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公开(公告)号：CN101296826B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN200680040199.4
申请日：2006-10-05
申请人： 斯堪尼亚有限公司
发明人： M·莫滕松
IPC分类号： B60T7/02
CPC分类号： B60W30/192 , B60K28/10 , F02D41/042
摘要： 本发明涉及用于控制机动车辆点火装置的系统，该系统包括：控制装置(2)，其可在断开位置与接通位置之间操纵，在所述断开位置中，所述控制装置(2)保持点火装置的断开，而在所述接通位置中，所述控制装置(2)保持点火装置的接通；可手动操纵的操作装置(3)，通过所述操作装置(3)所述控制装置(2)可在所述断开位置和所述接通位置之间操纵；以及在预定条件下启用保持功能的电子控制单元，当所述保持功能被启用时，所述控制单元(4)将所述控制装置(2)保持在所述接通位置，从而防止所述控制单元在所述操作装置(3)的作用下从所述接通位置被操纵至所述断开位置。本发明还涉及相应的控制机动车辆的点火装置的方法。
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公开(公告)号：CN101835409B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200880111651.0
申请日：2008-10-23
CPC分类号： B62D33/0612 , B60N2/24 , B60N2/34 , B60P3/39
摘要： 本发明涉及一种可改变尺寸的床(10)，该床(10)包括床垫芯(16)和底部(14)，该底部适用于支撑所述床垫芯的至少一部分，其中，所述床垫芯和底部具有可调节的宽度或长度，并且所述床垫芯和底部各自能够在分别对应于所述床的伸展状态和收缩状态的伸展状态和收缩状态之间改变，而且其中，所述床还包括适用于在所述床的伸展状态和收缩状态下都能够在所述床垫芯上提供覆盖的罩部件。本发明还涉及一种包括这种可改变尺寸的床的车辆。
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公开(公告)号：CN101274645B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200810083748.7
申请日：2008-03-12
申请人： 斯堪尼亚有限公司
IPC分类号： B62D33/10
CPC分类号： B62D33/067 , F16F1/3732 , F16F2230/007
摘要： 本发明涉及一种橡胶材料的垫圈式衬套(34)、车辆驾驶室悬架及所述垫圈式衬套的用途，所述垫圈式衬套被设计为带开口或者空腔的圆盘状垫圈形式，所述衬套(34)被布置成安装在通过连接件彼此枢转连接并围绕轴(27)的两个部件(10，18)之间，所述轴穿过所述开口或空腔并且穿过所述部件(10，18)延伸，其特征在于，所述衬套(34)被设计为伸到所述部件(10，18)外侧，由此充当相对于所述部件(10，18)运动的表面(38)的阻挡器，所述部件通过所述连接件被连接。
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公开(公告)号：CN101490719B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200780027649.0
申请日：2007-05-24
申请人： 斯堪尼亚有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于至少针对车辆行驶距离的第一路段确定所述车辆的驾驶员的燃料消耗行为的装置，其中所述第一路段包括至少一个下坡。该装置包括：用于确定所述车辆是否处于所述路段中的模块，当所述车辆在所述路段中时，用于不断地或以特定或预定间隔确定所述车辆驾驶员是否采取第一措施的模块，其中所述第一措施包括正马达转矩输出的措施，用于确定在所述路段期间所述第一措施的度量的模块，以及用于从预定标准开始基于所述度量确定表示燃料消耗行为的参数值的模块。
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公开(公告)号：CN101563528B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200780046859.4
申请日：2007-12-12
申请人： 斯堪尼亚有限公司
CPC分类号： F01N3/0211 , F01N1/087 , F01N3/24 , F01N2470/18 , Y02T10/20
摘要： 本发明涉及一种适于布置在燃烧发动机的排气系统中的筒装置。所述筒装置包括外壳(1)、被所述外壳(1)包围的管状元件和用于引导废气通过所述筒装置的排气道。所述排气道包括位于管状元件(4)外部的第一排气通道(14)、位于管状元件(4)内部的第二排气通道(15)和适于将废气从第一排气通道(14)径向向内地导入第二排气通道(15)中的螺旋形排气通道(13)。所述筒装置包括装配在径向地位于螺旋形排气通道(13)外部的区域(24)中的第一引导元件(21)，以使得从螺旋形排气通道(13)的出口孔(13b)中流出的废气在它们被导入到第二排气通道(15)中之前至少部分地围绕所述引导元件(21)被引导。
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公开(公告)号：CN101516640B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200780034526.X
申请日：2007-08-31
申请人： 斯堪尼亚有限公司
发明人： T·伊尔克
IPC分类号： B60B27/00 , F16D65/12 , F16D65/847
CPC分类号： B60B27/02 , F16D65/12 , F16D2065/136 , F16D2065/1384 , F16D2065/1392
