公开(公告)号：CN116215416A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202310131927.8

申请日：2023-02-18

申请人： 阿尔特汽车技术股份有限公司

发明人： 王磊 ,  何森 ,  韩梦思 ,  程世杰 ,  于洪鑫 ,  高帅

IPC分类号： B60R16/023

摘要： 本发明公开了一种基于SOA服务的智能雨天模式控制系统，包括车身域控制器和娱乐座舱域控制器，以及为所述车身域控制器和所述娱乐座舱域控制器之间提供以太网数据传输交互的网关设备，所述车身域控制器内设置有智能雨天模式功能应用模块；所述智能雨天模式功能应用模块根据调用到的当前天气状态信息控制车辆的车窗、空调、雨刮、以及灯具执行对应的雨天工作模式。本发明所述的基于SOA服务的智能雨天模式控制系统可以自动根据天气情况及雨量状态进行自动化控制，为驾驶员带来智能化驾驶体验，保证驾驶安全。同时，通过应用SOA技术完成功能软件解耦设计，解决了功能软件的绑定问题，使功能扩展性更强。

公开(公告)号：CN115514795A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202210946549.4

申请日：2022-08-08

申请人： 阿尔特汽车技术股份有限公司

发明人： 韩梦思 ,  王磊 ,  何森 ,  张建 ,  王晓宇 ,  宋小波

IPC分类号： H04L67/125 ,  H04L12/40 ,  B60L3/12

摘要： 本发明公开了一种基于SOA服务的汽车智能省电控制系统，在所述客户端控制器内设置有智能省电模式控制应用单元，所述智能省电模式控制应用单元基于对服务端控制器反馈的预定的包含了动力电池当前SOC状态信息、动力电池预设SOC阈值信息、和车辆当前状态信息的订阅信息的判断，向所述服务端控制器发出对应的省电模式控制信息；所述服务端控制器基于所述客户端服务器的订阅自所述传感器端控制器获取动力电池当前SOC状态信息；以及，根据所述省电模式控制信息向所述执行器端控制器发布相应的省电模式控制指令；所述执行器端控制器根据所述省电模式控制指令对车辆组件单元进行相应的省电控制操作。

公开(公告)号：CN115475378A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202210946543.7

申请日：2022-08-08

申请人： 阿尔特汽车技术股份有限公司

发明人： 韩梦思 ,  王晓宇 ,  王磊 ,  何森 ,  张建 ,  蔡常睿

IPC分类号： A63F13/245 ,  A63F13/25 ,  A63F13/285 ,  A63F13/52 ,  A63F13/54 ,  A63F13/57 ,  A63F13/803 ,  B60R16/02 ,  B60R16/023

摘要： 本发明公开了一种基于SOA服务的车载游戏交互控制系统，包括客户端控制器、服务端控制器、传感器端控制器、和执行器端控制器；所述客户端控制器内设置有车载游戏交互功能应用单元，所述车载游戏交互功能应用单元根据所述服务端控制器反馈的游戏意图订阅信息，向所述服务端控制器发出对应的车载游戏交互输出设备控制信息；所述服务端控制器根据所述传感器端控制器感测到的车载游戏交互输入设备的操作信息生成对应的游戏意图订阅信息；以及，根据所述车载游戏交互输出设备控制信息向所述执行器端控制器发布相应的车载游戏交互输出设备控制指令；所述执行器端控制器根据所述车载游戏交互输出设备控制指令对车载游戏交互输出设备进行相应的控制操作。

公开(公告)号：CN115361412A

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN202210962014.6

申请日：2022-08-11

申请人： 阿尔特汽车技术股份有限公司

发明人： 陈昊 ,  何森 ,  王晓宇 ,  王磊 ,  韩梦思

IPC分类号： H04L67/12 ,  G08B25/08 ,  H04L12/66 ,  H04L67/025 ,  H04L67/125

摘要： 本发明提供了基于SOA服务架构的宠物监控系统、方法及存储介质，宠物监控系统包括：应用层模块，应用层模块配置预设的宠物监控程序，用于执行宠物监控模式；服务层模块，与应用层模块通信连接，包括多个服务单元，服务单元配置预设服务程序，用于供应用层模块的调用；多个服务控制模块，服务控制模块对应服务单元通信连接，用于控制车辆进行宠物服务。通过本发明提供的基于SOA服务架构的宠物监控系统、方法及存储介质，可以解决宠物监控功能不能满足用户个性化需求，以及功能软件之间耦合不利于开发人员敏捷开发，以及后续功能的重构及扩展的问题。

公开(公告)号：CN115113852A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210638783.0

申请日：2022-06-07

申请人： 阿尔特汽车技术股份有限公司

发明人： 韩梦思 ,  王磊 ,  张建 ,  何森

IPC分类号： G06F8/20 ,  G06F8/30 ,  G06F9/448

摘要： 本申请提供了一种数据接口的生成方法、装置、计算机设备及可读存储介质，该数据接口的生成方法包括：获取功能文件；创建带有元素的结构体，以使第一数据接口的数据存储于元素内；创建第一接口函数以及第二接口函数；其中，第一接口函数用于提取结构体中的第一数据接口的数据，第二接口函数用于向结构体存入数据；将第一接口函数以及第二接口函数导入第二功能软件中，以使第二功能软件基于第二功能软件的代码继承工具命令，生成第二数据接口；其中，第二数据接口为第二功能软件的数据传输的媒介，第二数据接口分别与第一接口函数以及第二接口函数相对应。本申请能够将多个功能软件通过数据接口进行互通，以实现高效的功能开发。

