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公开(公告)号：CN111396384B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010271370.4
申请日：2020-04-08
申请人： 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于拉杆式静压油缸的插装式节流器阀组，节流器通过螺纹插装在插装阀体的节流器安装孔内，节流器内开有轴向贯通孔作为测压中心孔，插装阀体上还开有供油转接孔、静压油垫连接孔，节流器上前后间隔设置有内密封圈和外密封圈，在内、外密封圈之间缠绕安装有毛细管，在节流器上还开有与测压中心孔相通的径向连接孔，毛细管的一端接入供油转接孔内，另一端接入径向连接孔内，使得经供油转接孔进入的高压油只能经毛细管节流后，再依次经过径向连接孔、测压中心孔，流入静压油垫连接孔内。提高了作动缸的性能，降低了作动缸的成本，方便现场维修，且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN111238947A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010129935.5
申请日：2020-02-28
申请人： 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明属于车轮式路面测试设备技术领域，具体为一种用于路面加速加载测试的装置，包括支架总成和移动测试车，移动测试车沿支架总成的长度方向与支架总成滑动配合，所述支架总成上位于移动测试车的移动范围的端部固设有弹性缓冲机构。本方案解决了现有技术中路面加速加载测试装置对路面的加载距离较短，导致实用性较低的问题。
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公开(公告)号：CN107701601A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710941205.3
申请日：2017-10-11
申请人： 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
CPC分类号： F16D1/0876 , G01M1/02
摘要： 本发明涉及一种飞轮自动装卸机构，包括气缸、飞轮、旋转主轴、门型支架，所述气缸固定在门型支架上，所述旋转主轴为台阶式的变径结构，在直径小的旋转主轴右段上间隙配合有滑块导向筒，所述滑块导向筒的右边与气缸推杆连接，滑块导向筒的左边与滑动花键块连接；滑动花键块通过其上下花键分别与左边直径大的旋转主轴及飞轮的轴孔键连接；通过气缸推杆及滑块导向筒推动滑动花键滑块左移连接主轴与飞轮时，飞轮与主轴同步旋转，实现飞轮的装载。本发明简化了设备的整体空间，降低了设备的维护成本，控制逻辑简单，使用高压气推动推杆完成飞轮的自动装卸，可靠性高，安全性好，可以被广泛应用。
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公开(公告)号：CN111337422B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010114734.8
申请日：2020-02-25
申请人： 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种摩擦异响测试装置，包括机座、Z向作动器、Y向作动器、多向力传感器、两个第一X向连杆、两个第二X向连杆、用于安装下摩擦材料的下平台和用于安装上摩擦材料的上平台；两个所述第一X向连杆在Y向间隔布置，两个所述第二X向连杆在Z向间隔布置，Z向作动器、Y向作动器安装在机座上，并分别由音圈电机驱动，Z向作动器、承载架、多向力传感器和下平台由下到上依次相连，从而对上、下摩擦材料构成的摩擦副进行Z向加压，Y向作动器通过对上平台进行Y向加压实现上、下摩擦材料构成的摩擦副的水平摩擦运动。最大限度地降低了装置本身产生的噪音，能进行摩擦噪音的准确测试。
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公开(公告)号：CN111337422A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010114734.8
申请日：2020-02-25
申请人： 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种摩擦异响测试装置，包括机座、Z向作动器、Y向作动器、多向力传感器、两个第一X向连杆、两个第二X向连杆、用于安装下摩擦材料的下平台和用于安装上摩擦材料的上平台；两个所述第一X向连杆在Y向间隔布置，两个所述第二X向连杆在Z向间隔布置，Z向作动器、Y向作动器安装在机座上，并分别由音圈电机驱动，Z向作动器、承载架、多向力传感器和下平台由下到上依次相连，从而对上、下摩擦材料构成的摩擦副进行Z向加压，Y向作动器通过对上平台进行Y向加压实现上、下摩擦材料构成的摩擦副的水平摩擦运动。最大限度地降低了装置本身产生的噪音，能进行摩擦噪音的准确测试。
