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公开(公告)号：CN118602860A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410594120.2
申请日：2024-05-14
申请人： 中国航空制造技术研究院
IPC分类号： F41H5/04
摘要： 本发明提供了一种装甲结构及其制备方法，其中，装甲结构包括刚性框架和填充物，填充物包括陶瓷基体和复合材料层，复合材料层包覆于陶瓷基体的外表面，刚性框架内部设有容置腔，填充物填充于容置腔内。本发明提供的装甲结构通过软‑硬结合结构具有常规装甲材料所不具备的强度、韧度匹配的优异性能，既在不损失强度的情况下，具有非常好的韧度，既能以高硬度、高强度、高弹性模量来应对弹体的侵彻，又能以高的延展性和韧度来满足装甲所需的抗冲击和抗崩落能力，制造工艺过程易于实现，适合于批量生产。
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公开(公告)号：CN118601688A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410709859.3
申请日：2024-06-03
申请人： 中国航空制造技术研究院
IPC分类号： F01D11/12
摘要： 本发明提供了一种排丝组件、刷式封严环制备装置及其制备方法，其中，排丝组件包括底板和支撑环；支撑环设于底板上，支撑环由多个支撑片组成，多个支撑片沿圆形路径间隔布置，相邻两支撑片之间形成有卡槽；其中，卡槽用于放置刷丝束，卡槽的轴线与支撑环的半径之间具有预设夹角。本发明通过在底板上沿圆形路径设置具有预设夹角的卡槽，将刷丝束放置在卡槽内，使得各刷丝束在卡槽的限位下以预设夹角排布，保证了刷丝束的排布角度；各卡槽沿圆形路径均布，提升了刷丝束排布的均匀性；通过合理设置两个相邻卡槽之间的间距，使得两个相邻卡槽之间的间距致密，进而提升刷丝束的致密性，通过上述设置，实现了刷式封严环的密封性能的提升。
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公开(公告)号：CN118560066A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410829967.4
申请日：2024-06-25
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明公开了一种复合材料T型长桁预成型体自动辊压装置及使用方法。所述装置包括自动铺丝机、超声波切刀、T型长桁辊压头和自动抓取头；所述自动铺丝机与机械臂连接，所述机械臂上安装有换枪盘，所述换枪盘用于转换安装自动铺丝机的铺丝头、超声波切刀、T型长桁辊压头和自动抓取头中的其中一个于所述机械臂上：所述自动铺丝机，用于制备连续辊压所需的平面或曲面长桁坯料；所述超声波切刀，用于将所述长桁坯料自动切割至预设尺寸；所述T型长桁辊压头，用于完成所述L型长桁预成型体的自动辊压成型；所述自动抓取头，用于将所述L型长桁预成型体自动组合成T型长桁预成型体。本发明提供的方案可以有效提高T型长桁的生产效率及质量一致性。
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公开(公告)号：CN118559183A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410709860.6
申请日：2024-06-03
申请人： 中国航空制造技术研究院
IPC分类号： B23K20/12 , B23K101/06
摘要： 本发明涉及旋转摩擦焊接技术领域，具体涉及一种台阶管的连接方法，其包括步骤：依据台阶管粗管的待焊接侧面的尺寸，确定台阶管细管的焊接面外径尺寸，并将台阶管粗管与台阶管细管进行装配；采用旋转摩擦焊接对装配后的台阶管粗管、台阶管细管进行焊接。该台阶管的连接方法的目的是解决台阶管由于尺寸差别熔焊容易产生较大的残余应力而导致可靠性低的问题。
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公开(公告)号：CN118559182A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410709836.2
申请日：2024-06-03
申请人： 中国航空制造技术研究院
IPC分类号： B23K20/12
摘要： 本发明旋转摩擦焊接技术领域，具体涉及一种金属管堵封的焊接方法。其包括步骤：依据金属管的待焊接内侧面的尺寸，确定堵封的焊接面外径尺寸，并将金属管与堵封进行装配；采用旋转摩擦焊接对装配后的堵封、金属管进行焊接。该金属管堵封的焊接方法的目的是解决目前金属管堵封制造的可靠性低、气密性差的问题。
