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公开(公告)号：CN117723984A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311686916.2
申请日：2023-12-08
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/387 , G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/396
摘要： 本公开提供一种车辆的电量平衡验证方法、装置、电子设备及车辆。所述方法包括：获取车辆电源转换器稳定输出的最大电源转换器电流值；确定至少一种车辆运行工况中每种车辆运行工况对应的负载总电流，得到至少一个负载总电流，并从所述至少一个负载总电流中选取目标负载总电流；基于所述最大电源转换器电流值和所述目标负载总电流进行比对验证，得到比对验证结果，其中所述比对验证结果表示车辆的电量平衡情况。
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公开(公告)号：CN117969932B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410378793.4
申请日：2024-03-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R19/165 , G01R31/00
摘要： 本发明提供了一种静态电流测试装置、方法及车辆，属于静态电流测试技术领域，所述静态电流测试装置包括：电源、开关单元及数据采集模块，开关单元与数据采集模块依次串接在电源与整车控制器系统之间，整车控制器系统，被配置为在车辆处于休眠状态下向开关单元输出第一信号，以及向供电单元输出第二信号；开关单元，被配置为响应于第一信号，导通电源与整车控制器系统之间的供电回路；供电单元，被配置为响应于第二信号，断开与整车控制之间的连接；数据采集模块，被配置为在供电回路导通时，采集供电回路中的静态电流。通过本发明所提供的静态电流测试装置，可以在整车控制器系统不断电的情况下，进行静态电流测试。
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公开(公告)号：CN117969932A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410378793.4
申请日：2024-03-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R19/165 , G01R31/00
摘要： 本发明提供了一种静态电流测试装置、方法及车辆，属于静态电流测试技术领域，所述静态电流测试装置包括：电源、开关单元及数据采集模块，开关单元与数据采集模块依次串接在电源与整车控制器系统之间，整车控制器系统，被配置为在车辆处于休眠状态下向开关单元输出第一信号，以及向供电单元输出第二信号；开关单元，被配置为响应于第一信号，导通电源与整车控制器系统之间的供电回路；供电单元，被配置为响应于第二信号，断开与整车控制之间的连接；数据采集模块，被配置为在供电回路导通时，采集供电回路中的静态电流。通过本发明所提供的静态电流测试装置，可以在整车控制器系统不断电的情况下，进行静态电流测试。
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公开(公告)号：CN118906714A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411213360.X
申请日：2024-08-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法涉及车辆领域。该方法包括：获取车辆中目标轮胎的第一胎压值；若第一胎压值大于预设胎压值，获取目标轮胎的第一参数；其中，第一参数指示目标轮胎与车辆中其他轮胎的胎压差值；若第一参数大于目标预设阈值，确定目标轮胎处于异常状态；控制车辆输出提示信息；其中，提示信息指示目标轮胎处于异常状态。该方法能够实现提前对车辆轮胎的胎压异常进行提醒，以保障车辆行驶安全。
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公开(公告)号：CN118182137A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410324557.4
申请日：2024-03-21
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K31/18
摘要： 本申请提供了行驶速度的控制方法、装置、车辆及存储介质，包括：若行驶速度大于或者等于预设速度阈值，判断车内照度是否满足第一预设条件或者满足第二预设条件；若车内照度满足第一预设条件或者满足第二预设条件，判断车内照度满足第一预设条件或者满足第二预设条件的持续时长是否满足第三预设条件；若车内照度满足第一预设条件或者满足第二预设条件的持续时长满足第三预设条件，判断车内照度是否在预设时长中满足第四预设条件或者满足第五预设条件；若车内照度在预设时长中满足第四预设条件或者满足第五预设条件，控制车辆降低行驶速度，并同时点亮车辆的刹车灯，提升了驾驶安全性，降低了交通的安全事故概率。
