一种内燃机用启动单向器利用弹簧定位装置

    公开(公告)号:CN205977507U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620968778.6

    申请日:2016-08-26

    IPC分类号: F02N15/00

    摘要: 本实用新型公开了一种内燃机用启动单向器利用弹簧定位装置,其包括有箱体、安装在该箱体上的单向器护罩、及定位于该箱体、单向器护罩之间的驱动轴,该驱动轴上固套有驱动齿轮、空套有可与一启动盘齿相啮合的从动齿轮,其中,单向器护罩内壁上具有与所述驱动轴相配合的轴向沉孔,该轴向沉孔内设置有呈压缩状态的第一弹簧,该第一弹簧另一端与所述驱动轴端部连接;所述驱动轴另一端由一箱体垫片限位于所述箱体上。该实用新型结构简单,有效地消除了启动单向器内轴向间隙,大大降低了装配成本,提高了装配精度及效率。

    一种转轴润滑结构
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205979099U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201621007832.7

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: F16N1/00

    摘要: 本实用新型公开了一种转轴润滑结构,其包括有竖向设置的轴孔壁及装配于该轴孔壁上的转轴,该转轴与所述轴孔壁上的轴孔配合,所述轴孔壁内侧具有凸柱,所述轴孔垂直贯穿于该凸柱上;所述凸柱自由端上部具有竖向设置的槽口,该槽口与所述轴孔相连通,且在所述凸柱上部两侧分别设置有肋挡,该肋挡沿所述凸柱轴向方向设置,所述肋挡与所述凸柱之间形成一与所述槽口相连通的集油槽。该实用新型结构简单,不需要额外加工油道孔或储油槽,简化了润滑结构的制造加工程序,降低了制作成本。

    驻车器安装结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205978414U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201621019992.3

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: F16H63/34 F16H59/02

    摘要: 本实用新型公开了一种驻车器安装结构,其包括有定位换挡变速机构的高速主动齿轮、从动齿轮、换挡轴的右曲轴箱体及左曲轴箱体,所述换挡轴上设置有换挡臂,并在所述左曲轴箱体上设置有可与所述高速主动齿轮相啮合的驻车器,该驻车器同时与所述换挡臂相配合,其中,所述右曲轴箱体上具有与所述驻车器端面相对应且用于对该驻车器端面进行单向限位的第一凸台,所述左曲轴箱体上具有与所述换挡臂端面相对应且用于对该换挡臂端面进行单向限位的第二凸台。本实用新型有效地避免了长期使用过程中驻车器、换挡臂的失效,使车辆行驶过程中换挡安全及驻车安全,非常实用。

    一种油气初始分离结构
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212583776U

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202021532159.5

    申请日:2020-07-29

    发明人: 黄君 廖成云

    IPC分类号: F01M13/04

    摘要: 本实用新型提供了一种油气初始分离结构,设置于发动机右曲轴箱体的迷宫入口处,包括分离部和密封盖板,分离部具有一个油气初始分离入口和多个油气分离墙,多个油气分离墙之间围合成容纳油气的空腔,用于对进入迷宫前的油气进行初始分离,防止油气在迷宫内分离不彻底,分离部的底部设有通孔,与右曲轴箱的迷宫入口连通,使初始分离后的废气由通孔进入迷宫进一步分离,密封盖板固定安装在油气分离墙的顶部,使油气初始分离结构形成一端开口的密闭的油气分离结构,本结构在发动机右曲轴箱体迷宫入口处前增设油气初始分离结构,使油气进入迷宫前先进行一次初始分离,防止油气在迷宫内分离不彻底,导致发动机喷机油的风险,从而保证发动机的可靠性。

    一种双缸发动机启动减压阀结构

    公开(公告)号:CN212250174U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202021136001.6

    申请日:2020-06-18

    IPC分类号: F01L13/08

    摘要: 本实用新型公开了一种双缸发动机启动减压阀结构,属于发动机启动技术领域。包括凸轮轴,凸轮轴上具有排气凸轮,凸轮轴内部转动有减压中心轴,减压中心轴的两端分别设置有与排气凸轮滑动配合的减压挺柱,凸轮轴上还具有法兰面,凸轮轴的法兰面固定安装有用正时从动链轮,凸轮轴的法兰面上还安装有减压飞块,减压飞块一端与拉簧连接,拉簧的另一端与凸轮轴的法兰面连接,减压飞块的自由端固定有传动销,传动销穿过凸轮轴并与减压中心轴固定连接,减压中心轴的两端面上均固定安装有偏心设置的支撑销,减压挺柱上设置有供支撑销插入的横向安装槽。本结构可以延长发动机启动电机寿命,实现发动机双缸缸同时减压,保证启动的可靠性。

