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公开(公告)号：CN116573143A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310698930.8
申请日：2023-06-12
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
摘要： 本发明公开了一种新构型单兵飞行器，包括背包模块和动力模块，动力模块对称分布在背包模块的两侧，且均与背包模块可拆卸连接；所述背包模块外部设置有用于固定人体的紧固件，内置有供电组件和供油组件；所述动力模块在竖直方向从上到下依次设置有旋翼系统、操作舵机和涡喷发动机，所述旋翼系统提供飞行主要动力和涡喷发动机的进气气流，涡喷发动机提供辅助升力，通过对飞行器进行模块化设计，使得动力模块和背包模块拆装方便，提高了便携度；组合式设计使得动力模块更高效，在实现载人飞行器轻量化的基础上增加飞行的续航时间；通过操纵杆控制操作舵机的行程，实现发动机矢量推力控制，控制涡喷发动机的姿态，操纵性能优异。
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公开(公告)号：CN115320837B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202211064331.2
申请日：2022-09-01
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
摘要： 本发明涉及无人机技术领域，公开了一种飞机专用倾转机构，其技术方案要点是包括机翼和螺旋桨，其特征在于：还包括短舱外壳和位于短舱外壳内的倾转部；所述短舱外壳独立位于机翼和螺旋桨之间，机翼与短舱外壳转动连接，并位于短舱外壳的侧面，螺旋桨与倾转部连接，并与短舱外壳的其中一端固定连接；所述倾转部用于驱动短舱外壳在机翼上转动，以使螺旋桨的旋转平面和机翼前飞平面平行或者垂直，通过将倾转部设置在短舱外壳内，然后短舱外壳独立设置于机翼外部，使得倾转部在驱动螺旋桨进行角度改变的时候更加方便，短舱外壳不会占用机翼内部空间，不会改变了机翼的整体流线外形，从而使得飞行能够更加稳定，节约能源续航更久。
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公开(公告)号：CN118413059A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410531379.2
申请日：2024-04-29
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
IPC分类号： H02K11/30 , H02K9/02 , H02K9/06 , H02K5/20 , H02K5/18 , H02K9/22 , H02K1/18 , H05K7/20 , B64U20/90 , B64U20/92 , B64U20/96 , B64U50/19
摘要： 本发明公开了一种电动飞机用风冷散热动力系统总成。电动飞机用风冷散热动力系统总成，包括：电动机和控制器；所述电动机包括定子和转子；所述定子包括定子轴和定子架，所述定子架上安装有定子线圈；所述转子包括转动安装在定子轴上的前盖，所述前盖的一侧安装有转动壳，所述转动壳的内安装有磁钢。本发明提供的电动飞机用风冷散热动力系统总成通过设置安装在电动机尾部的控制器，使电动机与控制器的整体安装结构更加紧凑，节约了所占空间，方便无人机进行内部空间设计，电机转动时，第一翅片随之转动，即可以在电机后方行成旋转气流，对后方的控制器进行散热，又能够通过进风孔对电机内部进行通风散热，散热效果更好。
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公开(公告)号：CN115214881A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211064321.9
申请日：2022-09-01
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动倾转旋翼飞行器，其技术方案要点是包括机体、机翼系统、尾翼、旋翼系统和倾转装置，所述机翼系统包括机翼和鸭翼，所述机翼沿机体两侧对称设置，所述鸭翼设置于机体的头部，并沿机体两侧对称设置，所述机体尾部设置有尾翼，所述旋翼系统包括辅翼旋翼和倾转旋翼，所述辅翼旋翼设置于机翼的翼端，所述倾转旋翼分别设置于鸭翼和尾翼的翼端，所述倾转装置用于将旋翼系统与机翼系统和尾翼连接。本发明一种电动倾转旋翼飞行器，具有可垂直起降、平飞速度大、续航时间长和气动性能优异的优点。
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