利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

19 条记录 (耗时 0.028 秒)

    离地间隙可调的多功能拖拉机底盘
    1.
    发明公开
    离地间隙可调的多功能拖拉机底盘 有权

    公开(公告)号：CN106965627A

    公开(公告)日：2017-07-21

    申请号：CN201710208908.5

    申请日：2017-03-31

    申请人： 山西农业大学

    发明人： 张秀全 ,  王七斤 ,  冯晚平 ,  胡娟 ,  范文文 ,  郑德聪

    IPC分类号： B60B35/10 ,  B62D21/00 ,  B62D5/06 ,  B60G17/00

    CPC分类号： B60B35/10 ,  B60G17/00 ,  B62D5/06 ,  B62D21/00

    摘要： 本发明具体为一种离地间隙可调的多功能拖拉机底盘，解决了现有现有拖拉机底盘存在外廓尺寸较大且地隙低的问题。轮距调节机构包括轮距调节套管和轮距调节杆，且两者之间均设置有轮距调节油缸；机架升降机构包括机架升降上、下连杆，且与轮距调节套管铰接，机架左右两端均设置有机架升降油缸；转向机构包括转向油缸和转向立轴，两者之间设置有转向连杆；地隙调节机构转向立轴连接件、驱动轮及驱动轮杆，驱动轮杆与转向立轴连接件之间设置有地隙调节上、下连杆，且转向立轴连接件与地隙调节下连杆之间设置有地隙调节油缸；驱动轮的轴心处还设置有驱动马达。本发明满足大多数农作物的中耕农艺地隙要求和行间作业要求。

    一种四驱农药喷雾车
    3.
    发明公开
    一种四驱农药喷雾车 无效

    公开(公告)号：CN105746474A

    公开(公告)日：2016-07-13

    申请号：CN201610188397.0

    申请日：2016-03-30

    申请人： 沙洋青山农业机械有限公司

    发明人： 刘青山

    IPC分类号： A01M7/00 ,  B60B35/10 ,  B60K17/342

    CPC分类号： A01M7/0042 ,  A01M7/0082 ,  B60B35/10 ,  B60K17/342

    摘要： 一种四驱农药喷雾车，其特征在于，包括前车架(1)、后车架(2)、传动系统、两对行走机构(12)、转向系统和喷雾系统，所述前车架(1)和后车架(2)通过转向座相铰接。本发明的优点是：本装置采用四驱驱动，具有整机刚性好、强度高、操作平稳、转弯半径小、爬坡能力强等特点；通过设置本行走机构，可以方便的调整轮间距，以适用于不同苗距的田块；通过设置齿轮箱，提高了底盘的高度；本喷雾车采用的液压助力转向系统相比传统的位于前轮的液压助力转向系统结构简单，减轻了整车重量；通过整车各部件的紧密配合，本农药喷洒车能灵活适用于水、旱田等各种作业环境。

    一种变轨距转向架
    7.
    发明公开
    一种变轨距转向架 审中-实审

    公开(公告)号：CN107521519A

    公开(公告)日：2017-12-29

    申请号：CN201710780877.0

    申请日：2017-09-01

    申请人： 西南交通大学 ,  中车唐山机车车辆有限公司

    发明人： 邵亚堂 ,  黄运华 ,  张隶新 ,  张云龙 ,  许红江 ,  付茂海 ,  刘晓妍 ,  刘东坡 ,  杜成义

    IPC分类号： B61F7/00 ,  B61F5/26 ,  B61F5/52 ,  B60B35/10

    CPC分类号： B61F7/00 ,  B60B35/10 ,  B61F5/26 ,  B61F5/52

    摘要： 本发明属于转向架系统技术领域，具体涉及一种变轨距转向架，包括车轴组件、滑动锁匙组件和轴箱组件，车轴组件包括车轴和轴承车轮一体安装座，滑动锁匙组件包括滑动件，轴箱组件包括轴箱和轴承；车轴的轮座至端部位置为移动副连接部；轴承车轮一体安装座包括相互连接的轴承安装座和车轮安装座，还包括移动副接合部；移动副接合部与移动副连接部形成轴向移动副；滑动件为一筒状体，筒状体的外侧壁与轴箱之间轴向滑动连接，内侧壁与轴承安装座之间通过轴承轴向固定连接。其车轮轴向可调以适应不同轨距。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。因此，开展变轨距转向架的设计具有十分重要而深远的意义。

    一种轨道交通的实现方法以及用于该方法中的车辆
    9.
    发明公开
    一种轨道交通的实现方法以及用于该方法中的车辆 无效

    公开(公告)号：CN104787056A

    公开(公告)日：2015-07-22

    申请号：CN201510218006.0

    申请日：2015-04-30

    申请人： 罗运明

    发明人： 罗运明

    IPC分类号： B61B13/00 ,  B60B35/10

    CPC分类号： B60B35/10 ,  B61B13/00 ,  E01B25/28

    摘要： 本发明公开了一种轨道交通的实现方法以及用于该方法中的车辆。本发明是通过改变车轮的轮距以及对应轨道的间距实现车辆变线，需要变线的车辆将改变车轮的轮距，轮距变窄，然后下行进入变线轨道中，从而实现分岔变线，反之就可以实现交汇变线。本发明采用该技术方案后，其通过改变车轮的轮距以及对应轨道的间距，令不变线车辆沿直行轨道继续前进，而变线车辆通过变线轨道实现转弯、进站等操作。本发明的变线改变现有轨道交通在水平面上实现的方式，本发明是在竖直方向上实现车辆的交错变线，这样一来就可以大大降低轨道交通所需要的空间，减少车辆的相互干扰，提高交通通行效率。

    麦克纳姆轮车以及运行方法
    10.
    发明公开
    麦克纳姆轮车以及运行方法 无效

    公开(公告)号：CN107207049A

    公开(公告)日：2017-09-26

    申请号：CN201580074848.1

    申请日：2015-11-19

    申请人： 奥姆尼罗尔股份公司

    发明人： P.兹德拉哈尔 ,  B.尤伯尔哈特

    IPC分类号： B62D21/14 ,  B62D49/06

    CPC分类号： B60B19/003 ,  B60B19/12 ,  B60B35/10 ,  B62D21/14 ,  B62D49/0678 ,  B66F9/07522 ,  B66F9/0755 ,  B66F9/07577

    摘要： 本发明涉及一种尤其用于运输载荷的麦克纳姆轮车(1)，其具有沿着纵轴(L)和垂直于纵轴定向的宽度轴(B)延伸的底盘(5)，所述底盘具有至少四个麦克纳姆轮驱动器(2；2a至2d)，所述麦克纳姆轮驱动器能够通过控制器件(13)进行控制以实现麦克纳姆轮车(1)的全方向运行，其中，底盘(5)包括具有麦克纳姆轮驱动器(2；2a、2b、2c、2d)中的至少两个(2a、2b)的第一底盘区段(21a)和具有麦克纳姆轮驱动器(2；2a、2b、2c、2d)中的至少两个(2c、2d)的第二底盘区段(21b)。按照本发明规定，第一和第二底盘区段(21a、21b)沿着第一调节轴(E1)相邻地布置并且距离可变地机械式地相互连接，并且第一和第二底盘区段(21a、21b)之间沿着第一调节轴(E1)的距离能够通过借助控制器件(13)控制第一底盘区段(21a)和/或第二底盘区段(21b)的至少一个麦克纳姆轮驱动器(2；2a、2b、2c、2d)进行调节。