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公开(公告)号：CN118024973A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410321963.5
申请日：2024-03-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/02 , B60N2/427 , B60R21/2334 , B60R21/00
摘要： 本发明提供了一种解除座椅靠背锁定的方法、装置、存储介质及车辆，该方法包括：在当前车辆A柱发生形变的情况下，控制引爆当前车辆的安全气囊，并在预设的时间后控制当前车辆座椅靠背的锁止结构解锁，以使座椅靠背解除锁定。本发明在监测到车辆A柱发生形变的情况下，通过安全气囊控制模块控制引爆车辆的安全气囊，接住车内乘客，以缓解车内乘客向前的冲击力，并在预设的时间后控制引爆车辆座椅靠背的锁止结构，使得车辆的座椅靠背能够自由活动，车内乘客可向后仰靠座椅躲避外部入侵物，进而避免了外部侵入物会与前排座椅将汽车前排乘客头部夹住并挤压，进一步地，能够降低车内乘客胸部与头部的受伤程度，解决了汽车驾驶安全性能较低的问题。
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公开(公告)号：CN118259651A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410358112.8
申请日：2024-03-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本申请提供了一种整车测试方法、系统、电子设备和存储介质，该方法包括：在该触发装置与该待测试车辆建立连接的情况下，若采集到该待测试车辆的电压信号发生变化，则开始计时得到计时时长；其中，该待测试车辆的控制器的状态随该计时时长的增加而变化；确定多个目标时长，并确定用于对该待测试车辆进行整车电压跳变测试的目标电压波形；在该计时时长每达到一个该目标时长的情况下，向该可编程电源发送触发信号，以供该可编程电源向该待测试车辆输出该目标电压波形。该方法能够在不对该待测试车辆的控制器的不同状态进行调研的情况下，实现对该待测试车辆的整车电压跳变测试。
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公开(公告)号：CN118182501A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410328421.0
申请日：2024-03-21
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W50/02
摘要： 本申请提供车辆及其故障定位方法、故障定位装置和故障定位系统，涉及车辆技术领域。通常情况下，如果可以复现故障，则更有可能定位到故障原因；在该故障定位方法中，由于根据故障车辆数据中的故障操控数据和故障车况数据，确定出故障场景，即实现了故障复现，所以该车辆的故障定位方法可以更有可能定位到故障原因；又由于故障包括异常电压类故障，所以该车辆的故障定位方法也更有可能定位到异常电压类故障的故障原因，换言之，该车辆的故障定位方法提高定位到异常电压类故障的故障原因的可能性。
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公开(公告)号：CN118182058A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410325716.2
申请日：2024-03-21
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本申请适用于车辆技术领域，提供了一种车辆空调控制方法、装置、车辆及存储介质。车辆空调控制方法包括：获取衣物类型、室内温度和环境温度；衣物类型为乘员所穿衣物的类型，室内温度为驾驶室内的温度，环境温度为驾驶室外部环境的温度；根据衣物类型确定补偿温度；根据室内温度、环境温度和补偿温度，确定目标温度；控制车辆空调吹出目标温度的风。通过综合参考环境因素(室内温度和环境温度)以及乘员所穿衣物对乘员体感温度的影响，确定合适的目标温度，再控制车辆空调吹出目标温度的风，将驾驶室内的温度调节为目标温度，实现了驾驶室内温度的自动调节，不需要乘员频繁的手动操作。在温度调节后，乘员的体感温度较佳，提高了乘员的舒适感。
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公开(公告)号：CN220305406U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321800401.6
申请日：2023-07-10
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R19/00
摘要： 本申请提供了一种整车静态电流测试系统，该系统应用于车辆领域，该系统包括：测试电阻，所述测试电阻的阻值可调，以表征测试环境的温度变化；温度监测器，所述温度监测器与所述测试电阻相连，以根据所述测试电阻的阻值确定所述测试环境的温度；静态电流测试装置，被配置为在不同测试环境的温度的情况下，测试整车静态电流。该系统能够通过调节测试电阻的阻值，模拟车辆处于不同的测试环境的温度，进而能够对不同的测试环境的温度的整车静态电流进行测试。
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