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公开(公告)号:CN103415412A
公开(公告)日:2013-11-27
申请号:CN201180047231.2
申请日:2011-11-28
申请人: 罗伊特有限公司
发明人: 卡齐姆·贝纳姆拉德
IPC分类号: B60K15/04
CPC分类号: B60K15/04 , B60K2015/03348 , B60K2015/0483 , F01N2610/1413
摘要: 本发明涉及一种柴油运行的机动车中的用于尿素容器的注入连管的嵌件,所述机动车优选是载重汽车,其中具有优选相互配合的两个塑料部件(11,12),在所述塑料部件之间容纳有优选环形的、磁性材料构成的并且在安装之前被永久磁化的组件(13),并且所述塑料部件气密以及液密地相互焊接。
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公开(公告)号:CN101048324A
公开(公告)日:2007-10-03
申请号:CN200580036948.1
申请日:2005-09-20
申请人: 日产柴油机车工业株式会社
CPC分类号: F01N3/2066 , B60K15/0409 , B60K2015/03348 , F01N2610/1406 , F01N2610/1413 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要: 一种液体还原剂容器的结构,其使用在采用液体还原剂来降低排气中的NOx的排气净化系统中,形成如下的结构:在还原剂容器(20)的容器本体(24A)上所设的注入口(34)的外侧设有可装拆的锁(42、60、70),在旋入注入口(34)而封住所述注入口(34)的盖(36)侧设有可与锁(42、60、70)的锁定部件(42d、60d、70d)卡合的卡合部(36a、50、54、56、58),通过对锁(42、60、70)进行上锁操作,使锁定部件(42d、60d、70d)与卡合部(36a、50、54、56、58)卡合,从而阻止盖的旋转。
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公开(公告)号:CN1809478A
公开(公告)日:2006-07-26
申请号:CN200480017099.0
申请日:2004-04-29
申请人: 因勒纪汽车系统研究公司
IPC分类号: B60K15/04
CPC分类号: B60K15/04 , B60K2015/03348
摘要: 本发明涉及一种用于燃油系统的添加剂容器,包括与主油箱加注管相连的密封式塑料壳体。本发明还涉及用于制造这样的容器的方法,该方法包括两个步骤:其中,首先由塑性材料模塑密封式塑料壳体;然后将该壳体组装或连接到主油箱的加注管上。
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公开(公告)号:CN108349378A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201680065442.1
申请日:2016-10-19
申请人: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
发明人: 日尔曼·孔韦尔 , 赛贝斯蒂恩·胡瑞奥克斯
IPC分类号: B60K15/03 , B60K15/035 , H05K5/00
CPC分类号: B60K15/03 , B60K2015/03348 , B60K2015/03509 , B60K2015/03542 , F01N2610/1466
摘要: 本发明涉及一种用于调节流体的储存设备中的流体流动的脱气单元,该单元(7)具有沿着主轴线(X'X)的细长形状、横向且位于中间的具有较大周缘的区段以及纵向延伸的至少一个外表面部分(53a,54a,55a)以形成至少一个截锥形部,所述截锥形部支承在作为基部的具有较大周缘的区段上。在该单元中,外表面部分(53a,54a,55a)设有基本平行的纵向肋条(8;81,82),所述肋条有利地均匀分布且位于具有较大周缘的区段的至少一部分上。
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公开(公告)号:CN107962951A
公开(公告)日:2018-04-27
申请号:CN201711455733.4
申请日:2017-12-28
申请人: 常熟理工学院
IPC分类号: B60K15/03
CPC分类号: B60K15/03 , B60K2015/03348
摘要: 一种纳米燃油添加剂自混式油箱及其控制方法,步骤:打开加油口密封盖,向油箱加注燃油;驾驶员控制开关单元,使送料驱动电机处于待工作状态,根据燃油特性,通过控制单元设定纳米燃油添加剂相对于燃油的质量分数;控制单元根据压力传感器反馈的燃油质量,算出所需要添加的纳米燃油添加剂的质量,再算出纳米燃油添加剂的输送时间;控制单元通过控制送料驱动电机来使螺旋送料装置工作,纳米燃油添加剂进入油箱内并搅拌;控制单元驱动搅拌驱动电机及超声振荡器工作,搅拌驱动电机驱动机械搅拌装置运行,使燃油和纳米燃油添加剂混合均匀;燃油消耗后,对油箱重新加注燃油,重复上述步骤。能够改善混合效果,提高混合效率,精确配置改性燃油。
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公开(公告)号:CN102239061A
公开(公告)日:2011-11-09