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公开(公告)号：CN109372830A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811521725.X
申请日：2018-12-12
申请人： 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： F15B21/00 , F15B21/0423
摘要： 本发明提供了一种伺服油源装置，该伺服油源装置包括至少一个电机泵组，所述电机泵组包括油箱、电机和第一油泵；所述油箱内设置容置空间，所述容置空间填充有液压油；所述电机和所述第一油泵均安装于所述容置空间，并浸没于液压油；所述电机与所述第一油泵连接，用于驱动所述第一油泵转动；所述第一油泵的进油口与所述容置空间连通。本发明提供的伺服油源装置工作噪声小。
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公开(公告)号：CN111521401A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010364879.3
申请日：2020-04-30
申请人： 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明属于试验装置技术领域，具体公开了一种用于动力总成试验的工装装置，包括固定台、装载部与检测部；装载部位于固定台上，固定台上固设有第一驱动机构，第一驱动机构驱动装载部沿固定台长度方向移动；装载部包括滑动底板和两个工装小车，滑动底板与固定台滑动连接；工装小车分别位于滑动底板的两端；工装小车上固设有试件待检测接口的快插接头母头及夹具，工装小车与滑动底板滑动连接，工装小车可沿滑动底板宽度方向移动；检测部固定在装载部的一侧，装载部上滑动连接有快插接头公头，快插接头公头可沿固定部宽度方向移动。本装置能够提高动力总成试验的检测效率。
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公开(公告)号：CN111396384A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010271370.4
申请日：2020-04-08
申请人： 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于拉杆式静压油缸的插装式节流器阀组，节流器通过螺纹插装在插装阀体的节流器安装孔内，节流器内开有轴向贯通孔作为测压中心孔，插装阀体上还开有供油转接孔、静压油垫连接孔，节流器上前后间隔设置有内密封圈和外密封圈，在内、外密封圈之间缠绕安装有毛细管，在节流器上还开有与测压中心孔相通的径向连接孔，毛细管的一端接入供油转接孔内，另一端接入径向连接孔内，使得经供油转接孔进入的高压油只能经毛细管节流后，再依次经过径向连接孔、测压中心孔，流入静压油垫连接孔内。提高了作动缸的性能，降低了作动缸的成本，方便现场维修，且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN109580247A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811444019.X
申请日：2018-11-29
申请人： 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本申请实施例提供一种车辆运动模拟方法、装置及设备。车辆运动模拟方法包括：根据车辆在实际路面的第一车辆状态信息生成模拟条件，生成驱动指令。根据驱动指令控制作动器的在垂直方向做高频运动，带动待模拟车辆振动，获得第二车辆状态信息。判断第二车辆状态信息是否满足模拟条件。若否，根据模拟结果重新生成用于驱动作动器的驱动指令。由此，通过不断修正作动器的驱动指令能够使车辆在作动器的第二车辆状态信息等效于车辆在真实道路上的第一车辆状态信息，从而对车辆在道路行驶时垂直方向的受力状态进行高精度模拟，进而能够在实验室内进行车辆耐久性、可靠性、舒适性等方面的试验，减低相关试验的试验周期、试验成本并提高试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN108679063A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810501455.X
申请日：2018-05-23
申请人： 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： F16B13/10
CPC分类号： F16B13/04 , F16B2013/10
摘要： 本发明涉及传感器辅助安装设备技术领域，旨在改善现有技术中难以实现铁芯的精确定位的问题，提供一种固定装置及固定方法。本发明提供的固定装置包括弹性套和调节塞，调节塞设置在弹性套内。弹性套用于固定铁芯，且弹性套的周向设置有至少两个弹性件。弹性件包括第一抵顶部，调节塞包括第二抵顶部，第一抵顶部与第二抵顶部可滑动地配合，用于驱动弹性件相对靠近或远离调节塞轴线运动。通过第二抵顶部抵顶第一抵顶部，使弹性件外壁与安装孔内壁抵接，固定装置在摩擦力的作用下固定在安装孔中，实现了铁芯的精准定位，且弹性套与安装孔能够保证良好的同轴度，从而保证了铁芯的同轴度。
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