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公开(公告)号：CN113879207A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111136999.9
申请日：2021-09-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种呼吸迎宾灯控制方法、系统、车辆及存储介质，包括：响应于车辆接收到解锁信号时，车身控制器向前组合灯和后组合灯输出呼吸迎宾信号，所述车身控制器在0‑T1时间段内为前转向灯、后转向灯同时进行供电，在T1‑T2时间段内停止为前、后转向灯供电；在T2‑T3时间段内同时为前位置灯、后位置灯和日行灯供电；在T3‑T4时间段内为日行灯持续供电，并为前位置灯、后位置灯输出具有特定频率、占空比在0至100%之间的第一PWM信号；通过前组合灯的驱动模块对车身控制器输出的第一PWM波进行识别，并向LED光源模块输出占空比相同的第二PWM信号，可避免电路对PWM波的滤波作用，保证灯光响应与车身控制器输出的PWM信号保持一致，形成良好的呼吸迎宾效果。
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公开(公告)号：CN113879207B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111136999.9
申请日：2021-09-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种呼吸迎宾灯控制方法、系统、车辆及存储介质，包括：响应于车辆接收到解锁信号时，车身控制器向前组合灯和后组合灯输出呼吸迎宾信号，所述车身控制器在0‑T1时间段内为前转向灯、后转向灯同时进行供电，在T1‑T2时间段内停止为前、后转向灯供电；在T2‑T3时间段内同时为前位置灯、后位置灯和日行灯供电；在T3‑T4时间段内为日行灯持续供电，并为前位置灯、后位置灯输出具有特定频率、占空比在0至100%之间的第一PWM信号；通过前组合灯的驱动模块对车身控制器输出的第一PWM波进行识别，并向LED光源模块输出占空比相同的第二PWM信号，可避免电路对PWM波的滤波作用，保证灯光响应与车身控制器输出的PWM信号保持一致，形成良好的呼吸迎宾效果。
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公开(公告)号：CN113715728A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110970989.9
申请日：2021-08-23
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车内阅读灯的控制系统、系统及车辆，包括：通过摄像头采集车内图像信号并发送到车载信息娱乐终端总成；通过光敏传感器检测车内环境亮度信号并发送到车身控制器；通过麦克风采集车内声音信号，并将采集到的声音信号发送到车载信息娱乐终端总成；车载信息娱乐终端总成对图像信号和声音信号进行识别，并将识别结果转化为CAN信号发送给车身控制器；车身控制器基于车内环境亮度信息和/或车载信息娱乐终端总成所识别的结果控制阅读灯的点亮或熄灭。本发明根据车内环境及用户需求，实现阅读灯自动照明控制，增加了车辆科技感、行车安全性，提升了用户体验感。
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公开(公告)号：CN109720169A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910008736.6
申请日：2019-01-04
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种应用于车辆的通风方法，包括：获取当点火开关离开ON档位时所产生的下电信号；采集蒸发器温度t1；根据所述蒸发器温度t1是否小于预设凝结温度来判断蒸发器的表面是否能够凝结水蒸气，若是，则蒸发器的表面能够凝结水蒸气，并进入下一步；控制通气循环模式为外循环模式，并进行吹风。上述方法主要用以车辆的下电除霉，解决了空调的蒸发器霉变的问题，其次还用以给车内通风降温，解决了车内温度过高和有害气体聚集的问题。此外，本发明还公开了一种通风系统以及一种包括上述通风系统的车辆。
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公开(公告)号：CN115683573A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211403811.7
申请日：2022-11-10
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种车辆前照灯性能评价方法及系统，所述评价方法具体为：获取待评价的前照灯所需投影面的照度数据；在所需投影面上设定每个评价指标所对应的测量微元尺寸、测量方位和测量范围；根据每个测量微元的照度值计算对应评价指标的参数数据，并依据参数数据评价前照灯的性能。本发明能够对软件仿真数据、台架实测数据进行处理，自动对测量范围内的所有测点进行计算，精准计算所要求的特定照度照明范围，可以同时对不同路面高度的测点进行处理。
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公开(公告)号：CN213906373U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022483743.2
申请日：2020-10-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： H02J9/04 , H02J7/00 , H02J7/14 , H02J7/32 , B60R21/02 , B60R16/02 , E05F15/689 , E05F15/695
摘要： 本实用新型公开了一种车辆紧急降窗系统及车辆，包括应急电池和应急切换开关；应急切换开关分别与整车电源、整车接地、应急电池的正极、应急电池的负极、车窗控制器和车窗开关连接，车窗开关与车窗控制器连接，车窗控制器与车窗电机连接；应急切换开关具有第一挡位和第二挡位；在应急切换开关处于第一挡位时，整车电源、整车接地与车窗控制器的回路以及整车电源、整车接地与车窗开关的回路均导通，整车电源、整车接地为车窗控制器和车窗开关供电；在应急切换开关处于第二挡位时，应急电池与车窗控制器的回路以及应急电池与车窗开关的回路均导通，应急电池为车窗控制器和车窗开关供电。在车辆出现严重涉水或落水问题时，能够开启车窗。
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公开(公告)号：CN213619644U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022477853.8
申请日：2020-10-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , G01S13/931
摘要： 本实用新型公开了一种倒车雷达系统及车辆，包括组合仪表、智能车身控制器和多个雷达探头，组合仪表和智能车身控制器通过CAN总线进行连接，所述智能车身控制器中集成有倒车雷达控制单元；各雷达探头通过LIN线与智能车身控制器的倒车雷达控制单元连接；各雷达探头还分别通过雷达探头电源线和雷达探头接地线与倒车雷达控制单元连接。本实用新型降低了成本，且便于增加雷达探头。
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公开(公告)号：CN204441640U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520186927.9
申请日：2015-03-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC分类号： H01R13/66
摘要： 本实用新型涉及一种汽车用二极管接线盒，包括插头构件和插座构件，其特征是：所述插头构件由插头护套、至少三个结构相同的二极管和数量为所述二极管两倍的公端子构成，每个所述二极管的两侧各焊接一个公端子，并通过注塑固定在插头护套内；所述插座构件由插座护套和多个母端子构成，所述母端子的尾部与整车线束压接在一起与所述插座护套配合；所述插头构件与所述插座构件配合，插座护套内的母端子与插头护套上的公端子接触，实现电路连接。本实用新型能够适用于汽车回路中需要多个二极管的情况，既能节省空间，也能节省成本，安装和固定也更方便。
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公开(公告)号：CN203617235U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320815214.5
申请日：2013-12-11
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： H01H85/20
摘要： 本实用新型提供了一种汽车及其机舱保险盒总成，汽车机舱保险盒总成包括保险盒主体、保险盒汇流条、保险盒上盒盖和与该保险盒主体通过第一锁扣连接的保险盒下盒底，其中，该总成还包括用于连接上述保险盒主体和保险盒下盒底，且有回复力的弹性的限位件。在将保险盒主体与保险盒下盒底通过第一锁扣连接后，由于第一锁扣与被连接部件之间存在一定的间隙，本申请通过设置具有回复力的弹性的限位件将保险盒主体和保险盒下盒底连接起来，以通过弹性件的回复力使两者产生排斥力，即两者相互远离，直至与第一锁扣完全贴合，实现限位，因此，可有效减小保险盒主体和保险盒下盒底连接的间隙，避免两者晃动，从而降低了噪音。本实用新型还提供了一种具有上述汽车保险盒总成的汽车。
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