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公开(公告)号：CN111621219A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010388495.5
申请日：2020-05-09
申请人： 长江三峡通航管理局 , 西安热工研究院有限公司
IPC分类号： C09D175/04 , C09D163/00 , C09D5/38 , C09D7/61 , C08J7/04 , C08J7/00 , B05D7/02
摘要： 本发明公开了一种止水橡胶快速修复材料及修复方法，该材料为有机合金材料，采用凝胶状液体与Ni-Cr-Cl-Si合金粉按0.75~1.27:1配制而成，比重为2.6g/cm3-3.4g/cm3。采用该修复材料对破损止水橡胶实施现场修复时，止水橡胶处于自由状态，不承受外力作用，将破损止水橡胶裂缝外扩，使止水橡胶破损缝隙外扩为楔形开口，并将止水橡胶破损部位缝隙内杂物与老化橡胶清理干净，后通过喷枪将制备好的修复材料对破损止水橡胶进行多道喷涂及热压，待止水橡胶恢复室温后打磨修边即可投入使用。本发明进一步缩短水工金属结构止水橡胶检修时间，提高止水橡胶服役性能，延长其服役寿命。
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公开(公告)号：CN118932963A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410960438.8
申请日：2024-07-17
申请人： 长江三峡通航管理局 , 贵州省乌江航道管理局(贵州省乌江通航管理局)
摘要： 一种适用于升船机航道水位快速变动的闸首挡水装置及方法，主要包括工作门、检修门、工作门槽、检修门槽等；工作门包括工作大门，工作大门置于工作门槽内且通过升降装置升降；工作大门左右布置有锁定装置，对应的工作门槽上沿高度方向间隔布置有多组挡水锁定槽，锁定装置与对应的挡水锁定槽锁定或解锁；检修门包括置于检修门槽内的多节检修叠梁门，检修叠梁门通过检修门启闭机提升、下降；工作门槽沿航道底部向下延伸一定深度，工作大门在从最低位调整到最高位时，工作大门底部始终低于航道底部。本发明提供的一种适用于升船机航道水位快速变动的闸首挡水装置及方法，挡水高度调整方便快速，便于检修维护、自动化程度高。
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公开(公告)号：CN117803634A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311566103.X
申请日：2023-11-22
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 一种实现液压阀件测试与振动模拟的液压装置及方法，主要包括液压装置，该液压装置包括液压站，液压站与阀件测试台管路连接，比例换向阀测试模块、平衡阀测试模块、溢流阀测试模块、比例调速阀测试模块、减压阀测试模块、振动模拟控制模块安装在阀件测试台上并通过管路连接，振动模拟测试台与振动模拟控制模块管路连接，操作与监测上位机对整个液压装置进行操作监视，电气控制柜对整个液压装置进行供电与控制。本发明提供的一种实现液压阀件测试与振动模拟的液压装置及方法，可实现对多种液压阀件快速有效的参数整定、故障诊断和性能测试；可开展任意频谱的多工况振动精准模拟，提高了液压系统器件故障诊断、整定维护和性能测试等效率。
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公开(公告)号：CN117784163A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311250637.1
申请日：2023-09-25
摘要： 一种拖轮牵引船舶成组过闸的定位及助航系统，该系统包括：激光雷达、毫米波雷达，用于采集成组船舶进厢和出厢的姿态和位置数据；激光雷达、毫米波雷达均连接岸基服务器，岸基服务器用于接收所述激光雷达点云、以及毫米波雷达的报文数据，并对激光雷达点云实时处理，获取成组船舶在闸室内的位置、艏向角、航速等信息，同时对毫米波雷达报文解析并通过局域网将上述信息发送给船端服务器。船端服务器用于接收激光雷达、惯导系统以及差分北斗基站的数据，并通过局域网接收岸端服务器发送的激光雷达与毫米波雷达数据，通过多源数据融合，生成电动拖轮的精确定位信息。本发明实行牵引船舶成组方式进闸，可缩短船舶进闸时间，提高船闸运行效率。
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公开(公告)号：CN111486777B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202010334997.X
申请日：2020-04-24
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 一种用于升船机船厢与闸首准确对接的检测装置及方法，该装置包括航道引水滤波单元、航道水深反映单元、船厢位置检测单元。所述航道引水滤波单元包括引水管道、盛水圆筒，引水管道连接盛水圆筒，所述引水管道上设有手动阀门。所述航道水深反映单元包括连接管道、玻璃管，盛水圆筒通过连接管道与玻璃管连接玻璃管内设有磁性浮子。所述信号传输单元包括多个磁力开关，所述磁力开关的感应面与磁性浮子正对，所述磁力开关连接信号传输单元，信号传输单元连接信号处理单元。本发明一种用于升船机船厢与闸首准确对接的检测装置及方法，能够实现船厢与闸首相对位置的准确检测，降低设备故障率，提高船厢与闸首的对接效率。该检测装置具备结构简单、适应性强、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN113529679B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110951345.5
