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公开(公告)号：CN117627677A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311644035.4
申请日：2023-12-01
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道套拱加固领域，更具体地，涉及一种装配式套拱加固方法，包括多个需要加固的隧道衬砌结构，每个隧道衬砌结构采用一个套拱结构进行加固，所述套拱结构在隧道幅宽方向分为若干个预制的装配单元，通过预制装配单元按照所述隧道衬砌结构的尺寸进行拼装，并现浇基座和分层灌浆加固完成套拱结构的安装。用于解决现有套衬结构加固效果不佳、耐久性差，施工程序复杂，施工周期过长，施工质量难以保证，对隧道衬砌进行加固时需要中断交通，封闭隧道，影响隧道的正常使用的问题，提升现有套衬结构的加固效果、提升耐久性，缩短施工周期，提升施工质量，实现加固过程不影响隧道的正常使用的效果。
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公开(公告)号：CN115653680A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211189128.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 重庆交通大学 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种不中断交通快速换拱方法，包括以下步骤：1）在维修区段架设栈桥，同时进行交通管制并引导隧道内车辆从栈桥上低速驾驶经过；2）拆除维修区段内的附属设施，然后进行整体开挖至设定的新仰拱结构的施工基底，检查隧底开挖轮廓、中线和标高是否符合设计图纸要求；检查合格后，清理施工基底，然后喷射混凝土进行封闭；3）进行新仰拱结构的施工，安装附属设施，然后铺设新路面并进行充分养护；4）移除栈桥，解除交通管制和引导，完成更换仰拱作业，恢复原有交通秩序。通过利用栈桥这一方式，在凿除原有仰拱结构并浇注新仰拱结构时，能够保持交通正常通行，降低了仰拱更换施工对交通的影响。
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公开(公告)号：CN117090597A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311260369.1
申请日：2023-09-26
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道维修施工领域，一种不中断交通隧道维修施工方法，包括以下步骤：当仰拱单元设于隧道起点端和终点端时，换拱单元通过连接件邻接于两个仰拱单元之间，仰拱单元逐一编号为第一仰拱单元、第二仰拱单元直至第n仰拱单元；跨设栈桥于换拱单元上方，栈桥一端设于第一仰拱单元上，另一端设于第二仰拱单元上；栈桥在隧道长度方向和宽度方向上任意移动，由隧道一端向另一端逐一进行换拱维修作业，直至栈桥的一端设于第n‑1仰拱单元上，另一端设于第n仰拱单元为止。用于解决整幅拆除换填法影响隧道交通的问题，施工时间长成本高的问题。实现栈桥适应不同维修段灵活性要求，占用空间小，运输便捷，降低临时搭建成本，降低中断交通影响的效果。
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公开(公告)号：CN220013344U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321655222.8
申请日：2023-06-27
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E01D15/12 , E01D15/127 , E01C19/23 , E01C19/26 , E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及隧道维修施工领域，更具体地，涉及一种不中断交通隧道维修施工用栈桥，包括栈桥主体、前引桥和后引桥，其中，所述栈桥主体设于不中断交通隧道的第一行车道和第二行车道上，所述栈桥主体包括多个栈桥单元，所述栈桥单元上设有折叠机构；还包括移动机构，用于同步驱动所述折叠机构的折叠或伸展。用于解决隧道内维修施工位置多变，临时搭建和拆卸多处施工用栈桥费时费力，阻碍车辆在隧道内的正常交通，影响隧道的正常运营的问题，实现提升栈桥适应变化维修段的灵活性，通过可折叠栈桥实现栈桥的快速架设，占用空间小，运输便捷，同时降低临时搭建成本，降低维修施工的中断交通影响。
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公开(公告)号：CN118348114B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410578157.6
申请日：2024-05-10
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆通力高速公路养护工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道检测技术领域，尤其是涉及一种隧道衬砌空洞检测方法及检测装置，检测方法包括以下步骤：S100、将声波发生装置和测振仪放置在待测物体前，且声波发生装置与待测物体之间的距离小于测振仪与待测物体之间的距离，将声波发生装置与测振仪连接并调节激励音波频率；S200、测振仪对待测物体进行网格划分、测振仪对检测时间进行设置后，声波发生装置对待测物体发出定向声波，测振仪对待测物体上的网格点进行扫描式检测并生成相对应的特征波形样本信号；S300、调节测振仪和声波发生装置的检测位置，重复步骤S100和步骤S200，直至将待测物体检测完毕；S400、根据步骤S300获得的数据，计算出待测物体的自动振动幅值、多普勒频移、谱熵和空间谱熵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118501259B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202410578158.0
