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    一种动车组转向架轴箱装置
    1.
    发明公开
    一种动车组转向架轴箱装置 无效

    公开(公告)号：CN104859677A

    公开(公告)日：2015-08-26

    申请号：CN201510246770.9

    申请日：2015-05-15

    申请人： 长春轨道客车股份有限公司

    发明人： 韩庆利 ,  赵文学 ,  任毅 ,  李国栋 ,  徐芳 ,  戴晓超 ,  范军 ,  谷安斯 ,  周殿买

    IPC分类号： B61F15/00 ,  B61F15/12

    CPC分类号： B61F15/00 ,  B61F15/12

    摘要： 一种动车组转向架轴箱装置，轴箱采用转臂式定位，分体式结构，包括轴箱转臂、转臂箍、轴箱盖，转臂和转臂箍构成轴箱体，其特征在于：基于圆柱滚子轴承的外圈定位，轴箱体与轴箱盖之间留有0-2mm的间隙；圆锥滚子轴承的外圈与轴箱盖之间留有0-0.7mm的间隙。本发明基于圆柱滚子轴承的外圈定位，轴箱体与轴箱盖之间留有0-2mm的间隙；圆锥滚子轴承的外圈与轴箱盖之间留有0-0.7mm的间隙，因此该轴箱能够适应至少三种轴承的安装要求，能够使轨道车辆转向架的轴承实现多家互换，能够有效降低由于轴箱轴承出现问题后产生的批量更换或停运的风险，能够使轴承供应商充分竞争，降低轴箱轴承的采购价格。

    铁道车辆用轴承装置
    5.
    发明公开
    铁道车辆用轴承装置 无效

    公开(公告)号：CN103707901A

    公开(公告)日：2014-04-09

    申请号：CN201310445014.X

    申请日：2013-09-26

    申请人： 株式会社捷太格特

    发明人： 藤原英树

    IPC分类号： B61K9/04 ,  F16C41/00

    CPC分类号： B60B35/18 ,  B61F15/12 ,  B61F15/20 ,  B61K9/00 ,  F16C19/386 ,  F16C19/522 ,  F16C2326/10

    摘要： 本发明提供一种铁道车辆用轴承装置。铁道车辆用轴承装置配置于轴箱内，其中，该轴箱配设于铁道车辆的车轴的两端，该铁道车辆用轴承装置具备：内圈，该内圈固定设置于所述车轴；外圈，该外圈在所述内圈的外侧固定设置于所述轴箱；滚动体，该滚动体以能够滚动的方式配设于所述内圈和所述外圈之间。在所述外圈的内周面配设有位移/载荷传感器。

    铁路车的滚柱轴承
    6.
    发明授权
    铁路车的滚柱轴承 有权

    公开(公告)号：CN102072256B

    公开(公告)日：2013-06-12

    申请号：CN201010297819.0

    申请日：2010-09-28

    申请人： 阿母斯替德铁路公司

    发明人： M·梅森 ,  P·哈伯德

    IPC分类号： F16C33/48 ,  F16C33/58

    CPC分类号： F16C33/4623 ,  B61F15/12 ,  F16C19/386 ,  F16C33/4605 ,  F16C2326/10

    摘要： 本发明提供了一种轴承组件，该轴承组件具有滚柱轴承，该滚柱轴承具有形成围绕轴的轴颈部分配合的内座圈的内环。轴承外环形成外滚道，该外滚道与内滚道结合以接收滚柱元件。垫环与轴圆角对中。锥形滚柱元件位于内滚道和外滚道之间并且接触内滚道和外滚道。保持架包括内环、外环和多个凹杆，所述多个凹杆在内环和外环之间延伸。保持架的凹杆包括突出部，该突出部被接收在内环的槽中。

    用于铁路车辆的轴箱
    7.
    发明授权
    用于铁路车辆的轴箱 有权

    公开(公告)号：CN102951170B

    公开(公告)日：2017-08-29

    申请号：CN201210282280.0

    申请日：2012-08-09

    申请人： SKF公司

    发明人： A.杜查欣 ,  T.莱莫伊格恩

    IPC分类号： B61F15/12 ,  B61F15/26

    CPC分类号： B61F15/26 ,  B61F15/12 ,  F16C19/386 ,  F16C35/063 ,  F16C2326/10

    摘要： 用于铁路车辆转向架的轴箱（1），包括滚动轴承（3），该滚动轴承具有外环元件（5），内环元件（4c），安装在其间的滚动元件（8），以及密封元件（6），所述内环元件适于通过螺钉螺栓固定至转向架轮轴（2）的轴向端部（2a）。所述轴箱包括端盖（10），该端盖（10）包括具有内部面（12）和外部面（13）的凸缘（27），所述内部面的环形第一径向表面部分（21）被限定以使得它能够倚靠所述滚动轴承（3）的内轴承环元件（4c）的轴向端部（19）。所述凸缘包括由螺钉孔（18）横向穿过的中心部分（22）。所述凸缘（27）包括沿着所述盖（10）的外圆周行进且全部围绕所述凸缘向着所述滚动轴承轴向延伸的第一内环形轴向隆起部（15），比所述第一径向表面部分（21）更远。

    铁路用密封式圆柱滚子轴承
    9.
    发明公开
    铁路用密封式圆柱滚子轴承 有权

    公开(公告)号：CN104948591A

    公开(公告)日：2015-09-30

    申请号：CN201410123959.4

    申请日：2014-03-28

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： 刘鑫 ,  徐镜峰 ,  刘彩芬

    IPC分类号： F16C33/60 ,  F16C33/78

    CPC分类号： F16C33/7889 ,  B61F15/12 ,  B61F15/22 ,  F16C19/28 ,  F16C33/782 ,  F16C33/7886 ,  F16C2326/10

    摘要： 一种铁路用密封式圆柱滚子轴承，包括：沿轴向的两端均设有挡边的内圈；设在所述内圈外的外圈，所述外圈和内圈之间形成有内腔；位于所述内腔内并可与所述外圈一起相对所述内圈沿轴向移动的滚子；固设于所述外圈上的环形第一密封罩；固设于所述挡边上的环形第二密封罩，所述第一密封罩和第二密封罩在所述内腔轴向两侧密封所述内腔，所述外圈相对内圈沿轴向移动时，所述第一密封罩和第二密封罩沿径向始终具有正对面积且存在径向间隙。解决了现有铁路用密封式圆柱滚子轴承在外圈轴向位移较大时密封效果不佳的问题。