧道保温技术领域，具体公开了低海拔季节性冻土区隧道保温带，包括保温带,保温带包括第一保护块、第二保护块和保温材料，第一保护块与第二保护块固定连接，第二保护块上设置有可拆卸的两组连接柱，第一保护块与第二保护块之间设置有两组防脱落机构，防脱落机构包括固定块，固定块铰接在第一保护块一端，固定块上开设有圆孔，圆孔内穿装有连接块，连接块上固定连接有两组卡块，第二保护块上开设有卡槽，卡块滑动卡装在卡槽内；以解决更换保温材料时，需要耗费大量的时间和材料，不方便对保温材料进行更换的技术问题。
-
公开(公告)号：CN220395712U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321828530.6
申请日：2023-07-12
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 重庆交通大学 , 中交路桥北方工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道领域，具体公开了超前小导洞出洞开挖工法支护结构，包括导向墙、管棚钢管、超前小导洞、超前小导管、导洞支护和隧道支护；导向墙设置在隧道内部和外部，导向墙上设置有导向孔，管棚钢管插入设置在导向孔内；小导洞内设置有若干小导孔，超前小导管设置在小导孔中；管棚钢管的外壁上设置有若干第一注浆孔，超前小导管的外壁上设置有若干第二注浆孔；导洞支护设置在超前小导洞的内壁上，隧道支护设置在隧道的内壁上，所述隧道支护包括有初期支护和钢拱架，初期支护由初喷混凝土、锚杆、钢筋网、预制拱架和复喷混凝土组成，钢拱架设置在隧道中并且与初期支护接触。本实用新型的目的在于解决如何降低对洞口段围岩扰动的技术问题。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.027 秒)
