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公开(公告)号：CN102905944B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201180025322.6
申请日：2011-05-09
申请人： 奥托立夫开发公司
发明人： M·奥斯特曼
IPC分类号： B60R21/237 , B60R21/232 , B60R21/36
CPC分类号： B60R21/237 , B60R21/232 , B60R2021/2375
摘要： 本发明涉及一种用于将安全气囊（1）折卷或折叠为紧密的细管的包装方法，其中，在折卷或折叠处理期间在长度方向（S）展开所述安全气囊（1）。
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公开(公告)号：CN101941409B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201010278000.X
申请日：2006-10-20
申请人： 日本塑料株式会社
IPC分类号： B60R21/237
CPC分类号： B60R21/237 , B60R2021/2375
摘要： 本发明要解决的技术问题是，降低气囊折叠作业的成本，使气囊的展开特性良好。本发明中，将气囊(12)平面状地展平。沿着在(4)个部位上放射状设定的线(R)，由线状形成部对气囊(12)进行夹持并保持。由第1推压体(44)对线(R)彼此之间进行推压，在中央输入口(26)的周围蛇腹状地形成第1集聚部(51)，同时沿着线(R)形成耳部(52)。然后由第2推压体(45)对各耳部(52)进行推压，蛇腹状地形成第2集聚部(54)。一旦从输入口(26)导入气体，则使第2集聚部(54)迅速地展开，能够遏制气囊的内压上升。在该折叠工序中，无需使气囊(12)转动，能够简化制造装置。
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公开(公告)号：CN102470819A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080032225.5
申请日：2010-07-14
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/237
CPC分类号： B60R21/237 , B60R2021/2375
摘要： 本发明涉及一种用于折叠机动车的气囊模块的气囊(1)的方法，包括以下步骤：折叠气囊(1)；将水分用于气囊(1)；以及压缩气囊(1)并同时排出水分。本发明还涉及气囊模块以及用于折叠气囊的装置。
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公开(公告)号：CN101269648B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200810087247.6
申请日：2008-03-24
申请人： 高田-彼得里公开股份有限公司
IPC分类号： B60R21/237
CPC分类号： B60R21/237 , B60R2021/2375
摘要： 本发明涉及一种用于压紧气囊组件的气囊使得气囊呈现为气囊包的方法，气囊可以充气以便保护人员，其中a)提供折叠容器(1)，其具有至少一个敞口的盖表面(11)并且能将气囊(G)放入折叠容器中，b)通过敞口的盖表面(11)将气囊(G)放入折叠容器(1)中，c)在压力的作用下通过敞口的盖表面(11)将气囊(G)再次从折叠容器(1)排出，和d)当从折叠容器(1)排出时，气囊(G)被压靠在支座(7，100，200)上以便压缩气囊(G)形成气囊包。
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公开(公告)号：CN100400345C
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200610002920.2
申请日：2006-01-27
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60R21/237
CPC分类号： B60R21/232 , B60R21/08 , B60R21/213 , B60R21/237 , B60R2021/161 , B60R2021/23316 , B60R2021/2375
摘要： 在一种气囊折叠方法中，使用包括吸取空气的吸气孔的芯体件，对气囊进行折叠，以在气囊上提供卷起的形状。首先，将芯体件布置在所要折叠的展开气囊的一部分上，该部分对应于形成卷起形状中心的位置处，随后，在从吸气孔吸气使得气囊被吸附而固定于芯体件外周面的同时，转动芯体件，以将气囊卷起绕在芯体件上，从而形成涡卷形状部位。其后，通过取下芯体件，在气囊上形成卷起形状。
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公开(公告)号：CN1672986A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510059216.6
申请日：2005-03-23
申请人： 高田株式会社
发明人： 长谷部雅广