申请号:CN200980148449.X
申请日:2009-12-03
申请人: 大陆汽车有限责任公司
发明人: 卡尔·斯米拉
IPC分类号: B60K15/077
CPC分类号: B60K15/077 , B60K15/03177 , B60K2015/03105 , B60K2015/03348 , B60K2015/0344 , B60K2015/0777 , Y10T137/86212 , Y10T137/86348
摘要: 本发明涉及一种布置在用于机动车的液体容器(1)中的收集装置(10),该收集装置具有一个收集容器(11)和多个引导到收集容器(11)上的导向件(13)。导向件(13)优选地和包围收集容器(11)的收集盘(12)一体制成。在液体容器(1)中四处晃动的液体通过导向件(13)和收集盘(12)输送给收集容器(11)。由此可以将在液体容器(1)中的对于机动车的正常运行所需要的最小液体量保持得特别少。
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公开(公告)号:CN101076460A
公开(公告)日:2007-11-21
申请号:CN200580042805.1
申请日:2005-12-13
申请人: 因勒纪汽车系统研究公司
发明人: 斯特凡娜·莱奥纳尔
CPC分类号: F01N3/208 , B60K15/00 , B60K2015/03348 , B60K2015/03427 , F01N2610/10 , F01N2610/11 , F01N2610/1473 , F01N2900/1811 , F02M55/002 , F02M63/0225 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y10T137/6552
摘要: 本发明涉及一种用于贮存添加剂并将该添加剂喷射入以燃油箱(1)的燃油供给的发动机的排气中、并借助于回流管道(3)使未使用的过量热燃油回流到所述箱(1)的方法,所述方法包括:当添加剂温度低于或等于阈值T1时利用所述回流管道(3)的区段(5)加热所述添加剂,以及当添加剂温度超过阈值T1时将所述加热区段(5)形成断路;本发明还涉及用于实施上述方法的系统,该系统包括:添加剂加热区段(5),其由回流管道(3)的一部分构成;温度传感器(11);以及一种装置(6、8),当由传感器(11)测得的温度超过该阈值T1时该装置使加热区段(5)形成断路。
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公开(公告)号:CN101027206A
公开(公告)日:2007-08-29
申请号:CN200580032686.1
申请日:2005-09-26
申请人: 因勒纪汽车系统研究公司
IPC分类号: B60K15/04
CPC分类号: B60K15/04 , B60K15/03 , B60K2015/03348
摘要: 一种借助储备筒(18)向机动车车载储液器加液的方法,其中,所述储液器设有加液管,包括用于将所述筒密封连接至所述管的装置;所述筒设有闭锁装置,所述闭锁装置的设计使得只有当所述筒以密封方式连接至所述管上的所述装置时,流体可以从储备筒流入所述储液器加液管;储备筒以密封方式连接至所述管连接装置,并且所述储备筒闭锁装置未被闭锁,从而所述流体可以从所述储备筒流入所述加液管。
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公开(公告)号:CN1950233A
公开(公告)日:2007-04-18
申请号:CN200580014901.5
申请日:2005-05-13
申请人: 因勒纪汽车系统研究公司
IPC分类号: B60K15/03
CPC分类号: B60K15/03 , B60K15/00 , B60K2015/03348 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , F01N2610/1433 , F02M25/14 , Y02A50/2325 , Y02T10/121
摘要: 本发明涉及用于具有内燃机的交通工具的添加剂箱(1),所述添加剂箱包括柔性袋(2),其容纳添加剂并且被连接至能对其加压以便计量所述添加剂的装置(7,8)。
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公开(公告)号:CN101522456B
公开(公告)日:2012-08-08
申请号:CN200780037182.8
申请日:2007-08-13
申请人: 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号: B60K15/03 , B60K13/04 , B60K2015/03348 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要: 本发明涉及一种用于储存用于使内燃机排气中的氮氧化物还原成氮和水的还原剂、尤其是液体还原剂的罐,包括一外部容器(3),在该外部容器中接收了一内部容器(5),其特征在于,该内部容器(5)被接收在一该外部容器(3)中的、相对于该外部容器(3)的一轴线(37)轴向可移动的支承装置(35)中,其中,该内部容器(5)被支承,使得通过该内部容器(5)在该支承装置(35)中的移动来改变该外部容器(3)中的容积。
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