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公开(公告)号：CN105263759A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480029516.7
申请日：2014-03-21
申请人： 宾利汽车有限公司
CPC分类号： B60N2/3095 , B60N2/3004 , B60N2/3068 , B60N2/36
摘要： 一种用于安装至汽车(1)的装载空间(3)的座位结构(6)，包括座垫(9)，座垫在使用时可以定位成伸出到装载空间的开口外以对汽车外面的人提供座位。该结构特别用于对装配有后挡板(4)的旅行车、SUV或其它汽车的后部提供座位。该座位结构可以以可移除的方式安装至汽车的装载空间。该座位结构可以包括安装组件(8)，安装组件设置成将结构安装到汽车的装载空间的两个相对侧部的位置。分隔组件(7)可以以枢转的方式安装至安装组件(8)以便在直立位置与平坦位置之间移动。座垫(9)可以以可移动的方式安装至分隔组件以便在存放位置与展开位置之间移动。
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公开(公告)号：CN100420595C
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200610106417.1
申请日：2006-07-13
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/005 , B60N2/3068 , B60N2/3075 , B60N2/36 , B60N2002/363
摘要： 一种车辆中的电气设备的冷却结构，其中，后车座(16)，通过使座椅座垫(14)向下方移动并将车座靠背(15)向前方倾倒而折叠，并在其后方的后部底板(27)的地板下配置有电源单元(19)。在后车座(16)处于非折叠状态时，可通过座椅座垫(14)的下面和车座下方底板(21)的上面之间的空间而将冷却空气从车室内，导入到电源单元(19)的冷却空气入口(34)，另外在后车座处于折叠状态时，可将冷却空气从车室内，通过冷却空气导入通路(P1、P2)，导入到所述冷却空气导入口，因此能够与后车座的折叠状态的如何无关地对电源单元(19)进行冷却。能够无损后座椅的折叠功能而有效地冷却搭载于后座椅的后方的电气设备。
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公开(公告)号：CN102333672B
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201080009770.2
申请日：2010-02-05
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/06 , B60N2/3065 , B60N2/3068
摘要： 本发明公开了一种车辆用座椅装置，能够确保搭载大件行李的空间。座椅装置(10)具有沿车宽方向并列设置的左后座椅(15)以及右后座椅(16)，并具有使左后座椅向位于该左后座椅的前方的左脚部空间(17)移动的左前方移动机构(22)。移动到左脚部空间的左后座椅经由横向滑轨(28)移动到位于右后座椅的前方的右脚部空间(18)。
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公开(公告)号：CN102333672A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201080009770.2
申请日：2010-02-05
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/06 , B60N2/3065 , B60N2/3068
摘要： 本发明公开了一种车辆用座椅装置，能够确保搭载大件行李的空间。座椅装置(10)具有沿车宽方向并列设置的左后座椅(15)以及右后座椅(16)，并具有使左后座椅向位于该左后座椅的前方的左脚部空间(17)移动的左前方移动机构(22)。移动到左脚部空间的左后座椅经由横向滑轨(28)移动到位于右后座椅的前方的右脚部空间(18)。
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公开(公告)号：CN107719194A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711089222.5
申请日：2017-11-08
申请人： 金陵科技学院
CPC分类号： B60N2/242 , B60N2/012 , B60N2/3068 , B61D33/0028 , B61D33/0064
摘要： 本发明公开了一种公共空间用的折叠椅，它包含环形基座、座位板；所述的环形基座由两个对称的半环基座通过紧固件组合而成；半环基座包含外半环、内半环，外半环与内半环之间设有装配空间；外半环上设有若干个环形平均排列的长条形液压槽口；装配空间内设有数量与长条形液压槽口一一对应的液压缸；液压缸的活塞杆端与滑块的底端固定连接；滑块与长条形液压槽口滑动连接；滑块的外侧与伸缩杆的一端固定连接；伸缩杆的另一端与座位板转动连接；每个座位板分别对应有相应的PLC控制面板；PLC控制面板与通过电磁换向阀与液压缸控制连接；它大大改善公交系统的公共空间无座位的问题，节省空间，座椅高度可调，提高安全性。
