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公开(公告)号：CN215860479U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122055464.0
申请日：2021-08-27
申请人： 重庆隆鑫新能源科技有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机速度传感器保护罩，所述保护罩为分体式结构，包括前保护罩和后保护罩，所述前保护罩和所述后保护罩配合并与发动机的箱体围成闭合的腔体，所述发动机速度传感器位于所述腔体内。应用本实用新型提供的发动机速度传感器保护罩，由于其设置为分体式结构，使得前保护罩和后保护罩的尺寸相较于一体式的保护罩而言均较小，因而模具尺寸较小，模具加工工艺简单，对注塑成型设备要求不高，降低了制备成本。且小尺寸零部件容易成型，壁厚均匀，不易出现因制造工艺带来的零部件缺陷或质量问题，降低了保护罩的制造难度。本实用新型还公开了一种具有该发动机速度传感器保护罩的车辆，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN114607485B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210248246.5
申请日：2022-03-14
申请人： 重庆隆鑫新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种越野车用机油滤清系统及越野车。越野车用机油滤清系统包括箱体和机油粗滤器，箱体上贯穿设置安装孔，机油粗滤器包括粗滤器端盖和固定于粗滤器端盖一端的粗滤器主体，粗滤器主体位于箱体中，粗滤器端盖封盖于安装孔并与箱体可拆卸固定连接；粗滤器端盖与箱体解除连接后，粗滤器主体能够经安装孔脱出箱体之外。机油粗滤器的粗滤器端盖是外露于箱体的，在保养过程中，解除粗滤器端盖与箱体的连接，将粗滤器主体从安装孔拉出，即可从机油滤清系统上拆下粗滤器，拆卸方便。
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公开(公告)号：CN114607485A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210248246.5
申请日：2022-03-14
申请人： 重庆隆鑫新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种越野车用机油滤清系统及越野车。越野车用机油滤清系统包括箱体和机油粗滤器，箱体上贯穿设置安装孔，机油粗滤器包括粗滤器端盖和固定于粗滤器端盖一端的粗滤器主体，粗滤器主体位于箱体中，粗滤器端盖封盖于安装孔并与箱体可拆卸固定连接；粗滤器端盖与箱体解除连接后，粗滤器主体能够经安装孔脱出箱体之外。机油粗滤器的粗滤器端盖是外露于箱体的，在保养过程中，解除粗滤器端盖与箱体的连接，将粗滤器主体从安装孔拉出，即可从机油滤清系统上拆下粗滤器，拆卸方便。
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公开(公告)号：CN111120042B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201911365524.X
申请日：2019-12-26
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本发明公开了发动机油气分离装置及发动机，包括连接于曲轴腔室内的隔离板，所述隔离板从曲轴箱内隔离出油气分离腔室，所述油气分离腔室内设置有迷宫通道，所述油气分离腔室还开设有与迷宫通道进气端连通的进气口以及与迷宫通道排气端连通的排气口，所述进气口位于油气分离腔室底部。设置迷宫通道可增大油气混合物气流路径的接触或碰撞面积，便于冷凝液态物质。所述进气口不仅是油气混合物的导入口，同时也是油气混合物分离之后冷凝液态物质的回流口，减少了在油气分离腔室内开设的回流口，降低了油气混合物在油气分离腔室流动时分路径通过回流口返回曲轴箱的风险。
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公开(公告)号：CN109695571B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910009351.1
申请日：2019-01-04
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车增程器，包括发动机和电机，所述发动机的曲轴与电机的转子传动配合，所述发动机包括左曲轴箱以及与左曲轴箱右侧配合的右曲轴箱，所述右曲轴箱上自身变形形成一容纳腔，所述容纳腔用于安装机油泵转子，使得容纳腔作为机油泵壳；左轴箱上围绕曲轴轴承安装孔集成有若干个用于安装电机定子的定子安装凸台和用于安装触发器的触发器安装凸台，所述左曲轴箱上至少有一个防止链条脱落的限位装置；本发明将泵体集成于右曲轴箱上，简化了机油泵的结构；电机定子可直接安装于左曲轴箱上使得整个曲轴箱和电机的结构紧凑，同时，左曲轴箱集成定子安装座后，定、转子的同心度更高，电机输出性能更平稳。