申请日：2020-04-24
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 一种船厢水位波动下升船机船厢准确对接方法，船厢停位后，获取停位时刻前一小时闸首水位高程变化范围s1～s2，对应引航道平均一小时水位变化值Δh，待一小时水位变化满足s2‑s1≤Δh设且Δh≤Δh设，进行步骤2；步骤2：获取船厢停位位置高程s，比较闸首预测最低水位h1、预测最高水位h2与船厢最大允许误载水深x下、x上及船厢停位位置高程s之间的关系，如果满足h2‑x上≤s≤h1+x下条件则进步骤4，如果不满足条件则进行步骤3；步骤3、船厢位置调整，船厢重新运行距离L后停止，再次运行至对接位置，进行船厢停位位置校核，待满足h2‑x上≤s≤h1+x下条件，进行步骤4：船厢与闸首进行对接。本发明实现减小升船机对接时段船厢水位变化幅度过大的目的，提高了升船机对接位置的准确性。
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公开(公告)号：CN113322921B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110744100.5
申请日：2020-04-24
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 一种升船机安全机构拆除方法，升船机安全机构包括伺服电机驱动机械同步装置、控制柜、卷扬式启闭机、卷筒、限位检测装置。所述卷筒缠绕有电缆，所述电缆连接伺服电机驱动机械同步装置，所述卷筒与控制柜连接，所述卷扬式启闭机与控制柜连接，所述限位检测装置与卷筒上电缆末端连接。通过使用本发明一种升船机安全机构拆除方法，能够很大程度上降低施工的工作量，节省人力，通过伺服电机驱动机械同步装置的投入与切除，可有效提高系统中卷扬式启闭机的利用率，而且操作安装方法简单，提高了升船机安全机构拆装检修的安全性。
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公开(公告)号：CN113529679A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110951345.5
申请日：2020-04-24
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 一种船厢水位波动下升船机船厢准确对接方法，船厢停位后，获取停位时刻前一小时闸首水位高程变化范围s1～s2，对应引航道平均一小时水位变化值Δh，待一小时水位变化满足s2‑s1≤Δh设且Δh≤Δh设，进行步骤2；步骤2：获取船厢停位位置高程s，比较闸首预测最低水位h1、预测最高水位h2与船厢最大允许误载水深x下、x上及船厢停位位置高程s之间的关系，如果满足h2‑x上≤s≤h1+x下条件则进步骤4，如果不满足条件则进行步骤3；步骤3、船厢位置调整，船厢重新运行距离L后停止，再次运行至对接位置，进行船厢停位位置校核，待满足h2‑x上≤s≤h1+x下条件，进行步骤4：船厢与闸首进行对接。本发明实现减小升船机对接时段船厢水位变化幅度过大的目的，提高了升船机对接位置的准确性。
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公开(公告)号：CN112144497A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010974377.2
申请日：2020-09-16
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 一种升船机闸首工作门检修平台及其搭建方法，底检修平台通过卷扬启闭机带动升降，卷扬启闭机安装在排架柱上，底检修平台包括底部走道梁，底部走道梁上端铺设作业平台、左右安装导向轮，底部走道梁底端安装有多个组合油缸，组合油缸与闸首工作门上的定位柱插接完成锁定；侧检修平台安装在闸首工作门左右两侧的检修位平台上，侧检修平台包括固定平台和活动平台，活动平台上下均设有四角法兰板，活动平台与活动平台之间均通过四角法兰板相互可拆卸连接。本发明提供的一种升船机闸首工作门检修平台及其搭建方法，能够很大程度上降低施工的工作量，保护闸首工作门结构不被破坏。
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公开(公告)号：CN112027920A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010790667.1
申请日：2020-08-07
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明提供了一种桥机防雷接地装置及使用方法，一种桥机防雷接地装置，它包括横梁，所述横梁的底部固定安装有支座，所述支座的下部左右两对销轴孔上分别安装有第一销轴和第二销轴，所述第二销轴上配合安装有摆臂，所述第一销轴上配合安装有调整杆件，所述调整杆件的另一端通过铰接轴与摆臂的末端铰接相连，所述摆臂的中间孔通过第三销轴铰接有接地板；所述横梁和接地板之间连接有接地线。此装置能够保证桥机设备实时接地，进而避免桥机设备遭受雷击，以提高桥机使用寿命。
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