摘要： 一种用于制动器的轮毂装置(1)用于盘式制动器(2)，其适于通过紧固部分(6)连接到车轮上并且包括在轮毂的周向方向保持制动盘的多个外部的脊部(键)(7)，其中制动器上具有中心孔，中心孔具有与所述脊部相配合的沿轴向延伸的凹槽。装置的不同之处在于所述每一个脊部(7)具有从紧固部分(6)自由突出的部分(8)部分(8)在它们和轮毂装置(1)的轴承承窝(12)(其由紧固部分支撑)的部分(11)(其远离紧固部分指向)的外部壳表面(10)之间形成间隙(9)，其中突出部分用于支撑制动盘(2)。本发明还涉及制动盘和车辆。
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公开(公告)号：CN101490720B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200780027609.6
申请日：2007-05-24
申请人： 斯堪尼亚有限公司
CPC分类号： G07C5/085 , A61B5/18 , B60K2350/1092 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T7/085 , B60T7/22 , B60W40/072 , B60W40/076 , B60W40/09 , Y02T10/84
摘要： 本发明涉及一种用于确定车辆驾驶员在交通状况下的预见能力的装置。该装置包括用于确定所述车辆驾驶员是否采取第一措施或与所述第一措施反作用的输出正马达转矩的措施的模块，所述第一措施为车辆制动措施。此外，该装置包括用于确定完成所述措施的第一时间的模块，用于确定所述驾驶员采取与所述已完成措施反作用的措施的第二时间的模块，用于接收表示所述车辆环境的至少一个基准参数值或从至少一个车辆内部传感器接收至少一个参数值的模块，利用所述至少一个参数值可以确定表示所述车辆环境的基准参数值，以及用于将表示所述第二时间和所述第一时间之间差异的值与所述基准参数值进行比较并根据所述比较结果确定表示所述驾驶员预见能力的参数值的模块。
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公开(公告)号：CN101120227B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200680005184.4
申请日：2006-01-30
申请人： 斯堪尼亚有限公司
发明人： R·彼得松
CPC分类号： F02B29/0456 , F28D1/05366 , F28D2021/0082 , F28F1/40 , F28F19/006 , Y02T10/146
摘要： 一种空气冷却器，包括至少一个具有内表面(9)和至少一个导热元件(11，11`)的管状元件(5)，内表面(9)限定了用于将要在空气冷却器中冷却的空气的通路(10)，导热元件(11，11`)紧固在通路(10)内并且成形为将通路(10)分割为多个流路(12，12`)。使得温度比将要在空气冷却器中冷却的空气还要低的介质与管状元件(5)的外表面(8)相接触地流动以使得空气冷却器中的空气在流过通路(10)时被冷却。导热元件(11，11`)的尺寸是如此的以使得其仅占据通路(10)的部分横截面，从而在通路(10)的剩余部分中形成细长的管道(13，13`)，细长的管道(13，13`)的横截面积大于由导热元件(11，11`)形成的相应流路(12，12`)的横截面积。
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公开(公告)号：CN101137883B
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200680008045.7
申请日：2006-03-09
申请人： 斯堪尼亚有限公司
发明人： M·哈格贝里
CPC分类号： F28F27/02 , F28D1/05366 , F28D2021/0094 , F28F9/02 , F28F9/0265 , F28F9/22 , F28F2255/143
摘要： 本发明涉及一种冷却设备。该冷却设备包括具有至少一个管状元件(5)的冷却部(3)，该管状元件(5)具有用于引导第一介质的内部流动管。第二冷却介质用来与管状元件(5)的外表面相接触以便在将第一介质引导穿过流动管时对其进行冷却。该冷却设备包括适于在第一介质被引导入冷却部(3)之前接收该第一介质的第一容器(2)。第一容器(2)具有提供有突出材料部(9)的外表面，所述突出材料部(9)使得与第二冷却介质的接触表面增大，以使得第一介质在第一容器(2)内经受第一步骤的冷却。
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公开(公告)号：CN101310309B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200680042960.8
申请日：2006-09-12
申请人： 斯堪尼亚有限公司
IPC分类号： G07C5/08
CPC分类号： G07C5/0858 , G06F21/34 , G07C5/002 , G07C5/008
摘要： 本发明涉及一种用于识别车辆操作者并执行车辆操作者计算机登录到在车辆(10)中提供的车用计算机(30)的方法。装置(20)请求并接收存储在为行车记录器模块(22)提供的数据载体(26)上的车辆5操作者数据，行车记录器模块(22)包括用于读取数据载体(26)的读取模块(24)。该装置(20)控制着与车辆操作者相关的数据到车用计算机(30)的通信，其中所述装置(20)10根据被插入行车记录器模块(22)中的数据载体(26)来启动车用计算机(30)的车辆操作者登录过程。本发明还涉及到车用配置、计算机程序和计算机程序产品。本发明解决了以简化且安全的方式提供车辆操作者的身份识别和向车用计算机登录的问题。本发明还15通过减少操作者的系统登录/注销时间来缩短车辆的启动/停止时间。
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