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公开(公告)号：CN117872403A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410062134.X
申请日：2024-01-16
申请人： 青岛杰瑞工控技术有限公司
摘要： 本发明属于海洋环境智能探测技术领域，公开了一种海面大气激光智能探测方法、系统及应用，所述方法包括：首先使用基于双摄的激光模组协同的微型激光雷达系统的输出数据反演温度、湿度和风速，即使用小体积多功能纯转动拉曼激光雷达捕获氮气和氧气分子的拉曼散射谱线数据，通过最小二乘原理的多谱线比反演算法推演温度、使用基于氮气和氧气浓度比的反演算法反演湿度；使用小体积低功耗全光纤激光相干雷达启动激光源发射激光捕获大气中的气溶胶分子多普勒频移数据反演得到风速；然后对进行数据处理，校正，将温度、湿度、风速数据整合为气象数据；将气象数据保存并显示。通过本发明实现海面大气温度、湿度和风速的采集及可视化显示。
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公开(公告)号：CN112718925B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202011438936.4
申请日：2020-12-07
申请人： 青岛杰瑞工控技术有限公司
摘要： 本发明专利提供了一种用于列车部件的平整装备，包括移动车体、设置在移动车体上的升降装置、设置在升降装置上的矫平头，移动车体上还设置有液压站、冷却水箱和操作台，液压站与升降装置连接，冷却水箱与设置在矫平头上的感应加热工具连接；矫平头包括感应加热工具、锤击工具和喷水组件，矫平头与所述升降装置上设置的旋转机构连接。本发明专利提供的用于列车部件的平整装备，在火车侧板矫正平整时，避免了成本高、操作不方便以及威胁人身健康的技术问题，减少了作业人员的劳动强度，降低了成本。
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公开(公告)号：CN112894301A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110059292.6
申请日：2021-01-18
申请人： 青岛杰瑞工控技术有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本发明公开了一种用于列车缸体部件的自适应抓手装置，包括连接架、传动机构、电机、连杆一、连杆二和卡爪；所述传动机构包括连接螺母和与之连接的丝杠，所述连接架上设有电机，所述电机与丝杠一端连接，所述丝杠另一端与连接架连接，所述连接螺母与通过连接杆一与卡爪连接，所述卡爪通过连杆二与连接架连接。其优点在于，整体尺寸小，结构紧凑，美观，便于拆卸维修；卡爪抓取力更足，夹持更稳定；通过杠杆原理，使得卡爪‑连杆之间伸展或收缩更加自如，抓取范围更大；丝杠结构使装置具备自锁功能，避免物件滑落；具备缓冲功能，可避免装置接触物件时过快造成夹爪或物件损坏，防护性更好；可以对不规则物件进行卡爪位置自适应调整。
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公开(公告)号：CN111553405A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010330521.9
申请日：2020-04-24
申请人： 青岛杰瑞工控技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于像素密度K均值聚类团雾识别算法，包括以下步骤：S1.通过高速摄像机捕捉区域图像，输入图像集，进行图像网格分割，计算每个网格内团雾的像素密度，判定团雾区域；S2.团雾区域内团雾像素密度提取；S3.计算团雾像素密度均值与方差，将均值与方差组成代表团雾图像的二维数据点，并将所有图像数据点组成数据集合；S4.根据团雾等级划分指标，在数据集合中随机选择五个二维数据点，作为初始聚类中心；S5.遍历所有数据，逐一计算与聚类中心的距离，将所有数据分为五类；S6.迭代计算准则函数，直至满足阈值要求，算法收敛，输出团雾识别等级结果。其优点在于，该方法检测识别速度快，精确度高，且收敛速度快，大幅度降低了误检率。
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公开(公告)号：CN111353242B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202010339210.9
申请日：2020-04-26
申请人： 青岛杰瑞工控技术有限公司 , 中国船舶集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , E21B43/30 , E21B47/00 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了一种可燃冰开采时甲烷监测传感器的布置方法，包括如下步骤：根据可燃冰开采区域的探测资料，建立可燃冰储层与海水水体的连接关系物理模型；建立可燃冰开采的模拟区域数值模型，根据物理模型和数值模型生成粗化网格单元；分别计算甲烷在储层和水体中的扩散速率；计算甲烷在储层和水体中的渗透量，对粗化网格局部区域进行多级加密处理，获取优化非结构网格单元；输入甲烷监测传感器的敏感范围参数；根据甲烷的扩散速率和渗透量，结合甲烷监测传感器的敏感范围参数，输出甲烷监测传感器布置点位。本发明所公开的方法基于非结构网络，可适应不同的布井方式，提高监测精度，为环境安全综合监测系统中甲烷泄露监测传感器的布置提供理论指导。
