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公开(公告)号：CN112762904B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202011567013.9
申请日：2020-12-25
申请人： 长沙理工大学 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了一种沙滩修复试验中岸线冲淤演变快速测量设备及方法，包括扫描仪、用于安装扫描仪的升降架；所述升降架包括底座、移动台，所述底座顶部设有安装筒，所述移动台上设有与安装筒相对应的安装脚，所述安装脚通过调节组件可升降安装在安装筒内，所述扫描仪固定在移动台顶部；所述移动台上安装有折叠梯。本发明所述的扫描仪通过升降架的调节可实现测点精度高、采集速度快，采集密度大，既可得到单个断面的冲淤变化又可得到全场的冲淤分布和泥沙流失量，为岸滩修复方案的合理性提供基础依据。
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公开(公告)号：CN112762904A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011567013.9
申请日：2020-12-25
申请人： 长沙理工大学 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了一种沙滩修复试验中岸线冲淤演变快速测量设备及方法，包括扫描仪、用于安装扫描仪的升降架；所述升降架包括底座、移动台，所述底座顶部设有安装筒，所述移动台上设有与安装筒相对应的安装脚，所述安装脚通过调节组件可升降安装在安装筒内，所述扫描仪固定在移动台顶部；所述移动台上安装有折叠梯。本发明所述的扫描仪通过升降架的调节可实现测点精度高、采集速度快，采集密度大，既可得到单个断面的冲淤变化又可得到全场的冲淤分布和泥沙流失量，为岸滩修复方案的合理性提供基础依据。
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公开(公告)号：CN118690440A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410286438.4
申请日：2024-03-13
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种波流耦合作用岛隧结合部覆盖层稳定重量计算方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：S1、确定计算所需的主要参数，包括外海及人工岛与沉管隧道结合部位置波要素、潮流、设计水位、结合部水下地形高程、结合部覆盖层横、纵断面尺度；S2、判断结合部波浪、潮流流场方向，确定两者间的夹角；计算沉管隧道结合部设计水深，波速和波长；S3、计算波高和最大底流速；S4、计算覆盖层块体稳定重量。本计算方法边界取值符合实际工程的水动力环境，提高了近岸工程中结构稳定性计算的准确性和实用性。
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公开(公告)号：CN109338985B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201811182781.5
申请日：2018-10-11
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/04
摘要： 本发明提供了一种亲水型应急挡浪海岸防护结构，属于海堤防护领域，包括设置在海岸边的基础部，基础部上端远离海岸的一端设有防护升降组件，防护升降组件的上端设有植被，翻转组建包括嵌设在基础部内的定位架，定位架的上端设有翻转板，翻转板靠近海岸的一端与定位架铰接，定位架内部的下端设有驱动翻转板转动的驱动件，定位架远离海岸一侧的下端设有与外部连通的排水通道，植被设在翻转板的上端面。本发明少越浪、保证堤后安全，同时兼顾亲水和景观。
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公开(公告)号：CN116341424B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310620915.1
申请日：2023-05-30
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种作用于船舶上的水流力的综合计算方法，属于港口及航道工程技术领域，包括以下步骤：步骤一、确定计算所需的主要参数，包括设计水位、设计泥面高程、水流流速、船舶垂线长、船宽、与船舶装载度相对应的船舶吃水、船舶吃水线长和船舶方形系数；步骤二、判断水流力横向分力、水流力纵向分力和水流力偏转力矩的方向，确定水流与船舶纵轴的流向角；计算设计水深；步骤三、计算作用于船舶上的水流力横向分力、作用于船舶上的水流力纵向分力、作用于船舶上的水流力偏转力矩。本计算方法克服了传统方法中查阅曲线图不便、计算结果偏小等问题，从而提高了港口工程中水流力计算的准确性和实用性。
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公开(公告)号：CN113468773A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110462043.1
申请日：2021-04-27
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06F30/23 , G06Q50/26 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种全球台风浪数值模拟方法及系统，具体包括如下步骤：建立历史台风信息数据库；建立全球实测气象及海浪数据库；利用MIKE‑CMAP的基础岸线及地形数据制作区域地形，作为全球台风及台风浪模型的地形输入数据；形成全球台风数据库；形成全球台风浪数据库。本发明所述的全球台风浪数值模拟方法及系统，引入了多源的台风路径数据保证每一场台风路径的完整性与正确性，并将路径数据统一至1小时的精度。同时风场采用非对称性台风场，修正了模型参数经过大量数据验证提高了模型计算的准确性。引入大量的工程实测数据，并进行了岸线的精细化处理，保证台风浪模型的准确性。
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公开(公告)号：CN112982282A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110433693.3
申请日：2021-04-20
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了一种兼顾减振降噪功能的港口码头作业结构，包括结构本体，结构本体内设置有空腔，结构本体靠近迎浪面一侧设有进水口；空腔底部设置有缓坡，所述缓坡用于减缓水流的流速。本发明有益效果：能够有效改善沉箱的噪音问题，在消浪室内增加一个缓坡，能够增加波浪与消浪室的阻尼涂料的接触面积，减小波浪反射，流速减缓，消浪室内设置有泡沫铝漂浮板可以同时吸附水声并减小消浪室内波浪，水流紊流产生的噪声、水流与消浪室作用产生的噪声和水流中气泡振动破裂产生的空化噪声能有效降低。
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公开(公告)号：CN109371895A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811338338.2
申请日：2018-11-12
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 丰海技术咨询服务(上海)有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于增大摩擦系数的沥青防滑垫，主要包括沥青混凝土、网衣、预埋立筋、加强筋、预埋吊绳、钢带和防滑片；所述的网衣、加强筋埋、预埋吊绳、钢带和防滑片均在沥青混凝土内部，预埋立筋插在沥青混凝土上表面。该防滑垫可增加水运工程领域重力式结构与接触面之间的摩擦系数，进而减少重力式结构的重量和体积，降低地基处理的要求，达到节省材料、降低工程造价的目的。
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公开(公告)号：CN109338985A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811182781.5
申请日：2018-10-11
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/04
摘要： 本发明提供了一种亲水型应急挡浪海岸防护结构，属于海堤防护领域，包括设置在海岸边的基础部，基础部上端远离海岸的一端设有防护升降组件，防护升降组件的上端设有植被，翻转组建包括嵌设在基础部内的定位架，定位架的上端设有翻转板，翻转板靠近海岸的一端与定位架铰接，定位架内部的下端设有驱动翻转板转动的驱动件，定位架远离海岸一侧的下端设有与外部连通的排水通道，植被设在翻转板的上端面。本发明少越浪、保证堤后安全，同时兼顾亲水和景观。
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公开(公告)号：CN111176341B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202010075248.X
申请日：2020-01-22
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了护滩冲刷稳定性模型试验上游流量平稳自动调节装置，属于生态整治修复工程领域，包括沿水流方向依次设置的供水组件、消能平稳组件和分流快速平稳组件；供水组件实现水的持续供应和泵送；消能平稳组件实现水平影响后的收集和平稳，分流快速平稳组件包括溢流池，溢流池的前端设有溢流坝，溢流池的后端设有分流墙，控制中心，控制电器元件的开闭，并接受电器元件反馈的信号。本发明构思巧妙，结构简单，装拆灵活，满足试验过程中不同大小流量的范围调节，达到在整个试验过程中流量快速平稳目的，提高试验精度和缩短试验周期，节约试验成本，提高了测量和控制精度，整个装置可靠性高，稳定性好，且提高了工作效率。
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