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公开(公告)号：CN117540464B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202311505732.1
申请日：2023-11-13
申请人： 青岛高速集团有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省公路建设中心 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司 , 济南城建集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N7/01 , G06F111/10 , G06F111/08 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种基于kriging代理模型的桥梁数字孪生体构建方法，所述方法利用两个正态分布函数加权和的双峰型概率分布，对全年累计车辆数据进行按类统计，建立桥梁安全阈值等级标准，采用交通荷载概率分布算法，计算不同安全阈值等级对应的桥梁结构交通荷载概率分布，构建实桥响应与荷载组合的基于代理模型的实桥数字孪生体POD‑PCE‑Kriging模型，实现基于监测系统的数字孪生体响应仿真。本发明解决了现有基于代理模型的桥梁数字孪生体构建方法对修正参数组合试验样本较多且有限元分析计算时间较长，导致代理模型的计算量较大的问题。
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公开(公告)号：CN117540464A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311505732.1
申请日：2023-11-13
申请人： 青岛高速集团有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省公路建设中心 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司 , 济南城建集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N7/01 , G06F111/10 , G06F111/08 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种基于kriging代理模型的桥梁数字孪生体构建方法，所述方法利用两个正态分布函数加权和的双峰型概率分布，对全年累计车辆数据进行按类统计，建立桥梁安全阈值等级标准，采用交通荷载概率分布算法，计算不同安全阈值等级对应的桥梁结构交通荷载概率分布，构建实桥响应与荷载组合的基于代理模型的实桥数字孪生体POD‑PCE‑Kriging模型，实现基于监测系统的数字孪生体响应仿真。本发明解决了现有基于代理模型的桥梁数字孪生体构建方法对修正参数组合试验样本较多且有限元分析计算时间较长，导致代理模型的计算量较大的问题。
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公开(公告)号：CN117556500A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311496955.6
申请日：2023-11-10
申请人： 黑龙江省公路建设中心 , 哈尔滨工业大学 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司 , 济南城建集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多测点应变检测数据集下梁桥集群结构风险阈值设定方法，所述方法利用基于高斯相似度的K‑medoids算法，划分集群内单体桥梁类别，采用五点三次平滑分析法，重构集群内参考状态下单体桥梁结构监测数据，构建两测点风险阈值初值，引入参考状态下桥梁结构多测点应变检测数据集，采用熵权‑贝叶斯变权融合算法，修正两测点风险阈值初值，采用留一交叉验证方法，建立桥梁集群结构风险阈值，划分梁桥集群结构多级别预警等级，实现桥梁结构风险的有效预警，适用于运营期桥梁结构风险评估和监测。本发明解决了运营期桥梁结构因环境因素影响和结构刚度衰减而导致的结构风险预警失准的问题。
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公开(公告)号：CN117389553B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311263136.7
申请日：2023-09-27
申请人： 黑龙江省公路建设中心 , 哈尔滨工业大学 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种Revit环境下桥梁安全监测数字孪生体服务端模块构建方法，所述方法对桥梁结构监测数字孪生体从功能、性能以及安全性需求分析，确定了数字孪生体服务端系统功能需求，分别对服务端系统功能以及数据库设计；最后，为保证开发系统功能使用及效率，对系统进行功能测试、性能测试，进而达到提高开发系统功能使用及效率的效果。本发明解决了现有基于Revit的数字孪生体服务端模块方法对面对一些复杂功能繁琐操作、面对一些大型项目建模时批量操作的使用变得非常多以及数据的缺失，数据信息适用性的问题。本发明可以有效地提升开发系统功能使用及效率，适用于运营周期内桥梁结构评估及监测。
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公开(公告)号：CN117609913B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202311505734.0
申请日：2023-11-13
申请人： 黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省公路建设中心 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司
IPC分类号： G06F18/2433 , G06F18/2415 , G06F18/15 , G06F18/2131 , G06F18/25 , G06F18/2113 , G06N3/0455 , G06N3/088
摘要： 本发明公开了一种基于振动‑变形‑预测融合的地铁隧道保护区段监测方法，所述方法通过采集φ‑OTDR分布式光纤振动信号，采取差异性分析和相关性分析的特征筛选降维方法以及基于空间相关性的信号融合特征修正算法，完成特征计算值融合修正，利用Ad‑BP识别地铁隧道保护区段违规施工区域作为判定区域；提取判定区域BOTDA应变监测信息，利用应变向量夹角转换算法与阈值进行结构状态诊断；为进一步预测违规施工引起隧道结构的应变值，提出堆叠式自编码器联合深度神经网络对结构变形应变值进行预测。该方法可精准提取异常扰动信息特征并对隧道结构安全状态进行诊断，以排除地铁保护区内异常扰动带来的安全隐患，从而保障地铁的运营安全。