    一种容纳密封胶的结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205977458U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620828520.6

    申请日:2016-08-03

    IPC分类号: F02F11/00 F02F7/00

    摘要: 本实用新型公开了一种容纳密封胶的结构,其包括有组成发动机箱体的第一箱体、第二箱体,该第一箱体、第二箱体的密封结合面之间的间隙上具有密封胶,其中,在处于所述发动机箱体内侧的密封结合面端部设置有容胶缺口,该容胶缺口沿所述密封结合面端部周向设置且与所述间隙相通。该实用新型结构简单,能够避免密封胶掉落至发动机箱体里面,进而规避了发动机油道堵塞的风险,保证了发动机的作业可靠性。

    一种新型发动机呼吸腔结构

    公开(公告)号:CN205977319U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620970914.5

    申请日:2016-08-26

    IPC分类号: F01M13/00

    摘要: 本实用新型公开了一种新型发动机呼吸腔结构,其包括有发动机壳体,该发动机壳体内壁上具有呼吸腔,所述发动机壳体内具有与所述呼吸腔相连通的箱体通气孔,该箱体通气孔连接至所述发动机壳体外;所述发动机壳体内具有与所述呼吸腔的端口相配合的平衡轴总成,该平衡轴总成通过轴承定位于所述呼吸腔的端口上,且在该平衡轴总成端部上具有油封;所述平衡轴总成内具有与所述呼吸腔相连通的平衡轴通气孔,该平衡轴通气孔连接至所述发动机壳体内。该实用新型结构简单,简化了发动机呼吸腔结构,缩小了发动机的体积,使发动机更为轻便。

    一种新型齿轮结构及其安装结构

    公开(公告)号:CN206206539U

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201620977959.5

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: F16H55/17 F16D1/06

    摘要: 本实用新型公开了一种新型齿轮结构及其安装结构,该新型齿轮结构包括有齿轮本体,该齿轮本体具有中心轴孔,所述齿轮本体侧部一体成型有轴套,该轴套的内孔孔径与所述中心轴孔相同,且同中心轴线;所述轴套上具有垂直贯穿所述中心轴孔的中心轴线的圆柱销槽,该圆柱销槽由槽底至槽口方向呈两头宽中间窄的槽结构;所述齿轮本体侧部还设有与所述圆柱销槽两端相对应的两限位块。该安装结构包括前述新型齿轮结构,及装配定位该新型齿轮结构的轴,所述轴贯穿于所述中心轴孔、轴套上,且在该轴上垂直贯穿有圆柱销,该圆柱销两端限位于所述圆柱销槽底部,且端部限位于两所述限位块上。本实用新型结构简单,利于装配,且制造成本低廉。

    一种自带油路的机油泵结构

    公开(公告)号:CN205979114U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620970950.1

    申请日:2016-08-26

    IPC分类号: F16N13/20

    摘要: 本实用新型公开了一种自带油路的机油泵结构,其包括设于发动机内的机油泵本体,该机油泵本体包括有机油泵体、机油泵盖及设于该机油泵体、机油泵盖之间的转子腔,所述机油泵体上具有进油口,该进油口与所述发动机的曲轴箱体油道相连通;所述机油泵盖上具有出油口,该出油口与所述发动机的曲轴箱盖油道相连通;所述机油泵盖内具有连接所述进油口与所述出油口之间的主油路,该主油路途经所述转子腔;所述机油泵盖内同时具有与所述出油口相通的出油口油路,该出油口油路与所述机油泵盖上的泄压阀口相连通。该实用新型设计科学合理,针对机油泵体和泵盖进行改进设计,在保证机油泵的泵油量前提下,使得箱体油路的设计更为方便。

    一种新型的前输出轴支撑结构

    公开(公告)号:CN205978380U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620828506.6

    申请日:2016-08-03

    IPC分类号: F16H57/038 F16H57/021

    摘要: 本实用新型公开了一种新型的前输出轴支撑结构,其包括有前输出轴本体,及设于该前输出轴本体两端且用于支撑该前输出轴本体的第一轴承座、第二轴承座,在所述前输出轴本体上设置有锥齿轮,且该锥齿轮邻近于所述第一轴承座,所述锥齿轮的锥齿侧朝向于所述第一轴承座方向;所述前输出轴本体上设有滚针轴承座,所述锥齿轮处于该滚针轴承座与所述第一轴承座之间;在所述锥齿轮的非锥齿侧设有推力轴承,该推力轴承定位于所述前输出轴本体上。该实用新型结构简单,减轻了前输出轴上的承载负荷,降低了轴上弯曲应力,进而减轻了弯曲变形,提高了传动可靠性。