一种汽车结构件的成型方法及汽车结构件

    公开(公告)号:CN106273559A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610654705.4

    申请日:2016-08-10

    IPC分类号: B29C70/68 B29B11/14 B62D63/04

    摘要: 本发明公开了一种汽车结构件的成型方法及汽车结构件,本发明的制备方法采用二维三轴编织法在芯材表面编织增强纤维可以在多个方向对汽车结构件进行补强,同时通过改变编织角度和增强纤维的数量可以调整编织纤维层的厚度,以满足不同汽车结构件的装配和补强要求;通过模压工艺将预成型件与热固性树脂置于模具中成型得到的汽车结构件机械强度高、成本低、重量轻且稳定性好,可以替代金属材质的汽车结构件;对于需要局部增强的结构件,可以根据其几何形状和补强需要自由调整芯材的尺寸和形状,可以在保证车辆安全的同时最大化地减小材料用量,提高减重效果;同时,采用本发明的成型方法可以制备变直径、变壁厚的管材等复杂形状的中空结构件。

    LRTM产品螺孔快速成型方法

    公开(公告)号:CN103612399A

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201310519478.0

    申请日:2013-10-29

    发明人: 徐东航

    IPC分类号: B29C70/30 B29C39/42 B29C39/26

    CPC分类号: B29C70/68 B29C70/681

    摘要: 一种LRTM产品螺孔快速成型方法,属于玻璃钢生产技术领域。该成型方法是在LRTM模具的上模预留穿蝶形螺栓的孔,其制作方法包括:A、模具上模打孔;B、模具上模铺层;C、预埋钢板安装;D、模具下模铺层;E、产品制作;F、产品形成。本发明易操作,表面美观,保证了产品的一致性和连接强度,降低了劳动强度,误差低,提高了工作效率。

    用于玻璃钢管道加工的系统

    公开(公告)号:CN108381941A

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201810279424.4

    申请日:2018-04-01

    申请人: 袁炊

    发明人: 袁炊 林欢

    摘要: 本发明公开了一种用于玻璃钢管道加工的系统,包括缠绕机构、加热机构及用于将物料由缠绕机构输送至加热机构的送料机构,所述缠绕机构包括支座、设于所述支座上的芯棒及用于驱动所述芯棒转动的驱动装置;所述芯棒上设有用于使得芯棒与套设至芯棒上物料实现止转配合的紧压止转结构,该紧压止转结构包括沿该芯棒的长度方向间隔均匀分布的多组浮动组件;所述加热机构包括加热室、设于加热室内的送料链条、设于加热室内的热风吹送件及与该热风吹送件相配合的热风发生部件。本发明中通过在加热室内设置了热风吹送件,热风与物料的接触充分,烘干效果好,速度块,极大程度的提高了工作效率;且减小了热能的浪费,实现节能减耗。

    一种变壁厚复合材料裙的成型方法

    公开(公告)号:CN106891546A

    公开(公告)日:2017-06-27

    申请号:CN201710206107.5

    申请日:2017-03-31

    IPC分类号: B29C70/34 B29C70/54 B29C70/68

    摘要: 本发明公开了一种变壁厚复合材料裙的成型方法,该方法包含如下步骤:在构件一外侧贴合待成型构件,将构件二首尾连接成环状贴合在所述待成型构件的外侧,在待成型构件与构件二形成的整体外侧套设真空袋并进行真空处理,放入热压罐进行固化成型,待所述待成型构件的成型完毕后,将所述构件二沿连接处打开,再将所述待成型构件与所述构件一分离,完成脱模等过程,其中,所述构件一为环状的硬质构件,所述构件二为条状的软质构件。相较于现有技术,采用软模与硬模结合,有利于提高表面成型质量,通过拆开软模实现快速脱模,不必破坏模具,模具能够重复循环使用,有效节省模具成本,降低制造成本。