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公开(公告)号：CN117421800A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311275136.9
申请日：2023-09-28
申请人： 黑龙江省公路建设中心 , 哈尔滨工业大学 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于多测点检测数据集的桥梁结构整体刚度修正方法，所述方法包括如下步骤：一：采用五点三次平滑分析法，处理桥梁结构关键部位多测点检测数据集；二：根据处理后的桥梁结构关键部位多测点检测数据集，采用变形曲线的刚度退化评估法，构建桥梁关键部位劣化系数；三：根据处理后的桥梁结构关键部位多测点检测数据集，采用Delphi‑熵值组合赋权法，计算桥梁关键部位构件贡献权重；四：根据桥梁关键部位劣化系数以及关键部位构件贡献权重，采用贝叶斯变权融合算法，构建桥梁结构整体刚度修正系数，计算桥梁结构整体刚度。该方法可大幅度提高桥梁结构刚度修正的准确性，适用于运营期内桥梁结构状态诊断评估及监测。
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公开(公告)号：CN117272157A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311275135.4
申请日：2023-09-28
申请人： 黑龙江省公路建设中心 , 哈尔滨工业大学 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司
IPC分类号： G06F18/2411 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/25
摘要： 一种基于隧道空间相关性的振动感知信息特征提取方法，涉及一种振动感知信息提取方法。首先对采集的振动信号进行处理与降噪提高信号质量，其次进行特征提取，采用差异性分析与相关性分析实现降维，之后提出前后相邻测点在空间相关性的信号融合特征修正算法，构建基于二次函数权重分配的距离相关可信度进行权重计算方法，结合核密度估计的概率分布相关进行可信度权重计算，实现相邻测点空间相关性的融合特征值修正，最后结合SVM分类模型计算识别准确率。通过对振动信号进行处理降噪，提高采集信号的质量，基于差异性分析和相关性分析实现特征提取与降维，并提出基于空间相关性的信号融合特征修正算法，保证特征的高精度提取。
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公开(公告)号：CN117421800B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311275136.9
申请日：2023-09-28
申请人： 黑龙江省公路建设中心 , 哈尔滨工业大学 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于多测点检测数据集的桥梁结构整体刚度修正方法，所述方法包括如下步骤：一：采用五点三次平滑分析法，处理桥梁结构关键部位多测点检测数据集；二：根据处理后的桥梁结构关键部位多测点检测数据集，采用变形曲线的刚度退化评估法，构建桥梁关键部位劣化系数；三：根据处理后的桥梁结构关键部位多测点检测数据集，采用Delphi‑熵值组合赋权法，计算桥梁关键部位构件贡献权重；四：根据桥梁关键部位劣化系数以及关键部位构件贡献权重，采用贝叶斯变权融合算法，构建桥梁结构整体刚度修正系数，计算桥梁结构整体刚度。该方法可大幅度提高桥梁结构刚度修正的准确性，适用于运营期内桥梁结构状态诊断评估及监测。
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公开(公告)号：CN117389553A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311263136.7
申请日：2023-09-27
申请人： 黑龙江省公路建设中心 , 哈尔滨工业大学 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种Revit环境下桥梁安全监测数字孪生体服务端模块构建方法，所述方法对桥梁结构监测数字孪生体从功能、性能以及安全性需求分析，确定了数字孪生体服务端系统功能需求，分别对服务端系统功能以及数据库设计；最后，为保证开发系统功能使用及效率，对系统进行功能测试、性能测试，进而达到提高开发系统功能使用及效率的效果。本发明解决了现有基于Revit的数字孪生体服务端模块方法对面对一些复杂功能繁琐操作、面对一些大型项目建模时批量操作的使用变得非常多以及数据的缺失，数据信息适用性的问题。本发明可以有效地提升开发系统功能使用及效率，适用于运营周期内桥梁结构评估及监测。
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公开(公告)号：CN117609913A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311505734.0
申请日：2023-11-13
申请人： 黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省公路建设中心 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司
IPC分类号： G06F18/2433 , G06F18/2415 , G06F18/15 , G06F18/2131 , G06F18/25 , G06F18/2113 , G06N3/0455 , G06N3/088
摘要： 本发明公开了一种基于振动‑变形‑预测融合的地铁隧道保护区段监测方法，所述方法通过采集φ‑OTDR分布式光纤振动信号，采取差异性分析和相关性分析的特征筛选降维方法以及基于空间相关性的信号融合特征修正算法，完成特征计算值融合修正，利用Ad‑BP识别地铁隧道保护区段违规施工区域作为判定区域；提取判定区域BOTDA应变监测信息，利用应变向量夹角转换算法与阈值进行结构状态诊断；为进一步预测违规施工引起隧道结构的应变值，提出堆叠式自编码器联合深度神经网络对结构变形应变值进行预测。该方法可精准提取异常扰动信息特征并对隧道结构安全状态进行诊断，以排除地铁保护区内异常扰动带来的安全隐患，从而保障地铁的运营安全。
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