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公开(公告)号：CN102844217B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201180017517.6
申请日：2011-03-31
申请人： 爱尔维斯公司
发明人： G·阿斯普朗德
CPC分类号： B60M1/34 , B60L5/40 , B60L2200/26 , B60M1/36 , Y02A30/38
摘要： 本发明包括一种装置，该装置可使水、雨水、冰雪融水等绕过导电体（4a、4b）及其接触表面（4a’、4b’），本发明涉及一种路轨结构。所述装置为接触装置（4）的形式，如集电器（41、41’），通过一个或多个电池电力驱动车辆（1）沿一段车道（2）行驶，适合的系统（“S”）包括“a”一个或多个由一个电动机或多个单独电动机（5）驱动的车辆（1）；“b”多个路段，用于细分所述车道（2），每个路段分配给一个或多个电站（“s1”、“III”），因此可对车辆（1）的电池（“B”）充电，并且/或者对驱动车辆提供所需的功率和能量。至少三个轨道（51a、51、52）在同一个路轨结构（30）中相互平行设置，这些轨道中的至少两个（51、52）支撑并容纳具有可被加载电压的接触表面（4a’、4b’）的独立路轨，至少一个轨道（51a）靠近所述车道（2）的最高点（501），并与具有可被加载电压的接触表面的路轨（41）相邻设置。
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公开(公告)号：CN102666182A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080058086.3
申请日：2010-12-21
申请人： 庞巴迪运输有限公司
发明人： K·沃罗诺维茨 , M·巴德 , K·西德米奥格罗茨基
CPC分类号： B60M1/34 , B60L5/005 , B60L2200/26 , B60L2270/34 , B60M1/14 , E01B21/00
摘要： 本发明涉及一种用于沿车辆的轨道定置和/或固持一个或一个以上电气线路的多个线路区段的成形块体（304），其中，所述成形块体（304）包括多个凹部（315）和/或凸出，其中，所述凹部（315）的边缘和/或所述凸出各自限定用于所述线路区段（310）的空间，所述线路区段（310）中的一个线路区段被引入所述空间内，使得所述线路区段在所述空间的纵向方向上延伸通过所述空间，且其中，由所述凹部（315）的边缘和/或所述凸出限定的空间的纵向方向基本上在一共同平面上彼此平行地延伸。
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公开(公告)号：CN1894118A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200480037632.X
申请日：2004-11-17
申请人： 于贝尔·拉里当特
发明人： 于贝尔·拉里当特
CPC分类号： B60M1/34 , B60L5/40 , B60L2200/26
摘要： 引导带滚轮的车辆并给该车辆供电的沟槽，该埋入地下的沟槽装有至少一个导电轨(3)，并且包括两个形成一上缝隙(1)的相对型材(2)，这些型材(2)形成车辆的第一滚轮的滚动表面，该沟槽的特征在于，两个型材(2)形成车辆的第二滚轮的第二滚动表面，该第二表面在沟槽内，并且朝向沟槽的底壁(5)。
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公开(公告)号：CN105835726A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610214512.7
申请日：2016-04-07
申请人： 西南交通大学
CPC分类号： B60M1/34 , B60L5/40 , B60L2200/18
摘要： 本发明公开了一种快速公共交通系统的路面供电构造，涉及城市公共交通供电技术领域包括车辆的车体、驱动机构和路面，顺路面延长方向连续铺设由供电槽、回流槽、绝缘底座和绝缘护罩构成的供电带；绝缘底座的顶部设有绝缘护罩，其间分别形成供电缝隙和回流缝隙，并在其顶端分别扶着供电槽和回流槽；供电杆和回流杆挂于底盘，并在下方呈锐角朝上折，分别伸入供电缝隙和回流缝隙中；供电杆的首端与车辆驱动机构输入端口的一端连接，末端与供电槽接触；回流杆的首端与车辆驱动机构输入端口的另一端连接，末端与回流槽接触；经供电槽、供电杆、车辆驱动机构、回流杆、回流槽构成供电回路。既可用于旧线线改造，亦可用于新线建设。
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公开(公告)号：CN105359353A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201580000963.4
申请日：2015-03-23
申请人： 康达提斯-瓦普弗勒有限公司
摘要： 本发明涉及一种滑接导线(6)、用于负载的集电器(3)以及滑接导线系统，滑接导线用于给至少一个可在滑接导线上沿滑接导线的纵向(L)移动的电气负载供电，该滑接导线包括至少一个沿纵向(L)延伸的、具有用于与负载的滑触点(22，23；33；43；56)相接触的导电的导体型材(16；31；39；46)的导体束(15；30；38；45)以及至少一个沿纵向(L)延伸的信号传输装置(19；35；40；47)；集电器包括至少一个用于与滑接导线(6)的导体束(15；30；38；45)的导体型材(16；31；39；46)相接触的滑触点(22，23；33；43；56)以及至少一个用于向滑接导线(6)的沿纵向(L)延伸的信号传输装置(19；35；40；47)传输数据的天线(21；37；44；49)。本发明的目的是，能实现紧凑和节省材料的结构方式以及良好的容许误差的传输，该目的通过如下的滑接导线(6)、集电器(3)以及具有这样的滑接导线(6)和集电器(3)的滑接导线系统实现：在滑接导线中信号传输装置(19；35；40；47)和导体型材(16；31；39；46)构成为结构单元，在集电器中滑触点(22，23；33；43；56)和天线(21；37；44；49)构成为一个结构单元。
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公开(公告)号：CN103269896B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201180055912.3
申请日：2011-11-22
申请人： 庞巴迪运输有限公司
CPC分类号： B60L9/00 , B60L5/005 , B60L2200/26 , B60M1/34 , B60M7/003
