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公开(公告)号：CN113442725B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110680109.4
申请日：2021-06-18
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开一种动力电池热失控报警方法、系统和车辆，步骤包括：(S1)检测当前电芯电量；(S2)在T时间段内，按照时间顺序选取n个气压值点，分别为(t1，P1)、(t2，P2)……(ti，Pi)……(tn，Pn)，i＝1,2,……n；若任意相邻两气压值点的差值均满足以下关系式：Pi+1‑Pi≥ΔPi，则认为满足热失控的气压报警条件；否则，认为不满足热失控的气压报警条件；其中，ΔPi为预设第i+1个气压值点的气压值与第i个气压值点的气压值的气压差值阈值。该方法通过采集的满足热失控的多个气压值点能够实现在一段范围内自动拟合气压变化趋势，提高热事件报警的准确性、及时性和稳健性。
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公开(公告)号：CN113442725A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110680109.4
申请日：2021-06-18
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开一种动力电池热失控报警方法、系统和车辆，步骤包括：(S1)检测当前电芯电量；(S2)在T时间段内，按照时间顺序选取n个气压值点，分别为(t1，P1)、(t2，P2)……(ti，Pi)……(tn，Pn)，i＝1,2,……n；若任意相邻两气压值点的差值均满足以下关系式：Pi+1‑Pi≥ΔPi，则认为满足热失控的气压报警条件；否则，认为不满足热失控的气压报警条件；其中，ΔPi为预设第i+1个气压值点的气压值与第i个气压值点的气压值的气压差值阈值。该方法通过采集的满足热失控的多个气压值点能够实现在一段范围内自动拟合气压变化趋势，提高热事件报警的准确性、及时性和稳健性。
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公开(公告)号：CN215496894U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121363827.0
申请日：2021-06-18
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M50/24 , H01M50/244 , A62C3/16
摘要： 本实用新型公开一种用于抑制电池热失控的电池箱、电池包和车辆，包括箱体，所述箱体内设置有用于安装电池模组的安装腔，所述安装腔内设置有多个用于分隔电池模组的横梁，所述横梁的侧面设置有防火垫。该电池箱能够阻隔模组侧板间热传递，有效抑制了电池模组之间的热失控蔓延。
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公开(公告)号：CN113895310B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111435189.3
申请日：2021-11-29
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明提供一种动力电池智能温度控制方法、系统、车辆和存储介质，其是根据动力电池SOC及环境温度确定动力电池冷却/加热开启温度控制阈值；再根据动力电池实时温度判断是否高于或低于动力电池冷却/加热开启温度控制阈值,如果是则开启冷却/加热循环回路，并根据动力电池SOC、环境温度确定动力电池冷却目标温度/动力电池加热目标温度、冷却液目标温度；最后再根据动力电池冷却目标温度/动力电池加热目标温度、冷却回路/加热回路冷却液目标温度确定空调压缩机转速/水暖PTC功率、冷却回路冷却液流速/加热回路冷却液流速。本发明可以增加控制精细化程度，实现动力电池温度的最优控制。
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公开(公告)号：CN115566308A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202111630439.9
申请日：2021-12-28
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M50/204 , H01M50/249
摘要： 本发明涉及一种新能源动力电池及汽车，包括液冷板，所述液冷板的顶面安装有至少两个电池模组，所有电池模组沿着某一方向间隔布置，每两个相邻的所述电池模组之间均设有第一阻挡条，所述电池模组与其对应的所述第一阻挡条之间设有导流槽，所述导流槽的底壁上设有导流孔，所述导流孔为通孔，所述导流槽底壁的面积大于所述导流孔的横截面面积。本发明将热扩散控制在局部范围，减少了动力电池热失控后起火和爆炸的风险。
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公开(公告)号：CN114361644A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111627758.4
申请日：2021-12-28
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M50/202 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车电池包及新能源汽车，电池包包括底座，所述底座上安装有上盖，所述上盖设有朝外凸出的凸部，所述凸部与底座的顶面之间构成冷却空间，所述冷却空间内部设有汇流区域、第一流道以及第二流道，所述第一流道和第二流道的形状均为螺旋状，且所述第一流道和第二流道的螺旋方向相反，所述凸部的侧壁设有第一出水口和第二出水口，所述第一流道的两端分别与所述第一出水口和汇流区域连通，所述第二流道的两端分别于所述第二出水口与汇流区域连通。本发明在快速降温的同时实现了均温，避免由于上盖的某一部分与其他部分的温差过大导致材料的破坏。
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公开(公告)号：CN110068772B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201910372379.1
申请日：2019-05-06
申请人： 重庆大学 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： G01R31/387 , G01R31/367
摘要： 本发明涉及一种基于改进分数阶模型的锂离子电池荷电状态估计方法，属于电池技术领域，包括步骤：S1：选定待测动力电池，收集整理该动力电池的技术资料，建立该动力电池的改进分数阶电池模型，并确定该动力电池荷电状态状态估计所需的模型参数；S2：在25℃下对被测电池进行电流倍率为C/20的充放电实验和电化学阻抗谱EIS实验，进而建立充放电开路电压、电池模型参数的实验数据库，模拟多种实车工况，建立工况测试实验数据库；S3：对EIS数据进行参数辨识得到电池模型参数，通过数据拟合获取OCV与SOC之间的映射关系；S4：将动力电池的改进分数阶电池模型结合FEKF算法对电池进行SOC状态估计。
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公开(公告)号：CN111231676A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010208647.9
申请日：2020-03-23
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力电池主动热安全监控装置及监控方法，包括电源模块、使能唤醒模块、传感器模块、MCU控制模块、响应输出模块和通信模块，电源模块与传感器模块、MCU控制模块、响应输出模块、通信模块连接，使能唤醒模块与MCU控制模块连接，能将反映整车运行模式的使能信号发送给MCU控制模块，传感器模块与MCU控制模块连接，将检测到的反映热失控的信号发送给MCU控制模块，MCU控制模块与响应输出模块连接，能通过响应输出模块输出热安全执行模块唤醒信号和反映MCU控制模块处于正常工作模式的信号，MCU控制模块与通信模块连接，能通过通信模块发送反映热失控的信号。采用本发明能对动力电池是否发生热失控进行监控，提高动力电池的安全性。
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公开(公告)号：CN106099255B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201610702063.0
申请日：2016-08-22
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , B60L50/64
摘要： 本发明提供了一种电动汽车动力电池的低温加热方法及系统，通过在动力电池的加热系统中的加热元件处于闭合状态，且判断所述动力电池的加热电流及所述加热电流的持续时间满足第一预设条件时，发送第一故障标志位到整车控制器，并在接收到所述整车控制器发送的第一指令时，发送断开标志位到所述加热元件，或发出警示提醒，进而实现了在加热回路发生故障，但该动力电池仍需继续加热的条件下，及时断开加热元件或获知故障，以防止动力电池受到损害。
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公开(公告)号：CN110120515A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910455494.5
申请日：2019-05-29
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有离子电子双通道的表面改性锂离子电池正极材料及其制备方法。所述的表面改性锂离子电池正极材料，包括正极材料和包覆于正极材料表面的改性层，所述改性层为多金属氧酸盐，所述多金属氧酸盐具有以下通式：Ha[XM12O40]，其中，X为P、Si和S中的一种或多种，M为Nb、V、W、Mo和Ta中的一种或多种，a为电荷平衡[XM12O40]所需H离子的数量。其能够解决现有高镍正极材料导电性差、循环性能差的问题。
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