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公开(公告)号：CN113776490A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110951583.6
申请日：2021-08-19
摘要： 本发明公开了一种自行走站台限界检测设备，包括结构光测量设备、主壳体、机架、升降立柱、驱动组件、侧导轮组件、下卡轮组件、测距传感器；所述机架位于所述主壳体内，所述结构光测量设备通过升降立柱安装在所述机架上，并且能够伸出至所述主壳体外；所述驱动组件、所述侧导轮组件和所述下卡轮组件均安装在所述机架的底部；所述测距传感器安装在所述机架底部一侧。本发明由于采用单轨式设计，有效地避免了双轨设备蛇形的问题，同时采用实时轨距测量，保证限界值的参考基准与标准规定的轨距中心线一致，同时自行走站台限界检测设备自动按里程生成完整的站台限界值，相对于传统检测，密度更大，准确率更高。
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公开(公告)号：CN113219057A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110518011.9
申请日：2021-05-12
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/24 , G01N29/265 , E01B35/00
摘要： 本发明公开了一种高速铁路轨道板充填层检测自动化装置，包括控制模块、两组驱动模块、两组能源模块及多组执行检测模块；两组所述驱动模块分别一一对应连接在所述能源模块的底部，两组相对应安装的所述驱动模块及能源模块分别位于所述控制模块的两侧；所述能源模块的两端及控制模块的两端分别固定连接有安装板，且控制模块两端的安装板分别与其靠近的能源模块一端的安装板固定连接；所述执行检测模块分别一一对应转动连接在所述安装板上；所述控制模块分别与所述能源模块、驱动模块及执行检测模块电连接；所述能源模块与所述驱动模块电连接，本发明结构简单，适应性强，测量效率高，节约人工成本。
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公开(公告)号：CN113219057B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202110518011.9
申请日：2021-05-12
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/24 , G01N29/265 , E01B35/00
摘要： 本发明公开了一种高速铁路轨道板充填层检测自动化装置，包括控制模块、两组驱动模块、两组能源模块及多组执行检测模块；两组所述驱动模块分别一一对应连接在所述能源模块的底部，两组相对应安装的所述驱动模块及能源模块分别位于所述控制模块的两侧；所述能源模块的两端及控制模块的两端分别固定连接有安装板，且控制模块两端的安装板分别与其靠近的能源模块一端的安装板固定连接；所述执行检测模块分别一一对应转动连接在所述安装板上；所述控制模块分别与所述能源模块、驱动模块及执行检测模块电连接；所述能源模块与所述驱动模块电连接，本发明结构简单，适应性强，测量效率高，节约人工成本。
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公开(公告)号：CN112965056A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110157181.9
申请日：2021-02-04
发明人： 王域辰 , 冯海龙 , 刘伯奇 , 姚京川 , 王博 , 胡海天 , 吴笑雷 , 刘心成 , 杨维一 , 单宇 , 卢博祎 , 沈毅峰 , 董泽宇 , 张秉伟 , 刘海涛 , 王石磊 , 瞿飞 , 宋楠 , 苏力 , 李胜
摘要： 本发明公开了一种高速列车测速雷达，包括测速仪主体及三脚架，测速仪主体包括测速仪外壳，测速仪外壳的顶部连接有一高速摄像头，测速仪外壳内部设有测速仪传感器，测速仪传感器上设有传感器探头，测速仪传感器的下方设有数据处理模块，数据处理模块与传感器探头、高速摄像头、显示器和通信模块连接；通信模块外连通信天线；测速仪外壳上铰接有一探头保护盖；测速仪外壳内还设有为各机构供电的蓄电池。本发明可以通过三脚架稳固且方便的快速架设，降低了其架设的局限性；可以通过测量得到列车的车速数据、车型数据、进站后的实时所在位置数据，并由显示器进行显示，由通信模块以及通信天线回传给后台；还可以通过探头保护盖保护传感器探头。
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公开(公告)号：CN110472376B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910960682.3
申请日：2019-10-11
发明人： 王石磊 , 刘伯奇 , 胡强 , 巴力 , 李林杰 , 严国兵 , 张勇 , 刘建磊 , 王凯 , 苏力 , 冯海龙 , 吴笑雷 , 宋楠 , 冯乾宽 , 王石磊 , 刘海涛 , 卢博祎 , 陈丽娟 , 胡海天
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种异形塔固结系统支撑件刚度识别的方法，针对异形塔，通过建立局部坐标系，获取各支撑件变形观测点参数，在反力点处施加竖向反力；并基于空间平截面假定，获取以最大级荷载作用下承压板四角的竖向位移、各支撑件中心的压缩量，构建承压板转动平面拟合方程，求得最大级荷载作用下对应各锚拉杆处的承压板变形,进而建立受力平衡方程求解支座及砂箱刚度。该方法规避了为获取支撑件刚度参数传统比例试验或有限元计算分析等方法的局限性，识别准确率高，且采用该方法尚考虑了各支撑件的安装质量，识别结果更为客观，该方法的提出为采用固结系统的异形塔或其他类似工程的施工安全控制提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN118862458A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410889702.3
申请日：2024-07-04
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种大跨度铁路斜拉桥施工监控方法，包括：实时获取环境温度以及对应的主梁两侧节点的三维坐标和应力；建立主梁的温度‑挠度关系曲线；实时获取各时刻的主梁线形和对应的主梁目标线形；主梁合龙后，确定设计60m弦中点弦测值和实测60m弦中点弦测值；基于灵敏度矩阵，确定主梁线形60m弦中点弦测值变化量所对应的斜拉索拉索拔出量；根据初张拉索力和所述斜拉索拉索拔出量确定拉索调整量，并基于所述拉索调整量对主梁的拉索力进行实时调整，以满足主梁目标线形。本发明的有益效果为：通过建立主梁的温度‑挠度关系曲线，消除了环境温度的影响，解决了现有大跨度铁路桥梁施工监控中没有明确的桥梁验收标准的问题。
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公开(公告)号：CN110472376A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910960682.3
申请日：2019-10-11
发明人： 王石磊 , 刘伯奇 , 胡强 , 巴力 , 李林杰 , 严国兵 , 张勇 , 刘建磊 , 王凯 , 苏力 , 冯海龙 , 吴笑雷 , 宋楠 , 冯乾宽 , 王石磊 , 刘海涛 , 卢博祎 , 陈丽娟 , 胡海天
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种异形塔固结系统支撑件刚度识别的方法，针对异形塔，通过建立局部坐标系，获取各支撑件变形观测点参数，在反力点处施加竖向反力；并基于空间平截面假定，获取以最大级荷载作用下承压板四角的竖向位移、各支撑件中心的压缩量，构建承压板转动平面拟合方程，求得最大级荷载作用下对应各锚拉杆处的承压板变形,进而建立受力平衡方程求解支座及砂箱刚度。该方法规避了为获取支撑件刚度参数传统比例试验或有限元计算分析等方法的局限性，识别准确率高，且采用该方法尚考虑了各支撑件的安装质量，识别结果更为客观，该方法的提出为采用固结系统的异形塔或其他类似工程的施工安全控制提供了技术支持。
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