-
公开(公告)号：CN116136231A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202211318817.4
申请日：2022-10-26
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
摘要： 本发明涉及一种活节构件，该活节构件包括：活球式活节，其具有活节壳体和球头销，活节壳体设有销开口和与销开口在轴向方向上对置的测量开口，球头销包括活节球、以其活节球面朝测量开口的方式可运动地支承在活节壳体中、并且穿过销开口地延伸穿出活节壳体；构件主体，其具有活节接纳壳体，活节接纳壳体设有活节开口和与该活节开口在轴向方向上对置的底部，活节壳体以其测量开口面朝底部的方式引入活节接纳壳体中；以及角度测量装置，其具有角度传感器，通过角度传感器能够探测表征球头销相对于活节壳体的角度位置的信号，其中，角度测量装置具有布置在底部和活节壳体之间的传感器保持器，角度传感器由该传感器保持器保持。
-
公开(公告)号：CN115038598A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202180012291.4
申请日：2021-02-02
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本发明涉及用于机动车的底盘的多点式导臂(3、4)。多点式导臂(3、4)具有至少一对笔直构造的型材区段(6)，该型材区段在其纵向延伸上彼此平行地间隔开并且同时在其端部(8)之间彼此分开，其中，型材区段(6)在横截面中来看相应具有敞开的、至少基本上C形或U形构造的型材横截面，其中，型材区段(6)的每个端部(8)通过焊接连接部(9)与空心柱状的活节容纳部(7)接连，并且其中，型材区段(6)的端部(8)在此与空心柱状的活节容纳部(7)的柱形围罩状的外周面(10)至少基本上T形地相交。本发明的特征在于，在型材区段(6)和空心柱状的活节容纳部(7)之间的焊接连接部(9)相应构造为具有楔形焊缝横截面的角焊缝(9)，其仅仅实施在至少一对型材区段(6)的背对彼此的外侧(11)处，从而使得型材区段(6)的面向彼此的内侧(19)无焊缝。
-
公开(公告)号：CN104428196B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201380035051.1
申请日：2013-06-06
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
摘要： 本发明涉及一种具有车架和/或辅助框架(2；2a)的机动车、特别是商用车(NKW)，所述车架具有特别是横向于和/或沿着行驶方向(F)的接触面(10；10a)作为用于其它结构单元(6；7；8；12)的连接面，通过穿过所述接触面(10；10a)的连接件(11)连接上所述结构单元，其中，每个连接件(11)的轴线(13)分别以不等于90°的角度(α)经过被所述连接件穿过的接触面(10；10a)。
-
公开(公告)号：CN116056919A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202180057608.6
申请日：2021-07-19
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： B60G9/00
摘要： 提出了一种连接桥装置，用于将多点式连杆(2a；2b)连接到特别是多件式的车辆车桥(3a；3b)，包括：至少一个基体(4a；4b)，该基体用于吸收和导出在车辆车桥(3a；3b)和多点式连杆(2a；2b)之间传递的力和/或力矩；至少一个车桥紧固单元(5a；5b，6a；6b)，该车桥紧固单元用于将基体(4a；4b)紧固至车辆车桥(3a；3b)；以及至少一个连杆联接单元(8a；8b，9a)，该连杆联接单元与基体(4a；4b)的主延伸平面(7a；7b)相交，该连杆联接单元用于将基体(4a；4b)与多点式连杆(2a；2b)联接。
-
公开(公告)号：CN104395115A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380034685.5
申请日：2013-06-06
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
CPC分类号： B60G9/02 , B60G7/008 , B60G2200/315 , B60G2200/324 , B60G2200/34 , B60G2200/343 , B60G2200/344 , B60G2206/123 , B60G2206/124
摘要： 本发明涉及一种机动车、特别是商用车(NKW)，其具有车架(2)和通过一个或多个导杆(6；7)相对于车架(2)支撑的至少一个车轴(5)，其中，所述一个或多个导杆(6；7)通过至少一个铰链组件(8)连接到所述车轴(5)上，铰链组件通过穿过接触面(10；10a)的连接件(11)与相对于车轴(5)固定的支座(12)相连接，该机动车构造如下，每个连接件(11)的轴线(13)分别以不等于90°的角度(α)经过被连接件穿过的接触面(10；10a)。
-
公开(公告)号：CN116034041A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202180057494.5
申请日：2021-07-29
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： B60G9/02
摘要： 本发明涉及一种用于底盘部件(2)、特别是三点式连杆的中央关节装置，该中央连杆装置包括至少一个壳体单元(3)、至少一个可运动地至少局部地支承在壳体单元(3)内部的至少一个关节销单元(4)以及至少一个传感器单元(5)、特别是磁性传感器单元，该传感器单元用于无接触地检测壳体单元(3)和关节销单元(4)相对于彼此的摆动运动和俯仰运动，其中，传感器单元(5)包括至少一个发射器元件(6)和至少一个探测器元件(7)，其中，所述发射器元件(6)和所述探测器元件(7)彼此间隔开地布置并且能相对于彼此运动地布置。
-
公开(公告)号：CN104395115B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201380034685.5
申请日：2013-06-06
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
CPC分类号： B60G9/02 , B60G7/008 , B60G2200/315 , B60G2200/324 , B60G2200/34 , B60G2200/343 , B60G2200/344 , B60G2206/123 , B60G2206/124
摘要： 本发明涉及一种机动车、特别是商用车(NKW)，其具有车架(2)和通过一个或多个导杆(6；7)相对于车架(2)支撑的至少一个车轴(5)，其中，所述一个或多个导杆(6；7)通过至少一个铰链组件(8)连接到所述车轴(5)上，铰链组件通过穿过接触面(10；10a)的连接件(11)与相对于车轴(5)固定的支座(12)相连接，该机动车构造如下，每个连接件(11)的轴线(13)分别以不等于90°的角度(α)经过被连接件穿过的接触面(10；10a)。
-
公开(公告)号：CN104428196A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201380035051.1
申请日：2013-06-06
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
摘要： 本发明涉及一种具有车架和/或辅助框架(2；2a)的机动车、特别是商用车(NKW)，所述车架具有特别是横向于和/或沿着行驶方向(F)的接触面(10；10a)作为用于其它结构单元(6；7；8；12)的连接面，通过穿过所述接触面(10；10a)的连接件(11)连接上所述结构单元，其中，每个连接件(11)的轴线(13)分别以不等于90°的角度(α)经过被所述连接件穿过的接触面(10；10a)。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.029 秒)
