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公开(公告)号：CN108749979B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201810850606.2
申请日：2018-07-28
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种摩托车车架及其摩托车，其中摩托车车架包括头管、立梁、前上主梁和前下主梁，前上主梁包括前端均固定于头管且后端向后下方弯折延伸的左前上主梁和右前上主梁，前下主梁包括前端均固定于头管且中间向后上方弯折延伸并与对应前上主梁在尾端相交固定的左前下主梁和右前下主梁；所述立梁包括前立梁和中立梁，所述前立梁包括上端固定于对应前下主梁中间的左前立梁和右前立梁，所述中立梁包括上端固定于前上主梁和前下主梁对应相交固定点的左中立梁和右中立梁，所述前上主梁、前立梁和中立梁分别设置有用于安装发动机的第一安装部、第二安装部和第三安装部；能够提高或者相对于现有技术不减小承载能力，适用于包括大排量摩托车在内的所有摩托车，从而减小整车重量。
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公开(公告)号：CN112659975B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201910983172.8
申请日：2019-10-16
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种电池电压的稳压控制方法、装置及电子设备，获取动力电池的当前电压，计算所述动力电池的当前电压与预设基准电压的差值，基于所述差值，控制增程器的油门角度，以使所述动力电池的工作电压稳定在所述预设基准电压的预设范围内。本发明可以通过动力电池的当前电压调节油门角度，进而调节增程器的输出功率，以使动力电池的工作电压稳定在预设基准电压附近，保证动力电池的电压稳定，延长动力电池寿命。
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公开(公告)号：CN118499412A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410561170.0
申请日：2024-05-08
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种发动机平衡结构及发动机。发动机平衡结构，与曲轴机构连接，曲轴机构包括主轴颈、连杆轴颈和多个曲臂，包括两个相互独立的平衡机构；沿曲轴机构的主轴颈的长度方向，两个平衡机构分别可转动地设置在曲轴机构的两侧；且平衡机构的旋转中心轴线均与主轴颈的中轴线保持平行。如此能够降低发动机振动，同时降低零部件的制造精度要求，进而提高零部件合格率，还能减少制造成本。
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公开(公告)号：CN108746936B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201810966937.2
申请日：2018-08-23
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及电焊发电机技术领域，具体涉及一种电焊机系统，该电焊机系统包括至少一个电焊机，该电焊机系统将逆变交流输出与直流电焊接输出通过采用同一个输入端——中频电机三相输入经过整流桥整流后的母线电压，以此达到将逆变交流输入、输出和焊接交流输入、输出集成到一个部件上，用户在实际使用电焊机时，会预设一个焊接电流，电焊机逆变器会根据所焊接的焊条直径大小控制输出电流，由于该电焊机系统的逆变交流输出与直流电焊接输出通过都是采用电机三相经过整理后的母线电压，当一台电焊机焊接功率不足时，能够将至少两台同电压等级同规格的电焊机通过交流输出部分的两端连接起来，达到并网的效果。
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公开(公告)号：CN108343507B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201810410739.8
申请日：2018-05-02
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及发电设备技术领域，旨在改善现有技术中发电设备冷却效果差的问题，提供一种发电机组。本发明提供的发电机组设置有第一进风通道和第二进风通道，在叶轮的作用下，从第一进风通道进来的冷却风对变频器进行冷却后流动到叶轮处；第二进风通道内的冷却风沿第二进风通道流动到叶轮处，与第一进风通道进入的冷却风汇集后，对发电设备进行冷却。在满足变频器冷却需求的同时，使得发电设备能获得更好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN118361474A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410459197.9
申请日：2024-04-16
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种离合器操控机构，包括：驱动活塞泵装置，具有第一推动腔和第二推动腔，所述第一推动腔和所述第二推动腔中任一推动腔进入工作介质时均能够带动用于连接离合器离合驱动件的驱动活塞活动；外力推动泵，所述外力推动泵的受力部受力活动时能够推动所述工作介质进入所述第一推动腔；机动推动泵，所述机动推动泵的动力装置启动时能够推动所述工作介质进入所述第二推动腔。设置两个推动腔以分别对应外力推动泵和机动推动泵，以使得，外力推动泵和机动推动泵均能够推动离合驱动件活动，可以进行机动操作离合，又可以进行手动操作离合。本发明还公开了一种包括离合器操控机构的发动机。
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公开(公告)号：CN114961918B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210232761.4
申请日：2022-03-09
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机润滑系统、发动机，发动机润滑系统包括：主机油泵油路，其由发动机的传动箱经右曲轴箱盖主油道分两路分别进入右曲柄和右箱体主油道，进入右曲柄的机油对曲轴内的结构进行润滑；进入右箱体主油道的机油分别对配气机构和活塞润滑；副机油泵油路，其由曲轴箱进入分流油腔，进入分流油腔的机油分两路分别进入主轴油道和左前盖油道，进入主轴油道的机油分别对主轴部件、副轴部件、离合器进行润滑；进入左前盖油道的机油对磁电机进行润滑。本发明提供的发动机润滑系统，可以使分腔润滑的主机油泵油路和副机油泵油路合理串联，实现了精准润滑，提高了机油的利用率，有利于实现发动机的轻量化和小型化。
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公开(公告)号：CN115056896B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210679882.3
申请日：2022-06-16
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种导风系统、全地形车，导风系统包括：风道壳体以及分隔组件，分隔组件将风道壳体内的空间分隔为相互独立的上层风道和下层风道；下层风道设置有散热部件，上层风道设置有变速器进气口和/或空滤器进气口。上层风道内的气流温度较低，可有效提高变速器和/或空滤器的冷却效果并提高变速器和/或空滤器的进气质量，避免温度较高的空气对空滤器进气效率的影响，提高变速器和/或空滤器的进气效率，进而提升发动机性能。发热部件散热器、排气系统、发动机均位于下层风道，下层风道设置有导风板和变速器排气口，使下层气流更顺畅，提高整车发热部件的散热能力，从而提高整车散热能力，尤其可降低与人体接触部位温度，提高舒适性。
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公开(公告)号：CN118242188A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410440383.8
申请日：2024-04-11
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种启动发动机的电源控制电路、手启动发动机及发电机组，涉及发电机供电技术领域。电源线圈连接整流滤波稳压电路；整流滤波稳压电路分别连接延时电路和燃油电磁阀控制电路。在手拉启动初期，由电源线圈整流和滤波后通过与燃油电磁阀控制电路的继电器直接连接，打开燃油电磁阀，以保证启动时相位同步；在整流滤波后，通过延时电路，延时接通稳压电路，以保证启动初期电压无损失和相位滞后，综上，以满足低温启动需求下正常启动。另外，通过整流滤波稳压电路输出的直流电源质量较为稳定。
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公开(公告)号：CN108688759B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201810810394.5
申请日：2018-07-20
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆部件技术领域，具体而言，涉及减震器保护板、减震器保护结构及车辆；该减震器保护板包括安装板、保护板和遮挡条，安装板设置于保护板的一侧，安装板开设有安装孔；遮挡条设置于保护板远离安装板的一侧，遮挡条远离保护板的一端以及安装板远离保护板的一端朝向同一侧远离保护板延伸，该减震器保护板能够设置于减震器的前侧，其能够对减震器进行保护，且结构简单、安装方便、易更换，保护效果稳定。
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