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/233 , B60R21/201 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R2021/0044 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386 , B60R2021/2375
摘要： 本发明提供一种气囊装置，膨胀后的左半侧气囊挡住乘员左胸，右半侧气囊挡住乘员右胸，乘员胸的左右方向中央部与膨胀后的气囊的空间部相对，同时左半侧气囊和右半侧气囊双方从膨胀初始阶段顺利地且左右大致均等地膨胀。左半侧气囊(12)和右半侧气囊(14)分别通过1次折叠后成为在前后方向细长的1次折叠体，然后使比连接该左半侧气囊(12)和右半侧气囊(14)的膨胀方向中间部分彼此之间的连接带(18)更靠向前的前端侧彼此之间向左右分开成叉开腿状，而且把比该连接带(18)更靠向后的后端侧进行折叠，使前后宽度变小，成为2次折叠体，此后利用3次折叠使左右宽度变小，成为最终折叠体。
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公开(公告)号：CN1094102C
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：CN97120383.0
申请日：1997-12-11
申请人： 普雷-韦克两合公司
发明人： 汉斯·巴德罗夫
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/237 , B60R2021/2375
摘要： 一种折叠乘客限动系统气囊的方法和器械，气囊在放气状态下被放入至一个器械中，该器械包括一个折叠工具、折叠辅助板和一个夹子。折叠工具包括一块夹持板、一块在其上具有螺旋带的中间板和一块具有螺旋狭缝以接受螺旋带的成形板。在折叠过程之前，气囊平放在成形板而伸出的螺旋带上。藉助折叠辅助板，气囊被折叠进入突出的带和中间板之间的自由间隙中。在折叠过程中，气囊呈两层沿带被压成螺旋形状。
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公开(公告)号：CN1306480A
公开(公告)日：2001-08-01
申请号：CN99807611.2
申请日：1999-06-22
申请人： 德尔菲技术公司
CPC分类号： B60R21/237 , B60R2021/2375
摘要： 本发明涉及一种汽车气囊(14)的折叠方法,其包括步骤:待折叠的气囊以其封闭端固定到壳体(10)的上部(16);以气囊的开口端固定到位于与上部(16)相对位置的基板(12),基板(12)将安全气囊(14)的内部与壳体的内部空间完全封锁隔离;壳体与基板作相对运动;和在相对运动过程中安全气囊内和/或壳体内的压力发生变化。本发明还涉及折叠气囊的装置,特别是涉及应用本发明折叠方法的气囊折叠装置。
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公开(公告)号：CN1226860A
公开(公告)日：1999-08-25
申请号：CN98800623.5
申请日：1998-05-06
申请人： 奥托里夫发展有限公司
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/237 , B60H1/00371 , B60H1/262 , B60H2001/00235 , B60H2001/006 , B60R2021/2375 , B61D27/0018
摘要： 本发明涉及一种安全气囊装置的一个连接在气体发生器上的可充气的气袋的一种折叠方法,在这种方法中,包围气袋容积的两层织物层组成的平面铺开的织物料段的至少一部分借助于滚褶向里折叠,其中平放的织物料段(11)大致在其纵向长度的中部用一个工具(15)夹住并朝气体发生器(10)的方向滚动,这样在工具(15)旋转时位于离气体发生器(10)的工具(15)的一侧上的织物料段(11)的分段这样向里折叠在形成的卷(16)中,即形成一个折叠的气袋的双层卷(16),并在折叠过程结束时将工具从该卷(16)中拉出来。
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公开(公告)号：CN109383441A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810857083.4
申请日：2018-07-31
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 帕迪普·库马尔·金达尔
IPC分类号： B60R21/215
CPC分类号： B60R21/237 , B60R21/239 , B60R2021/2375 , B60R21/215
摘要： 安全气囊包括可折叠到存放位置的面板。该面板包括顶部、沿轴线与顶部间隔开的底部、以及彼此间隔开并从顶部延伸到底部的侧面。该面板包括从侧面中一侧沿着顶部延伸到侧面中的另一侧的第一叠褶，以及从侧面中的一侧沿着底部延伸到侧面中的另一侧的第二叠褶。该面板包括从轴线延伸到一侧的第一部分和从轴线延伸到另一侧的第二部分。在存放位置，第一部分和第二部分中的每一个沿着第一褶线朝向轴线以及沿着第二褶线远离轴线被折叠。
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