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    用于控制具有N个开关单元的升压转换器的方法
    1.
    发明公开
    用于控制具有N个开关单元的升压转换器的方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN112655146A

    公开(公告)日：2021-04-13

    申请号：CN201980057903.4

    申请日：2019-09-19

    申请人： 雷诺股份公司 ,  日产自动车株式会社

    发明人： N·鲁哈纳 ,  A·马卢姆

    IPC分类号： H02M3/158 ,  H02M1/00

    摘要： 本发明涉及一种用于使用同步脉冲宽度调制来控制具有N个开关单元的升压转换器的方法，其中，N是不等于零的自然整数，所述方法包括：‑测量所述升压转换器的输入电压(V输入)和输出电压(V输出)的步骤；‑确定被设计用于定义该升压转换器的线性状态的表示的输出向量(y)的步骤；‑计算电负载的功率变化(P输出)的步骤；‑根据该输出向量(y)的二阶导数该电负载的功率(P输出)的导数、以及已经测得的输入电压(V输入)与输出电压(V输出)之比来确定N个占空比(αk)的步骤；以及‑根据已经确定的占空比(αk)来控制该转换器的每个开关单元(k)的步骤。

    用于控制同步和换挡的方法
    2.
    发明公开
    用于控制同步和换挡的方法 有权

    公开(公告)号：CN107532708A

    公开(公告)日：2018-01-02

    申请号：CN201680024441.2

    申请日：2016-03-31

    申请人： 雷诺股份公司

    发明人： A·马卢姆

    IPC分类号： F16H61/04 ,  F16H63/50

    CPC分类号： F16H61/0403 ,  B60Y2400/421 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/405 ,  F16H2061/0422 ,  F16H2061/0474

    摘要： 一种用于控制主轴上旋转的小齿轮(6)的同步的方法，该主轴由车辆的牵引机器驱动、并且被旋转地连接至不具有同步机构的平行轴齿轮箱的副轴，该方法通过在将该小齿轮联接至该主轴之前给该牵引机器发送转矩命令(T)来进行控制，该转矩命令取决于转矩信号(T)，该转矩信号被计算成使在主轴速度(ω)与副轴速度(ω)乘以这两个轴间的减速比(K)之间的差值(σ)最小化，其特征在于，由该副轴的加速度(θ)对所计算的转矩(T)进行修正以构造中间信号(T*)，从而允许由该牵引机器供应的能量使该速度差值(σ)最小化。

    用于控制齿轮箱轴上的小齿轮同步的方法
    4.
    发明公开
    用于控制齿轮箱轴上的小齿轮同步的方法 有权

    公开(公告)号：CN106471288A

    公开(公告)日：2017-03-01

    申请号：CN201580025766.8

    申请日：2015-03-04

    申请人： 雷诺股份公司 ,  日产自动车株式会社

    发明人： A·马卢姆 ,  K·奈尔

    IPC分类号： F16H61/04 ,  F16H63/50

    CPC分类号： F16H63/502 ,  F16H61/0403 ,  F16H2061/0078 ,  F16H2061/0474 ,  F16H2306/48

    摘要： 一种用于控制小齿轮(4)的同步的方法，该小齿轮在由车辆的一个牵引机器驱动的一个主轴上旋转并且旋转地链接至一个平行轴齿轮箱的一个副轴，该平行轴齿轮箱不具有同步机构，该方法通过在将该小齿轮联接在该主轴上之前给该牵引机器发送一个转矩命令(T1ref)，该转矩命令取决于一个转矩信号(T1calcul)，该转矩信号被计算成使在该主轴速度(ω1)与该副轴速度(ω2)乘以在所述两个轴之间的减速比(K)之间的差值(σ)最小化，其特征在于，当在该同步阶段完成时而该速度差值(σ)具有比目标主轴速度(ω1)的所期望的精度(ε)更大的绝对值时，则限制经计算的转矩信号(T1calcul)的幅值。

    控制永磁体马达的方法以及相应的系统
    7.
    发明公开
    控制永磁体马达的方法以及相应的系统 有权

    公开(公告)号：CN104584420A

    公开(公告)日：2015-04-29

    申请号：CN201380045409.9

    申请日：2013-07-09

    申请人： 雷诺股份公司

    发明人： A·马卢姆

    IPC分类号： H02P21/12

    CPC分类号： H02P6/28 ,  H02P21/12 ,  H02P21/22

    摘要： 本发明涉及一种对包括配备有一个永磁体转子和一个定子的马达的马达推进单元进行控制的方法，所述方法包括一个步骤(ER)，该步骤调节该定子的这些电流，从而使得它们借助于多个控制信号(Vd，Vq)而达到它们的设定点，所述有待调节的电流和所述控制信号(Vd，Vq)是以一个包括多条轴线的转动参考坐标系来表达的，其特征在于，所述调节步骤(ER)针对所述多条轴线中的每一条轴线都包括将一个线性算子应用到所述轴线上的有待调节的电流上的一个步骤(E3)，该线性算子是根据该有待调节的电流的值相对于其设定点而不同的，这种应用线性算子的结果是在这个轴线上产生一个控制信号值(Vd，Vq)。

