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公开(公告)号：CN108928326A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201710392080.3
申请日：2017-05-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车电池包拆装转运装置，其适配于需被顶升以脱离与车体间固定的电池包的拆卸，且包括连接桥及拆装车，所述连接桥的两端可分别搭置于车体及地面上，以构成连通车体与地面之间的滑行路径，所述拆装车包括用于承托电池包的车架，安装于车架一端的具有控制拉手的方向轮，以及相对于方向轮，位于车架另一端的滑行轮，还包括于方向轮的一端设置在车架上的液压升降机构，且所述液压升降可承接控制拉手的驱使而充压或泄压，以经由所述电池包的传动，而使车架承托的电池包具有相对于方向轮及滑行轮的同步升降。本发明所述的电动汽车电池包拆装转运装置可将电动汽车的电池包转运至家庭中进行充电，而利于电动汽车的推广应用。
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公开(公告)号：CN108116198A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611069475.1
申请日：2016-11-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车零部件领域，提供一种水切和车门玻璃升降系统，所述水切包括用于与车窗玻璃接触配合的唇边和能够加热所述唇边的加热元件。本发明所述的水切结构简单、成本较低，应用在汽车上对周边件几乎无影响，并可以在车门玻璃被冻结时快速融冰，提高汽车在高寒环境中使用的舒适性，提升整车适应性能，满足更多用户的需求。
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公开(公告)号：CN107662569A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610617721.6
申请日：2016-07-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R21/0134 , B60R21/02 , B60R22/46 , B60N2/427 , B60T7/12
CPC分类号： B60R21/0134 , B60N2/42736 , B60R21/02 , B60R22/46 , B60T7/12
摘要： 本发明提供了一种车辆的安全控制方法、系统及车辆，该方法包括：接收制动信号、车距信号和车速信号；根据所述制动信号、车距信号和车速信号判断车辆是否与车辆前方的物体将要发生碰撞；如果是，则控制座椅向下、后方移动至最下、最后位置；在控制座椅向下、后方移动至最下、最后位置的过程中，控制安全带卷收，以使所述安全带始终处于紧收预紧状态。本发明的方法可以有效提升行车安全。
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公开(公告)号：CN108928326B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201710392080.3
申请日：2017-05-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车电池包拆装转运装置，其适配于需被顶升以脱离与车体间固定的电池包的拆卸，且包括连接桥及拆装车，所述连接桥的两端可分别搭置于车体及地面上，以构成连通车体与地面之间的滑行路径，所述拆装车包括用于承托电池包的车架，安装于车架一端的具有控制拉手的方向轮，以及相对于方向轮，位于车架另一端的滑行轮，还包括于方向轮的一端设置在车架上的液压升降机构，且所述液压升降可承接控制拉手的驱使而充压或泄压，以经由所述电池包的传动，而使车架承托的电池包具有相对于方向轮及滑行轮的同步升降。本发明所述的电动汽车电池包拆装转运装置可将电动汽车的电池包转运至家庭中进行充电，而利于电动汽车的推广应用。
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公开(公告)号：CN107776524A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610728960.9
申请日：2016-08-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R21/0134 , B60R21/0132
CPC分类号： B60R21/0134 , B60R21/0132 , B60R2021/0006
摘要： 本发明提供了一种车辆的安全保护方法、系统及车辆，其中，方法包括以下步骤：获取行车参数，其中，行车参数包括车速和车辆与障碍物之间的距离；根据行车参数判断车辆与障碍物之间是否将要发生碰撞；如果将要发生碰撞，则控制非撞击侧座椅向车身外侧移动预设距离，并控制撞击侧座椅向车身内侧转动第一预设角度，以对乘客进行保护。该安全保护方法可以在车辆发生碰撞时更好地保护乘客安全，提高车辆的安全性和可靠性，简单易实现。
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公开(公告)号：CN106710143A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510532025.0
申请日：2015-08-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G08B21/06
摘要： 本发明涉及车辆安全的领域，提供一种驾驶员疲劳状态监控方法、系统、以及车辆，所述方法包括：接收驾驶员疲劳状态信号；根据所述驾驶员疲劳状态信号判断所述驾驶员是否处于疲劳驾驶状态；在判断所述驾驶员处于疲劳驾驶状态的情况下，进行以下操作中的至少一者：疲劳缓解操作以及疲劳预警操作。本发明所述的驾驶员疲劳状态监控方法，能够实现实时地、智能地对驾驶员疲劳状态进行监控并对疲劳状态进行缓解和/或预警，提高了车辆的安全性和智能性，同时有效避免了车辆安全事故的发生，保障了车辆内外的人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN106143318A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510141531.7
申请日：2015-03-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
CPC分类号： B60R1/12 , B60R1/0602
摘要： 本发明公开了一种车辆的外后视镜自动遮雨罩，包括：位于外后视镜壳体上沿，且可探出和收回至所述外后视镜壳体内部的遮雨罩；位于所述外后视镜壳体内部，且用于驱动所述遮雨罩进行探出和收回动作的驱动机构；用于检测外界雨量的雨量传感器；控制器，在外界雨量达到雨量预设值时，所述控制器控制所述驱动机构带动所述遮雨罩探出；在外界雨量小于雨量预设值时，所述控制器控制所述驱动机构带动所述遮雨罩收回。该外后视镜自动遮雨罩能够在对整车造型影响较小的前提下，有效保证外后视镜在雨天具有清晰的视野。本发明还公开了一种具有上述后视镜自动遮雨罩的车辆。
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公开(公告)号：CN107776524B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201610728960.9
申请日：2016-08-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R21/0134 , B60R21/0132
摘要： 本发明提供了一种车辆的安全保护方法、系统及车辆，其中，方法包括以下步骤：获取行车参数，其中，行车参数包括车速和车辆与障碍物之间的距离；根据行车参数判断车辆与障碍物之间是否将要发生碰撞；如果将要发生碰撞，则控制非撞击侧座椅向车身外侧移动预设距离，并控制撞击侧座椅向车身内侧转动第一预设角度，以对乘客进行保护。该安全保护方法可以在车辆发生碰撞时更好地保护乘客安全，提高车辆的安全性和可靠性，简单易实现。
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公开(公告)号：CN106696908B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201510448000.2
申请日：2015-07-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60S1/66
摘要： 本发明提供了一种车牌自动清洗装置及其控制方法，该装置包括控制器，发动机启动检测单元，烟雾浓度检测单元，烟雾浓度阈值存储器，车速检测单元，设置在车牌处的车牌清洗器。通过烟雾浓度检测单元、烟雾浓度阈值存储器的设置，可以对车牌所在处的烟雾浓度进行实时监测，并在检测到的浓度值大于第一烟雾浓度阈值时，自动启动车牌清洗器，对车牌进行实时清洗，其使用效果较佳。
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公开(公告)号：CN108016502A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610970170.1
申请日：2016-10-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/02
摘要： 本发明提供了一种汽车门槛加强梁结构，其包括连接于门槛梁内板和侧围外板之间的加强梁本体，所述加强梁本体呈管状，并于所述加强梁本体上固连有间隔布置的多个连接加强支架。本发明所述的汽车门槛加强梁结构使加强梁本体为管状，可利用管状结构所具有的横向强度及刚度高的特点，而提高门槛加强梁的结构强度，并且管状结构相比于板状也具有遮蔽性小的特点，从而也可便于侧围外板内侧的电泳处理，以提高侧围外板电泳处理效果。
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