申请日：2024-05-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N29/04 , G01N29/44 , G01N29/22 , G06F18/2433 , G06F18/10
Abstract: 本发明涉及隧道工程、结构工程技术领域，尤其是涉及一种隧道衬砌掉落风险块识别与稳定性评估方法，包括以下步骤：S100、通过振动装置诱发隧道衬砌振动；S200、通过测振仪检测隧道衬砌振动回波信号；S300、根据各测点的振动回波信号计算衬砌掉块指标TSIi、i频率声波激励下振动回波信号的振动能量I6i和i频率声波激励下振动回波信号的功率I7i；S400、将i频率声波激励下衬砌掉块各点指标TSIi归一化处理，运用像素矩阵成像与基于学习的超分辨率算法绘制二维云图Cloudi，计算各二维云图之间的相关性，相关系数高于阈值α的云图各点的TSIi取平均值，最终形成隧道衬砌振动特征二维云图Cloud。
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公开(公告)号：CN118167288A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410443788.7
申请日：2024-04-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本方案属于隧道物探技术领域，具体涉及一种隧道随钻物探装置及方法，步骤如下：S1：选取掌子面特定位置通过激光定位，运用钻杆向前钻进；S2：钻杆向前钻进后，通过发射换能器将电能转换为机械能，产生声波，声波在钻孔周边地层围岩中传播，遇到不良地质体反射，最后被接收系统采集接收并储存；S3：采集的数据经过处理，可获得掌子面前方地层围岩介质声波传播速度和幅度等信息，用于评价掌子面前方地层特性……S5：达到要求探测距离深度后，拔出钻杆，取出管节。向前掘进一定距离后，重复S1步骤。解决了施工前无法对隧道的施工区域及附近的复杂不良地质分布情况进行识别和定位的问题。
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公开(公告)号：CN116963343B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310916451.9
申请日：2023-07-24
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
Abstract: 本方案属于公路隧道照明技术领域，具体涉及一种缓解黑洞效应的公路隧道入口段照明调控系统。包括，数据采集模块，控制中心模块和负载电路；数据采集模块包括隧道洞外能见度传感器、气温传感器、气象检测装置和隧道洞内色温传感器；能见度传感器完成隧道洞口外部光照强度的检测，气温传感器完成隧道洞外气温检测，气象检测装置完成隧道洞外天气情况的检测，色温传感器完成隧道入口段洞内色温的检测；数据采集模块依据隧道洞外光环境的实时检测结果，将采集的信息传递给控制中心，本方案将色温作为隧道照明的设计指标，调节隧道入口段照明色温的变化，以适应隧道洞外不同时段和季节能见度的变化，改善了行车环境，提高隧道行车的安全性与舒适性。
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公开(公告)号：CN116956416B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202310917439.X
申请日：2023-07-24
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F113/26
Abstract: 本方案属于公路隧道交通安全设施技术领域，具体涉及一种基于人眼适应曲线的遮阳棚透光率渐变过渡及长度设计方法。包括如下步骤：S10:判断光学隧道；S20:确定隧道洞内外环境亮度均值和行车速度；S30:基于驾驶员视觉安全舒适负荷设计透光材料透光率方案；S40:基于驾驶人的视觉安全舒适负荷设计遮阳棚长度方案；S50:透光率材料选择；S60:设计遮阳棚渐变段落数。本方案通过人眼视觉适应曲线，对遮阳棚长度范围内进行五段过渡设计，使驾驶人通过遮阳棚路段人眼适应情况符合适应曲线变化，降低了建设和运营成本，提高了实际使用效果。
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公开(公告)号：CN115012814A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210724665.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
Abstract: 本发明隧道工程技术领域，为一种钻爆法钻孔设备，具体为一种岩体随钻参数实时采集钻孔系统及钻孔方法；放置于岩体钻孔中，包括钻孔装置和控制装置；钻孔装置与控制装置配合连接，钻孔装置包括钻杆总成以及与钻杆总成连接的钻机和钻头，钻杆总成包括第一钻杆和随钻传感钻杆，第一钻杆内设置有横向空腔，随钻传感钻杆沿所述横向空腔设置；控制装置包括控制模块和数据获取模块，钻机与控制模块电连接，控制模块与数据获取模块通信连接；随着我国隧道建设的发展，机械化/数字化智能化趋势越来越明显，本发明通过优化钻孔装置实时测试前方掌子面岩石参数和岩体完整性，并确定掌子面围岩级别、快速调整和优化支护参数，提高了施工安全性与质量。
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