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公开(公告)号：CN115140273B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211075370.2
申请日：2022-09-05
申请人： 中国海洋大学 , 青岛杰瑞工控技术有限公司
摘要： 本发明涉及水下打捞技术领域，具体为一种用于辅助人员打捞的仪表装置，包括可伸缩的打捞架、安装于打捞架顶部的仪表组以及打捞架顶部一侧设置的打捞装置，打捞装置包括吊框、吊板、吊框顶部内设置的用于控制吊板在展开和收拢之间切换的调板组以及用于连接卷扬机卷轴的输送组，其中仪表组包括用于监测水下周围压力的压力传感器、用于监测水下温度的温度传感器和用于监测水下浊度的水质传感器。本发明通过在打捞架顶部安装的仪表组，以便辅助人员下潜水中时，时刻掌握水下水压、温度和浊度的参数，使得下潜人员判断打捞的风险程度，及时做出调整。
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公开(公告)号：CN115140273A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202211075370.2
申请日：2022-09-05
申请人： 中国海洋大学 , 青岛杰瑞工控技术有限公司
摘要： 本发明涉及水下打捞技术领域，具体为一种用于辅助人员打捞的仪表装置，包括可伸缩的打捞架、安装于打捞架顶部的仪表组以及打捞架顶部一侧设置的打捞装置，打捞装置包括吊框、吊板、吊框顶部内设置的用于控制吊板在展开和收拢之间切换的调板组以及用于连接卷扬机卷轴的输送组，其中仪表组包括用于监测水下周围压力的压力传感器、用于监测水下温度的温度传感器和用于监测水下浊度的水质传感器。本发明通过在打捞架顶部安装的仪表组，以便辅助人员下潜水中时，时刻掌握水下水压、温度和浊度的参数，使得下潜人员判断打捞的风险程度，及时做出调整。
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公开(公告)号：CN112894301B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110059292.6
申请日：2021-01-18
申请人： 青岛杰瑞工控技术有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本发明公开了一种用于列车缸体部件的自适应抓手装置，包括连接架、传动机构、电机、连杆一、连杆二和卡爪；所述传动机构包括连接螺母和与之连接的丝杠，所述连接架上设有电机，所述电机与丝杠一端连接，所述丝杠另一端与连接架连接，所述连接螺母与通过连接杆一与卡爪连接，所述卡爪通过连杆二与连接架连接。其优点在于，整体尺寸小，结构紧凑，美观，便于拆卸维修；卡爪抓取力更足，夹持更稳定；通过杠杆原理，使得卡爪‑连杆之间伸展或收缩更加自如，抓取范围更大；丝杠结构使装置具备自锁功能，避免物件滑落；具备缓冲功能，可避免装置接触物件时过快造成夹爪或物件损坏，防护性更好；可以对不规则物件进行卡爪位置自适应调整。
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公开(公告)号：CN112718925A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011438936.4
申请日：2020-12-07
申请人： 青岛杰瑞工控技术有限公司
摘要： 本发明专利提供了一种用于列车部件的平整装备，包括移动车体、设置在移动车体上的升降装置、设置在升降装置上的矫平头，移动车体上还设置有液压站、冷却水箱和操作台，液压站与升降装置连接，冷却水箱与设置在矫平头上的感应加热工具连接；矫平头包括感应加热工具、锤击工具和喷水组件，矫平头与所述升降装置上设置的旋转机构连接。本发明专利提供的用于列车部件的平整装备，在火车侧板矫正平整时，避免了成本高、操作不方便以及威胁人身健康的技术问题，减少了作业人员的劳动强度，降低了成本。
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公开(公告)号：CN115283496A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210782365.9
申请日：2022-07-05
申请人： 青岛杰瑞工控技术有限公司
IPC分类号： B21D5/04
摘要： 本发明公开了一种手持式防松垫板自动折弯及折弯缓解装置，属于工程辅助装置领域，包括充电电源、集成式动力系统、外壳、连接座、下卡座、上卡座、锁指、压模组件、启动按钮和泄压按钮，充电电源和连接座分别设置于外壳的两端，集成式动力系统设置于外壳中且作用端贯穿连接座，连接座与上卡座之间转动连接，另一侧通过锁指进行固定。本申请的手持式防松垫板自动折弯及折弯缓解装置，解决了目前市面上虽然能够进行防松垫板折弯或折弯缓解，但劳动强度大，效率低，受操作空间影响较大；对现场操作人员组装及检修技能要求较高，过大的锤击力度及过多的锤击次数，对垫板、螺栓、螺母都会造成一定的损伤，更存在破坏螺栓预紧力的风险的问题。
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