    控制传动系统的方法及相应控制系统
    8.
    发明公开
    控制传动系统的方法及相应控制系统 有权

    公开(公告)号：CN104094518A

    公开(公告)日：2014-10-08

    申请号：CN201280057595.3

    申请日：2012-11-20

    申请人： 雷诺股份公司

    发明人： L·梅里耶纳 ,  A·马卢姆

    IPC分类号： H02P21/00 ,  H02P21/05 ,  H02P21/06

    CPC分类号： B60L15/2072 ,  H02P21/05 ,  H02P21/06 ,  H02P21/22 ,  Y02T10/7258

    摘要： 本发明涉及一种用于控制机动车辆的传动系统的方法，所述传动系统包括具有转子和定子的电动机，包括采用电动机的控制信号()来调节转子和定子中的电流(Ia，Iq，I/)，使得它们符合参考电流值(Ic/)。将被要调节的电流(Ia，Iq，L)以及控制信号()在包括多个轴(d，g，/)的旋转参照系中进行表示，所述控制信号()从包括可以沿着所述多个轴的每个轴的调节进行动态解耦的变量改变的变换中得到。对于多个轴(d，q，f)的每个轴，上述的调节包括依据所述轴将要被调节的电流(Ia，Iq，I/)的值相对于其参考值(Ic/)的变化向该轴将要被调节的有关电流(Ia，Iq，I/)施加(4，5)两个不同的线性算符(OP1d，OP2d，OP1q，OP2q，OP1f，OP2f)，施加两个线性算符(OP1d，OP2d，OP1q，OP2q，OP1f，OP2f)的结果必须基本等于该轴的控制信号()。

    功率因数校正电路的控制方法、控制设备和车辆
    9.
    发明授权
    功率因数校正电路的控制方法、控制设备和车辆 有权

    公开(公告)号：CN109690929B

    公开(公告)日：2021-07-23

    申请号：CN201780055568.5

    申请日：2017-09-22

    申请人： 雷诺股份公司

    发明人： B·克维斯卡 ,  A·马卢姆 ,  L·梅里耶纳

    IPC分类号： H02M1/42 ,  H02M7/219 ,  H02M7/06 ,  H02J7/10

    摘要： 本发明涉及一种用于控制电气或混合机动车辆上车载的电池充电设备的功率因数校正电路的方法，该电池充电设备属于能够连接至三相供电网络(4)的类型、并且包括包含所述校正电路和DC/DC转换器的隔离AC/DC转换器，所述校正电路是包括三个开关臂(S1，S2，S3)的三相维也纳式整流器(110)，每个开关臂能够经由串联电感器(L1，L2，L3)连接至该网络的对应相之一，所述方法包括通过针对该整流器的输入端处的相之间的电流中的每一个施加控制回路来自动控制该整流器的输入端处的市电电流，该控制回路具有控制变量和设定点，所述控制变量是施加于该整流器的相应开关臂的相之间的占空比偏差。

    用于估算机动车辆的交流电机的转子的位置和速度的方法及相应系统
    10.
    发明公开
    用于估算机动车辆的交流电机的转子的位置和速度的方法及相应系统 有权

    公开(公告)号：CN109699197A

    公开(公告)日：2019-04-30

    申请号：CN201780038856.X

    申请日：2017-06-20

    申请人： 雷诺股份公司 ,  日产自动车株式会社

    发明人： M·科泰希 ,  A·马卢姆

    IPC分类号： H02P21/00 ,  H02P21/28

    摘要： 一种用于估算机动车辆的交流电机的转子的位置和速度的方法。该方法包括以下步骤：确定三相参考坐标系中电机的定子电流和三相参考坐标系中的电机的定子电压值；通过Concordia变换，基于三相参考坐标系中的定子电流确定两相参考坐标系中的定子电流的分量；通过Concordia变换，基于三相参考坐标系中的定子电压确定两相参考坐标系中的定子电压的分量；基于两相参考坐标系中的定子电压和调节参数，迭代地确定转子速度；基于转子速度和抑制参数确定电机在两相参考坐标系中的定子磁通；以及基于两相参考坐标系中的定子磁通、两相参考坐标系中的定子电流和等效电感来确定转子位置。