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公开(公告)号：CN105263759B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201480029516.7
申请日：2014-03-21
申请人： 宾利汽车有限公司
CPC分类号： B60N2/3095 , B60N2/3004 , B60N2/3068 , B60N2/36
摘要： 一种用于安装至汽车(1)的装载空间(3)的座位结构(6)，包括座垫(9)，座垫在使用时可以定位成伸出到装载空间的开口外以对汽车外面的人提供座位。该结构特别用于对装配有后挡板(4)的旅行车、SUV或其它汽车的后部提供座位。该座位结构可以以可移除的方式安装至汽车的装载空间。该座位结构可以包括安装组件(8)，安装组件设置成将结构安装到汽车的装载空间的两个相对侧部的位置。分隔组件(7)可以以枢转的方式安装至安装组件(8)以便在直立位置与平坦位置之间移动。座垫(9)可以以可移动的方式安装至分隔组件以便在存放位置与展开位置之间移动。
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公开(公告)号：CN108790974A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810412629.5
申请日：2018-05-02
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 迈克·詹姆斯·怀滕斯 , 迪恩·M·贾拉迪 , 科特尼·斯坦卡托 , 伊斯坎德·法鲁克 , 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , 塞伊德·努斯尔
IPC分类号： B60N2/30
CPC分类号： B60N2/062 , B60N2/14 , B60N2/3047 , B60N2002/0236 , B60N2/3034 , B60N2/3068 , B60N2/309 , B60N2/3093
摘要： 车辆包括具有悬挂件的壁。车辆还包括具有轨道的底板。座椅的座椅靠背由悬挂件和轨道支撑。
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公开(公告)号：CN106573553A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580025240.X
申请日：2015-05-07
申请人： 安道拓卢森堡控股有限公司
CPC分类号： B60N2/3068 , B60N2/0224 , B60N2/0232 , B60N2/206 , B60N2/22 , B60N2/3011 , B60N2/3031 , B60N2/305 , B60N2/3065 , B60N2/3075 , B60N2/309 , B60N2/36 , B60N2/366
摘要： 本发明涉及一种车辆座椅(1)，特别是机动车辆座椅，该车辆座椅可从适于运送乘员的至少一个使用位置转变到作为非使用位置的进入位置或地板位置并可以返回原位，所述车辆座椅具有：座垫(3)和靠背(5)；座垫(3)和靠背(5)所联接到的承载件(20)；基部(10)；运动学部件(30，40，41，42，50，53，54)，其用于将承载件(20)以如此的方式铰接连接到基部(10)以使得承载件(20)可在对应于所述车辆座椅(1)的所述至少一个使用位置的承载件(20)的第一位置和对应于所述车辆座椅(1)的进入位置的承载件(20)的第二位置之间移动；以及连杆(80)，其在一端部处可旋转地联接到所述座垫(3)以及在另一端部处可旋转地联接到基部(10)。座垫(3)通过转动和滑动接头(16，26)安装在承载件(20)上，以及转动和滑动接头(16，26)的至少一个自由度可由锁定装置(90)锁定。根据本发明，提供驱动器，特别是弹簧，其有助于将座垫(3)从使用位置转变到地板位置。
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公开(公告)号：CN1899883A
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200610106417.1
申请日：2006-07-13
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/005 , B60N2/3068 , B60N2/3075 , B60N2/36 , B60N2002/363
摘要： 一种车辆中的电气设备的冷却结构，其中，后车座(16)，通过使座椅座垫(14)向下方移动并将车座靠背(15)向前方倾倒而折叠，并在其后方的后部底板(27)的地板下配置有电源单元(19)。在后车座(16)处于非折叠状态时，可通过座椅座垫(14)的下面和车座下方底板(21)的上面之间的空间而将冷却空气从车室内，导入到电源单元(19)的冷却空气入口(34)，另外在后车座处于折叠状态时，可将冷却空气从车室内，通过冷却空气导入通路(P1、P2)，导入到所述冷却空气导入口，因此能够与后车座的折叠状态的如何无关地对电源单元(19)进行冷却。能够无损后座椅的折叠功能而有效地冷却搭在于后座椅的后方的电气设备。
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