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公开(公告)号：CN117692486A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311652194.9
申请日：2023-12-04
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L67/125 , H04L67/303 , H04L69/08 , H04L12/40
摘要： 本发明涉及一种车联网设备控制系统及方法，应用于云端，所述系统包括：产品管理模块、适配管理模块、指令发送模块；其中，所述产品管理模块包括创建产品子模块，根据不同车端设备建立对应的设备物模型；所述适配管理模块，建立车端设备与设备物模型之间的适配映射关系；所述指令发送模块，基于车端设备与设备物模型之间的适配映射关系，将适配指令发送到对应的车端设备，所述车端设备基于适配指令能实现车端设备与目标设备端之间的通信信号转换。本发明所述车联网设备控制方法基于所述车联网设备控制系统实现。本发明能将车端设备功能进行配置化管理方式实现平台化运维，能做到一次研发多次使用，避免因车端架构变化而需要重新进行定制化研发。
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公开(公告)号：CN116339809A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310306502.6
申请日：2023-03-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆数字产品配置系统、方法、电子设备及存储介质，该车辆数字产品配置系统包括数字产品管理模块、车辆适配管理模块以及权益管理模块，数字产品管理模块用于获取数字产品申请信息，根据数字产品申请信息生成数字产品清单，以创建数字产品，车辆适配管理模块用于对不同车型或车系进行数字产品配置，得到每一车型或车系对应的可用数字产品，权益管理模块用于对付费数字产品进行权益配置，得到付费数字产品的权益参数，能够实现车辆的数字产品的统一配置，提升了配置管理效率，同时方便用户或车企人员了解车辆的数字产品配置情况。
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公开(公告)号：CN115277184B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210885765.2
申请日：2022-07-26
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种基于用车数据的终端地图优化方法及装置，其中，方法包括：获取用户的目标车辆的用车数据；从目标车辆的用车数据提取移动终端中终端地图的需求地图数据的同时，根据用车数据获取用户或者目标车辆的可组队信息；以及接收用户的触发指令，并根据可组队信息生成触发指令的响应信息，以在终端地图上显示需求地图数据的同时，根据响应信息响应终端地图的可组队功能。本申请可以基于移动终端的终端地图，响应用户的组队需求，从而丰富移动终端的终端地图的功能，实现用户之间、车辆之间的联结交互，提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN115473832A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210970288.X
申请日：2022-08-12
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L43/0817 , H04L41/14 , H04L67/12
摘要： 本申请涉及车联网技术领域，特别涉及一种车联网端云通信测试方法、装置、服务器、客户端及系统，其中，方法包括：获取终端设备发送的与车联网云平台的测试请求；基于测试请求读取预设行为描述文件，根据预设行为描述文件生成至少一个测试脚本，并利用至少一个测试脚本测试终端设备的通信性能，生成满足测试需求的契约文件；发送契约文件至车联网云平台的客户端，以根据客户端校验契约文件得到的校验结果，在校验结果为通过时，判定合格，否则判定不合格。由此，解决了相关技术中不支持在终端侧生成契约文件，不能满足端云通信场景的测试，不支持设备端程序和车联网云平台的相关验证，导致兼容性不易检测，整体工作效率低下等问题。
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公开(公告)号：CN110516237B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201910754755.3
申请日：2019-08-15
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F40/289 , G06F40/216
摘要： 本发明公开了一种短文本短语提取方法、系统及存储介质，先对待提取短文本进行预处理，然后根据特征词库，从预处理结果中提出特征词，再以每个特征词为中心提取候选短语，通过语言模型和组成短语的词语的位置权重值计算每条候选短语的概率，最后将概率最大的候选短语作为短语提取最终结果输出。整个方法无需人工参与，节约人力资源，能够自动、高效、准确地从大量短文本中提取短语，能够便于相关人员了解用户最关注的问题，提高了服务质量。
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公开(公告)号：CN114968445A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210238229.3
申请日：2022-03-11
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及车联网通信技术领域，具体涉及用于APP的车辆视图配置方法、系统及可读存储介质。方法包括：上传车辆视图，并配置对应的配置文件；对车辆视图和对应的配置文件进行关联和存储；基于应用程序发出的视图更新请求解析对应的配置需求，然后匹配关联的配置文件与对应应用程序的配置需求相对应的车辆视图作为更新车辆视图；将更新车辆视图发送至对应的应用程序进行展示。本发明还公开了车辆视图配置系统及可读存储介质。本发明能够提高应用程序车辆视图更新的高效性和准确性，同时无需更新应用程序版本且无需进行二次开发，从而能够提高应用程序的车辆视图更新效果，并提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN114710521A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210238840.6
申请日：2022-03-11
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开一种实现车载软件付费授权的车云平台架构系统及方法，所述系统包括智能网联汽车系统、手机APP和车云平台；所述智能网联汽车系统包括车载软件模块、车内软件权益模块、MQTT联网模块、数字证书模块等功能的软件系统；所述车云平台包括MQTT Broker集群、PKI服务集群、智能汽车云服务集群、车载软件OTA管理服务集群、车载软件权益服务集群、车载软件商品及付费服务集群。本发明提供的实现车载软件付费授权的车云平台架构系统，构架设计合理可靠，用户实现付费后，车企可以授权用户使用车载软件的付费功能。即车企可在车载软件中定义免费功能和付费功能，车主付费后，车企授权激活车载软件的付费功能给车主使用。
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公开(公告)号：CN114625057A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210405397.7
申请日：2022-04-18
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种基于移动终端远程控制车辆的系统及方法，系统包括移动终端APP、云平台和车载终端，所述移动终端APP包括场景设置模块、指令下发模块和指令反馈接收模块，所述场景设置模块用于定义场景名称、设置控车指令，所述指令下发模块用于向云平台发送控车指令；所述云平台接收场景控车指令，然后将场景控车指令转发到车载终端，并反馈来自车载终端指令执行的结果；所述车载终端用于接收指令中转单元所发送的控车指令，并对控车指令进行识别后，通过BCM系统将各个控制指令所对应的控制请求发送到相应的控制器，由各个控制器执行相应的控车指令并反馈指令执行结果到BCM系统、接收指令中转单元后，反馈到指令反馈接收模块。
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公开(公告)号：CN112035546A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010897512.8
申请日：2020-08-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/215 , G06F16/2457 , G06F16/248 , G06N5/00 , G06N20/00
摘要： 本发明公开一种车况信号数据的油耗相关性因子分析方法，包括：确定影响油耗的车况信号，从大数据平台的车况信号数据库中筛选出油耗信号数据；采用梯度提升决策树中LightGBM算法对最终输出的数值型车况信号和最终输出的类别型车况信号中的每个数值型车况信号和类别型车况信号进行打分，分值越高表示其与油耗信号具有越高的相关性，并对最终输出的数值型车况信号和最终输出的类别型车况信号按照分值从高到低进行排序并输出排名结果。该方法能够对复杂车况信号进行有效建模，油耗分析更准确。
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