摘要： 用于交通工具的路线及其建立方法，本发明涉及一种用于交通工具而尤其用于道路汽车之路线（19a），该等交通工具在该路线（19a）之表面上行驶，其中：该路线（19a）包含多个成形块（4），该等多个成形块适于定置及/或固持一或更多电气线路（37a，37b，37c）之多个线路区段，每一成形块皆包含形成空间之凹部（41，42）及/或划界用于收纳该等线路区段中之至少一者之空间的突出部，一或更多电气线路（37a，37b，37c）延伸穿过该等空间，一或更多电气线路（37a，37b，37c）在交通工具于该路线（19a）上行驶之行进方向上及/或在交通工具之行进方向附近沿该路线（19a）之表面延伸，成形块（4）及一或更多电气线路（37a，37b，37c）由路线（19a）之基层（31）支撑，成形块（4）及一或更多电气线路（37a，37b，37c）由路线（19a）之覆盖层（35）覆盖，覆盖层（35）之材料亦设置于成形块（4）一侧之路线之区部内，以便成形块（4）及覆盖层（35）在基层（31）之顶部上形成整合层。
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公开(公告)号：CN105263746A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480031411.5
申请日：2014-02-11
申请人： 康达提斯-瓦普弗勒有限公司
发明人： D·赛德尔
IPC分类号： B60M1/34
摘要： 本发明涉及一种绝缘型材(4；104；204；304；404；504；704)、具有至少一个绝缘型材(4；104；204；304；404；504；704)和至少一个插入到其中的导电的汇流排(5；205；405；605)的滑接导线(1；401；501；601；701)以及一种用于制造滑接导线的方法，绝缘型材具有至少两个在绝缘型材(4；104；204；304；404；504；704)纵向(L)上延伸的型材侧腿(7，8；407，408；507-510；407，408；507-510)，绝缘型材包围至少一个用于保持汇流排(5；205；405；605)的容纳室(13；413；613)，其中容纳室(13；413；613)具有在纵向(L)上延伸的装配孔(14)。本发明通过如下绝缘型材(4；104；204；304；404；504；704)和具有如下步骤的方法来实现“即便在困难的条件下也能简单和快速地装配滑接导线”这一目的：在绝缘型材中，在容纳室(13；413；613)上连接有设置在型材侧腿(7，8；407，408；507-510；407，408；507-510)之间的、具有在纵向(L)上延伸的插入孔(9；409)的装配室(12；412)；该方法包括步骤a)将至少一个汇流排(5；205；405；605)插入、拉入或推入到至少一个装配室(12；412)中，和b)将汇流排(5；205；405；605)从装配室(12；412)压入到容纳室(13；413；613)中。
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公开(公告)号：CN105189185A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480025717.X
申请日：2014-05-07
申请人： 爱尔维斯公司
发明人： G·阿斯普朗德
摘要： 一种触头装置(1)为直接或间接地可连接到车辆，并且适于与轨道(2)机械地和电气地共同作用，所述轨道(2)包括置于电压下且位于该车辆正驶于的路段(6)中的电导体(7)，以提供电压到推进车辆的至少一个电动机，其中，所述触头装置(1)是向上、向下和横向可移位的并且包括至少一个集流器和至少一个清洁装置(4)。所述集电器(3)包括配置成被带入与所述轨道的至少一个竖直侧壁部机械地和电气地接触的滑动触头(8)。
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公开(公告)号：CN104377638A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410403717.0
申请日：2014-08-15
申请人： 特里方尼克斯公司
IPC分类号： H02G11/02
CPC分类号： B60L11/1824 , B60K1/00 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1816 , B60L2230/12 , B60L2240/36 , B60L2240/80 , B60M1/34 , H02G3/00 , H02J7/00 , H02J7/0026 , Y02T10/6286 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/10 , Y02T90/121 , Y02T90/14
摘要： 本发明的实施例提供了一种电池充电组件包括负载管理系统、具有电池连接器的充电线索、以及用于检测线索移动或损坏的电路。该负载管理系统监视充电线索盘绕部分中的热累积并且发出相应的信号以控制通过该线索的电流流动。
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公开(公告)号：CN103269896A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180055912.3
申请日：2011-11-22
申请人： 庞巴迪运输有限公司
CPC分类号： B60L9/00 , B60L5/005 , B60L2200/26 , B60M1/34 , B60M7/003
摘要： 用于交通工具的路线及其建立方法，本发明涉及一种用于交通工具而尤其用于道路汽车之路线（19a），该等交通工具在该路线（19a）之表面上行驶，其中：该路线（19a）包含多个成形块（4），该等多个成形块适于定置及/或固持一或更多电气线路（37a，37b，37c）之多个线路区段，每一成形块皆包含形成空间之凹部（41，42）及/或划界用于收纳该等线路区段中之至少一者之空间的突出部，一或更多电气线路（37a，37b，37c）延伸穿过该等空间，一或更多电气线路（37a，37b，37c）在交通工具于该路线（19a）上行驶之行进方向上及/或在交通工具之行进方向附近沿该路线（19a）之表面延伸，成形块（4）及一或更多电气线路（37a，37b，37c）由路线（19a）之基层（31）支撑，成形块（4）及一或更多电气线路（37a，37b，37c）由路线（19a）之覆盖层（35）覆盖，覆盖层（35）之材料亦设置于成形块（4）一侧之路线之区部内，以便成形块（4）及覆盖层（35）在基层（31）之顶部上形成整合层。
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