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公开(公告)号：CN111120042A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911365524.X
申请日：2019-12-26
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本发明公开了发动机油气分离装置及发动机，包括连接于曲轴腔室内的隔离板，所述隔离板从曲轴箱内隔离出油气分离腔室，所述油气分离腔室内设置有迷宫通道，所述油气分离腔室还开设有与迷宫通道进气端连通的进气口以及与迷宫通道排气端连通的排气口，所述进气口位于油气分离腔室底部。设置迷宫通道可增大油气混合物气流路径的接触或碰撞面积，便于冷凝液态物质。所述进气口不仅是油气混合物的导入口，同时也是油气混合物分离之后冷凝液态物质的回流口，减少了在油气分离腔室内开设的回流口，降低了油气混合物在油气分离腔室流动时分路径通过回流口返回曲轴箱的风险。
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公开(公告)号：CN111120033A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911367750.1
申请日：2019-12-26
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F01L13/08
摘要： 本发明公开了一种轻量化减压阀及发动机，轻量化减压阀包括减压阀及扭簧，所述减压阀包括减压甩块及减压阀轴，所述减压阀轴以可单自由度转动的方式设置于凸轮轴安装孔内且所述减压阀前端形成用以控制气门摇臂行程的控制凸轮，所述减压甩块位于所述凸轮轴端面以外，所述扭簧用于为所述减压阀提供回复力。本发明公开的一种轻量化减压阀及发动机，其减压阀结构仅由减压阀和扭簧组合而成，减压阀的轴向限位和径向限位均由其自身结构改进来满足限位要求，如此，该减压阀结构及使用该减压阀结构的发动机不仅结构简单，且零件数量大大减少，达到轻量化的设计目的。
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公开(公告)号：CN111058935A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911356099.8
申请日：2019-12-25
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机冷却装置及发动机，包括安装于发动机的水泵，所述发动机上还设有安装水泵水封组件的水封组件安装位，还包括设置于发动机的储水腔、溢流孔和蒸发孔，所述溢流孔设置于水封组件安装位后侧，所述溢流孔将水封组件后侧的溢流水引流至储水腔；所述蒸发孔连通于储水腔与发动机外部环境之间用于将储水腔内积水蒸发排出。本发明冷却装置在溢流孔结构上增设具备收集溢流水功能的储水腔以及蒸发孔，将溢流水收集并借助发动机高温蒸发，以气体的方式通过蒸发孔排出，在停车后车底不会有积水现象，减少用户的误判，改善售后对该车底溢流积水频繁解释导致的售后资源浪费现象。
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公开(公告)号：CN109441657A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201910008763.3
申请日：2019-01-04
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种曲轴箱体及发动机，包括曲轴箱本体，所述曲轴箱本体上自身变形形成一容纳腔，所述容纳腔用于安装机油泵转子，使得容纳腔作为机油泵壳；本发明将容纳腔集成于曲轴箱上，不仅简化了机油泵的结构，而且降低了机油泵占用箱体的空间，此结构还进一步减轻了机油泵的重量也节约了成本，满足了发动机的装配需要，安装机油泵无需中间连接件，避免了中间连接件的安装误差积累到机油泵上，提高了机油泵的安装精度，同时将机油泵与曲轴箱一体成型，高度集成为一体，提高了零部件的整体一致性，简化了机油泵的机构。
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公开(公告)号：CN111075599A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911361063.9
申请日：2019-12-25
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F02F7/00
摘要： 本发明公开了一种发动机溢流机构及发动机，包括设置于发动机的储水腔和溢流孔，所述溢流孔设置于发动机用于安装水泵水封组件的位置后侧，所述溢流孔将水封组件后侧的溢流水引流至储水腔，还包括设置于发动机上的蒸发孔，所述蒸发孔连通于储水腔与发动机外部环境之间用于将储水腔内积水蒸发排出。本发明在溢流孔结构上增设具备收集溢流水功能的储水腔以及蒸发孔，将溢流水收集并借助发动机高温蒸发，以气体的方式通过蒸发孔排出，在停车后车底不会有积水现象，减少用户的误判，改善售后对该车底溢流积水频繁解释导致的售后资源浪费现象。
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