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公开(公告)号:CN106809009A
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201611216851.5
申请日:2016-12-26
申请人: 昶洧新能源汽车发展有限公司
发明人: 丁家威
CPC分类号: F16H59/105 , B60K20/02 , B60K20/06 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1028 , B60K2704/04 , B62D1/046 , F16H59/02 , F16H59/12 , F16H63/42 , F16H2059/0234 , F16H2063/423 , B60K20/08 , F16H59/08
摘要: 一种车辆换挡系统,包括:换挡踏板;传感器,所述传感器被配置成在所述换挡踏板在第一方向上移动时生成第一信号;以及控制器,所述控制器被联接到所述传感器并且被配置成响应于所述第一信号而控制传动装置从第一传动设置改变成第二传动设置。
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公开(公告)号:CN103477123A
公开(公告)日:2013-12-25
申请号:CN201280018495.X
申请日:2012-03-02
申请人: 洋马株式会社
IPC分类号: F16H57/029 , A01D41/12 , A01D67/00 , B60K20/02
CPC分类号: A01D45/04 , A01D69/12 , B60K17/10 , B60K20/08 , B60Y2200/222 , B60Y2200/25
摘要: 本发明的课题是提供一种联合收割机,其能够防止农田的泥土等侵入行驶车轴(300)的花键部(414)而提高花键部(414)的耐磨损性。该联合收割机具有搭载了收割装置(3)、脱粒装置(9)及发动机(7)的行驶机体(1),在行驶机体(1)上设置减速箱(63),在减速箱(63)的行驶车轴(300)上轴支承有履带(2)用的驱动链轮(51),通过发动机(7),经由驱动链轮(51)驱动安装在行驶机体(1)上的履带(2),在这样的联合收割机中,在从减速箱(63)突出的行驶车轴(300)端部和驱动链轮(51)之间设置有车轴用油封体(424),润滑行驶车轴(300)中的轴支承驱动链轮(51)的花键部(414)。
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公开(公告)号:CN100411903C
公开(公告)日:2008-08-20
申请号:CN03138564.8
申请日:2003-05-29
申请人: 三菱扶桑卡客车公司
IPC分类号: B60K20/08
CPC分类号: F16H61/36 , B60K20/08 , B62D33/073 , Y10T74/20049
摘要: 一种可倾斜平头型卡车用的变速操作装置,其包括:配置在所述驾驶室(4)中操作盘(28)内的变速杆(38);将该变速杆(38)的操作杆单元(36)和手动变速器(32)之间连接起来的选择电缆(80)及换档电缆(82),这些电缆(80、82)从驾驶室(4)内引出后,弯曲地通过铰链枢轴(10)的附近,然后向手动变速器(32)延伸。本发明的变速操作装置能确保驾驶室内宽敞的空间,同时允许驾驶室倾倒。
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公开(公告)号:CN1470411A
公开(公告)日:2004-01-28
申请号:CN03149290.8
申请日:2003-06-25
申请人: 富士重工业株式会社
发明人: 长沢邦博
IPC分类号: B60K20/00
CPC分类号: F16H59/10 , B60K20/08 , F16H2059/0291 , Y10T74/2014
摘要: 本发明提供一种变速操作装置的车体安装构造,其中变速操作装置借助受到设定值以上的力作用即破断的支持构件可脱落地安装在车身上,该支持构件包括:一体成形的本体部及树脂模型部,其中本体部安装在车身上的本体部,树脂模型部在受到设定值以上的力作用时与该变速操作装置一起从该本体部朝向下方离脱。该支持构件的本体部包括有:将该支持构件安装于变速操作装置用的安装用具被朝向下方插入时使用的缺口部,及夹持此缺口部而配置的预定直径的开孔。然后,这些缺口部及开孔中填充有该树脂模型部成型所用的合成树脂,同时支持构件在受到设定值以上的力作用时,该开孔内所填充的合成树脂会破断。
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公开(公告)号:CN107225971A
公开(公告)日:2017-10-03
申请号:CN201710156796.3
