一种新能源汽车驱动电机用硅钢环保绝缘涂料及其制备方法

    公开(公告)号:CN109337419B

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN201811025418.2

    申请日:2018-09-04

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车驱动电机用硅钢环保绝缘涂料及其制备方法,包括以下重量百分比的原料:水溶性树脂5%~30%;烯丙氧基羟丙基磺酸钠1%~5%;磷酸二氢盐8%~30%;硼化合物1%~6%;改性纳米SiO24%~18%;助溶剂1%~10%;助剂1%~10%;余量为去离子水,各原料总和为100%。替代目前使用的含有Cr6+的绝缘涂料,解决了Cr6+造成的环保问题。同时保证了该涂层具有良好的绝缘性能、耐热性能、耐腐蚀性能以及优良的附着性等,尤其具有焊接性和高层间电阻,达到满足新能源汽车领域对专用硅钢涂层性能要求。

    一种高屈强比无取向硅钢及其制造方法

    公开(公告)号:CN112063819A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010953503.6

    申请日:2020-09-11

    摘要: 本发明公开了一种高屈强比无取向硅钢及其制造方法,其制造方法包括以下步骤:钢水连续浇铸成板坯,板坯直装进入加热炉加热;经热轧7道次精轧成热轧板,然后在550~620℃卷取;常化酸洗,常化温度控制在830~880℃之间,常化时间2~5min;冷轧;连续退火,退火温度控制在820~900℃,退火时间240~480s;然后采用两段式冷却;最后涂覆绝缘涂层,并对其进行固化,即可制造得到屈强比在67~73%的高屈强比无取向硅钢;本发明通过合理的主合金元素成分配比情况下,通过连铸、热轧、常化、冷轧和连续退火等工艺优化,在产品磁性能满足变频压缩机电机要求的同时,实现高屈强比无取向电工钢的生产,提升产品的冲片性能,满足变频压缩机电机用冲片性能的电工钢优良的要求。

    电工钢退火线导电式加热方法及其加热循环系统

    公开(公告)号:CN108660297A

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201810611696.X

    申请日:2018-06-14

    摘要: 本发明公开了一种电工钢退火线导电式加热方法及其加热循环系统,该方法包括如下步骤:步骤一、在退火炉内填充满加热至液态的熔盐;步骤二、在退火炉的钢带进出口端分别设置浸入液体熔盐的电极,两电极通过导线与电源连接形成的电加热回路对电工钢进行加热。采用盐浴的导电性使电工钢电阻加热形成回路,熔盐液体与钢带良好直接接触,使得接触电阻低、电流在电工钢带横断面的分布均匀,从而在高速电加热的条件下,带钢加热后的温度均匀,能够到达的高的退火温度。