公开(公告)号：CN114523966A

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202210100313.9

申请日：2022-01-27

申请人： 阿尔特汽车技术股份有限公司

发明人： 王守军 ,  韩梦思 ,  朱跃 ,  范赛

IPC分类号： B60W30/14 ,  B60W40/105 ,  B60W40/107

摘要： 本申请公开了一种车速控制方法、装置、电子设备以及可读存储介质，该车速控制方法包括：获取车辆的当前扭矩、当前车速以及当前加速度；根据当前车速获取车辆的目标加速度；其中，当前车速和目标加速度存在映射关系；在当前加速度数值大于目标加速度数值的情况下，计算目标加速度和当前加速度的差值；根据加速度差值计算出扭矩减小值；根据当前扭矩和扭矩减小值确定目标扭矩；将当前扭矩减小到目标扭矩，以控制当前车速在预设的行驶最高车速以下。相对现有技术中通过限制最大扭矩限制车速，本申请的技术方案在扭矩小于最大扭矩的情况下也可以被执行，调整车速，从而可以更准确的控制车辆在行驶最高车速以下行驶。

公开(公告)号：CN108372851B

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201810108682.6

申请日：2018-02-01

申请人： 阿尔特汽车技术股份有限公司

发明人： 王晓宇 ,  韩梦思 ,  刘吉顺 ,  王守军

IPC分类号： B60T13/72

摘要： 本发明公开了一种无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统，所述电动真空泵根据大气压力值确定工作区间，还包括大气压力即时修正单元；所述大气压力即时修正单元根据车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息而获得大气压力修正系数；所述电动真空泵根据标准大气压力值和大气压力修正系数而确定工作区间。本发明所述的无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统中，通过获取电动汽车所处地点的经度、纬度、海拔、时间等信息，进而确定大气压力修正系数，所述电动真空泵参考该大气修正系数而调整工作区间，可以在确保整车的制动性能正常，还能避免电动真空泵过工作而引起的耗电增加。

公开(公告)号：CN117240679A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311031660.1

申请日：2023-08-16

申请人： 阿尔特汽车技术股份有限公司

发明人： 王磊 ,  何森 ,  韩梦思 ,  程世杰 ,  段士蕊

IPC分类号： H04L41/045 ,  H04L41/046 ,  H04L41/044

摘要： 本发明提供一种数字架构平台及其控制方法，该平台包括：应用软件层包括应用层模块，应用层模块用于逻辑功能运算，以生成应用层的控制指令；基础平台层包括数据层模块和服务层模块，数据层模块用于将应用层的控制指令映射为服务层的控制指令，服务层模块用于基于服务层的控制指令调用相应的服务。通过增加数据层，可以将应用层的控制指令映射为服务层的控制指令，使应用层的软件与服务中间件的客户端软件完全解耦，使应用层的软件可以灵活开发，模块化独立，不因服务中间件的客户端软件调整而重新开发及变更软件，缩短了开发周期，节省了开发成本。

公开(公告)号：CN115442445A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202210837055.2

申请日：2022-07-15

申请人： 阿尔特汽车技术股份有限公司

发明人： 范景莹 ,  王磊 ,  何森 ,  张建 ,  韩梦思 ,  薛媛

IPC分类号： H04L67/63 ,  H04L12/46 ,  H04L67/12 ,  H04L69/163

摘要： 本发明公开了一种基于SOA的通信控制方法中，设定多个实现预定的基础功能的服务单元，并为各服务单元设定统一的服务接口；设定实现预定的功能的应用单元，所述应用单元根据所述预定的功能通过统一的服务接口调用相应的服务单元。本发明所述的基于SOA的通信控制方法中，各信号服务之间实现了完全解耦，相对于现有技术中的CAN通信方式更加灵活，可以促进应用功能更快的迭代。

公开(公告)号：CN115107553A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210773521.5

申请日：2022-07-01

申请人： 阿尔特汽车技术股份有限公司

发明人： 宋小波 ,  何森 ,  王磊 ,  韩梦思 ,  李亮哲 ,  张敬伟

IPC分类号： B60L53/66 ,  B60L53/14

摘要： 本发明公开了一种基于SOA的智能充电系统，包括车载通信控制单元、电子稳定控制器、电池管理控制器、和车载充电机控制器，还包括娱乐域控单元和智能车控单元；其中，所述娱乐域控单元内设置有充电请求应用单元模块，所述智能车控单元内设置有充电应用单元模块和充电服务单元模块；所述充电请求应用单元模块根据所述车载通信控制单元接收到的外部的充电请求信息向所述充电应用单元模块发出对应的充电请求指令；所述充电应用单元模块响应所述充电请求指令，并调用所述充电服务单元模块，以分别获取车辆信息、动力电池信息、和充电枪连接信息，并根据获取的车辆信息、动力电池信息、和充电枪连接信息执行相应的充电操作。