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公开(公告)号：CN118376368A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410512655.0
申请日：2024-04-26
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明涉及航空发动机疲劳试验技术领域，具体涉及一种用于航空发动机叶疲劳试验的辅助装夹工装，其包括框架以及位于框架内的夹具固定台、翻转机构、支撑平台、升降机构，翻转机构与夹具固定台连接且用于翻转夹具固定台以使叶片与榫槽夹具安装时处于倒立状态，翻转机构固定于支撑平台，升降机构与支撑平台连接且用于带动支撑平台升降，升降机构固定于框架内；夹具固定台开设有用于固定榫槽夹具的安装孔，榫槽夹具用于固定夹持叶片的榫头。该用于航空发动机叶疲劳试验的辅助装夹工装的目的是解决航空发动机叶片疲劳性能试验因榫齿面与榫槽配合面不平行而出现除榫齿面以外的异常接触导致的异常损伤的问题。
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公开(公告)号：CN114406995B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210111823.6
申请日：2022-01-29
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明涉及一种蛇形机械臂，包括直线驱动模块、位姿反馈模块、关节限位模块、机械臂本体和末端执行机构；直线驱动模块的输出端与机械臂本体的一端连接且用于驱动机械臂本体，机械臂本体的另一端与末端执行机构连接，机械臂本体包括多个依次连接的关节，相邻的两个关节之间均设有用于实时反馈蛇形机械臂当前位姿的位姿反馈模块、关节限位模块；直线驱动模块包括多个阵列式分布的直线驱动机构。本发明还涉及一种蛇形机械臂的稳定工作方法，通过建立模型求解蛇形机械臂总势能的解析解，通过对解析式求导确定其势能最小的形态。该发明的目的是解决如何能进入复杂狭窄空间作业的蛇形臂结构和能够具有稳定工作形态的问题。
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公开(公告)号：CN118205701A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410524373.2
申请日：2024-04-29
申请人： 北京航空航天大学 , 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明提供一种基于胞元堆叠的具备拉扭耦合特性的扭转机翼，涉及机翼技术领域，包括机翼根部、直线电机、悬臂结构、驱动直杆、翼肋和机翼末端；悬臂结构的两端分别与机翼根部以及机翼末端固定连接，直线电机与机翼根部固定连接，驱动直杆的一端与直线电机的驱动端传动连接，另一端和机翼末端转动连接，悬臂结构由多个具有拉剪耦合变形特性的胞元堆叠而成，直线电机驱动直杆沿着自身长度方向移动时能够带动悬臂结构扭转。本发明具有连续构型可变功能，兼顾机翼承载能力的同时，能够在拉力作用下显著提升其截面扭转能力，可以连续地调控其扭转角度，改变机翼沿展向各剖面的有效迎角，调整翼面展向分布的气动载荷，从而改善机翼气动效率。
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公开(公告)号：CN118205234A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410094993.7
申请日：2024-01-23
申请人： 中国航空制造技术研究院
IPC分类号： B29C70/38 , G05B19/4097 , B29C70/54
摘要： 本申请涉及一种自动铺放丝束裁剪方法、装置、设备及存储介质，其中，自动铺放丝束裁剪方法包括：根据待铺放丝束的中心线，按照铺放方向在所述待铺放丝束上生成多条扫描线；计算各所述扫描线处的工艺参数，其中，所述工艺参数为丝束间的搭接率或丝束相对铺层的覆盖率；根据各所述扫描线处的工艺参数以及目标工艺参数，确定截断点位置，其中，所述目标工艺参数为目标搭接率或目标覆盖率；根据所述截断点位置对所述待铺放丝束进行分段，以裁剪所述待铺放丝束。本申请能够精确计算丝束中心线上的截断点，实现丝束几何调整，确保满足丝束几何的搭接率及铺层的覆盖率要求。
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