申请日:2017-03-16
申请人: 福特全球技术公司
IPC分类号: B60K20/08
CPC分类号: B60K20/08 , B60K37/06 , B60K2350/2039 , F16H59/12 , F16H2059/026
摘要: 一种按钮换档接口设置在车辆上并且包括水平地布置在仪表盘上的多个按钮键。按钮换档接口可以大体在驾驶员座椅的前方与仪表盘固定地连接。该按钮换挡接口可由驾驶员使用以选择车辆操作模式。
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公开(公告)号:CN106274469A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610764658.9
申请日:2016-08-30
申请人: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号: B60K20/08
CPC分类号: B60K20/08
摘要: 本发明涉及一种汽车电子旋钮换档式副仪表板,包括副仪表板本体、连接在副仪表板本体前部左右两侧的左侧盖板和右侧盖板,所述左侧盖板和右侧盖板略高于所述副仪表板本体的前部,其特征是:一电子旋钮换档面板连接在所述左侧盖板和右侧盖板的上边,一电子旋钮换档器配合连接在所述电子旋钮换档面板的上边。还包括定位连接在车身地板上的安装支架,所述副仪表板本体与安装支架的上面固定连接。本发明既能够满足设置电子旋钮换档器的刚度要求,又能满足设置电子旋钮换档器的空间及高度要求,便于电子旋钮换档器线束的安装维修,保证副仪表板整体美观。
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公开(公告)号:CN105682971A
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201580002379.2
申请日:2015-03-26
申请人: SMC有限公司
CPC分类号: F16H59/02 , B60K20/04 , B60K20/08 , F16H59/0204 , F16H59/044 , F16H59/105 , F16H2059/0269 , F16H2059/0295 , F16H2061/243
摘要: 本发明提供一种利用电信号而能够控制车辆的变速器的变速段的电子式变速操纵杆装置,尤其提供一种电子式变速操纵杆装置,简化操纵杆操作装置及检测装置,更顺畅得进行其运行及检测,能够共用AT、MT及互换根据框(61)的形状而不同的主体,本发明中公开的电子式变速操纵杆装置,该电子式变速操纵杆装置特征在于,将操纵杆(2)的下部球窝结合于主体(1),将磁体(4)安装于操纵杆(2)的下端,在磁体(4)的底部水平安装配置有霍尔传感器(51)的基板(5),开放主体(1)的内部上/下端,由此,能够将框盖(6)和基板(5)从主体(1)更换而结合。
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公开(公告)号:CN105042058A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201510182669.1
申请日:2015-04-17
申请人: 川崎重工业株式会社
IPC分类号: F16H59/02
CPC分类号: F16H63/38 , B60K20/08 , F16H61/36 , F16H2061/242 , F16H2063/3076 , F16H59/0278
摘要: 一种车辆的变速装置,其包括:齿轮变速箱;换挡杆装置,所述换挡杆装置配置在驾驶员座椅上的驾驶员能操作所述换挡杆装置的范围中;和操作力传递机构,其中所述换挡杆装置设置有用于将所述换挡杆定位和保持在各挡位的止动机构,并且所述操作力传递机构包括推拉式线缆。
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公开(公告)号:CN102470752B
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201080032579.X
申请日:2010-07-23
申请人: 日产自动车株式会社
IPC分类号: B60K20/02
CPC分类号: B60K20/04 , B60K1/00 , B60K20/08 , B60K37/06 , B60K2350/102 , B60K2350/1048
摘要: 一种通过上端具有把持部(31a)的杆部件(532)的转动,可切换多个行驶模式的行驶模式切换装置的变速旋钮(31)。从杆部件(523)的轴(O1)方向第一位置至比该第一位置更靠下方即把持部(31a)的下表面(315),把持部(31a)的径向长度为第一位置的径向长度以上。
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