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公开(公告)号：CN105438298A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510959229.2
申请日：2015-12-19
申请人： 北京北方车辆集团有限公司
IPC分类号： B62D55/14 , B62D55/104
CPC分类号： B62D55/14 , B62D55/1086
摘要： 本发明公开了一种履带车辆用托带轮减震结构,属于履带车辆技术领域，使用该减震结构能够实现托带轮良好减震效果,该结构包括铝基外壳(1)、铝基内圈(2)、切向弧形合成减震橡胶层(3)、钢丝套(4)。其中，铝基外壳(1)与铝基内圈(2)通过切向弧形合成减震橡胶层(3)硫化连接。本发明采用切向弧形合成减震橡胶层吸震，通过铝基外壳的热交换后辐射到空气中，从而减少震动对托带轮的影响，提高乘员的舒适度，减少车辆上的器件因震动而损坏。
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公开(公告)号：CN1923595A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200610139000.5
申请日：2002-05-16
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B62D55/15
CPC分类号： B62D55/1086
摘要： 本发明的履带行走装置的支重轮支撑构造，具有转轴、台车架和由弹性材料制的缓冲部件，该转轴可自由旋转地支撑着滚动在环状履带的接地侧内周面上的支重轮，该台车架支撑该转轴，该缓冲部件设置在该台车架与转轴之间。
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公开(公告)号：CN1299946C
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN02119764.4
申请日：2002-05-16
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B62D55/08
CPC分类号： B62D55/1086
摘要： 本发明的履带行走装置的支重轮支撑构造，具有转轴、台车架和由弹性材料制的缓冲部件，该转轴可自由旋转地支撑着滚动在环状履带的接地侧内周面上的支重轮，该台车架支撑该转轴，该缓冲部件设置在该台车架与转轴之间。
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公开(公告)号：CN1886290A
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200480034859.9
申请日：2004-11-18
申请人： 克拉克设备公司
发明人： 拉里·E·奥尔布莱特 , 丹·弗雷德里克
IPC分类号： B62D55/096 , B62D55/10 , B62D55/108
CPC分类号： B62D55/1086 , B62D55/096 , B62D55/10 , E02F9/0808
摘要： 一种履带驱动机(10)具有：在相对侧上的一对履带框架(205，207，300，350)，所述履带框架(205，207，300，350)的每一个具有固定到其的一对横向延伸臂。臂(215，217，306，308，352，354)只通过振动隔离弹性体块结合到机框架(15，203，356)，所述振动隔离弹性体块将挤压载荷从臂(215，217，306，308，352，354)承载到机框架(15，302，356)。弹性体块(275A，275B，415，421，316，318，360，362)用通过机框架(15，302，356)中的开口的螺栓(410，320，330，364)保持在位。弹性体块(275A，275B，415，421，316，318，360，362)将臂(215，217，306，308，352，354)的向上和向下运动承载至机框架。
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公开(公告)号：CN107380285A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710600154.8
申请日：2017-07-21
申请人： 北京北方车辆集团有限公司
IPC分类号： B62D55/108
CPC分类号： B62D55/1086
摘要： 本发明公开了一种履带式装甲车辆托带轮减振装置，属于装甲车辆技术领域，为了降低履带通过托带轮传递给车体的振动和冲击，降低履带式装甲车辆的振动和噪音，保护车载设备，提高乘座舒适度，该减振装置主要由压环(1)、外减振环(2)、减振柱(3)、内减振套(4)组成。组成刚性约束框架及弹性阻尼体，在托带轮(8)与车体附座(9)之间形成弹性隔离层，避免了托带轮与车体附座的刚性接触，从而起到降低履带通过托带轮传递给车体的振动和冲击的作用。可以应用到履带式装甲车辆的托带轮上，可以降低履带通过托带轮传递给车体的振动和冲击，降低履带式装甲车辆的振动和噪音，保护车载设备，提高乘座舒适度。
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公开(公告)号：CN100486855C
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200480034859.9
申请日：2004-11-18
申请人： 克拉克设备公司
发明人： 拉里·E·奥尔布莱特 , 丹·弗雷德里克
IPC分类号： B62D55/096 , B62D55/10 , B62D55/108
CPC分类号： B62D55/1086 , B62D55/096 , B62D55/10 , E02F9/0808
摘要： 一种振动隔离安装件，用于移动车辆用的地面支撑件，所述移动车辆具有车辆框架，所述车辆框架具有纵向延伸的侧边，所述地面支撑件具有：地面支撑框架、横向延伸臂，所述横向延伸臂的一端安装在地面支撑框架上且具有第二端，且所述横向延伸臂从车辆框架的纵向延伸的侧边向内延伸并被定位成通过车辆框架的一部分支撑；以及至少一个弹性压缩承载隔离器块，所述隔离器块从所述纵向延伸的侧边横向向内定位并安装在所述臂和车辆框架的一部分之间，以通过弹性压缩承载隔离器块将压缩载荷传送到车辆框架。本发明还提供了一种振动隔离系统和滑移转向装载机。
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公开(公告)号：CN100375698C
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200510009194.2
申请日：2005-02-07
申请人： 株式会社小松制作所
IPC分类号： B62D55/108
CPC分类号： B62D55/14 , B62D55/1086 , B62D55/15
摘要： 一种履带车辆的行驶装置，能最大限度地利用换向轮距离内的空间，尽可能地增大有效接地长度。因此，将转向构架、空转轮和链轮配设在大致直线上。在离空转轮最接近的位置和离链轮最接近的位置上分别设置有两个单换向架装置，每个单换向架装置具有第3支臂，第3支臂的基端部可摆动自如地被安装于转向构架，而第3支臂的前端部支承着下转轮，在该第3支臂的前端部借助弹性构件承受车体负荷的单换向架装置。在两个单换向架装置之间具有双换向架装置，该双换向架装置具有基端部可摆动自如地被安装在转向构架上的第1支臂、以及中央部可摆动自如地被安装在第1支臂的前端部上的第2支臂，在第2支臂的两端部，支承前后1对下转轮。
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公开(公告)号：CN1413866A
公开(公告)日：2003-04-30
申请号：CN02119764.4
申请日：2002-05-16
申请人： 欧兹轮胎股份有限公司
IPC分类号： B62D55/08
CPC分类号： B62D55/1086
摘要： 本发明的履带行走装置的支重轮支撑构造，具有转轴、台车架和由弹性材料制的缓冲部件，该转轴可自由旋转地支撑着滚动在环状履带的接地侧内周面上的支重轮，该台车架支撑该转轴，该缓冲部件设置在该台车架与转轴之间。
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公开(公告)号：CN108238123A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201710823687.2
申请日：2017-09-13
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
发明人： E.瓦格纳
IPC分类号： B62D55/104 , B62D55/14
CPC分类号： B62D55/104 , B62D55/1083 , B62D55/1086 , E02F9/02 , B62D55/14
摘要： 提供了一种用于工程机械的履带轮悬架，其包括能够与履带接合的履带轮、摆动装置、摆动杆和约束机构，所述约束机构用于至少限制摆动装置在至少第一方向上围绕摆动轴线的运动。
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公开(公告)号：CN108238122A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201710823228.4
申请日：2017-09-13
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
发明人： E·瓦格纳
IPC分类号： B62D55/104 , B62D55/08
CPC分类号： B62D55/104 , B62D55/1083 , B62D55/1086 , E02F9/02 , B62D55/08
摘要： 介绍了一种用于工程机械的履带轮悬架。该履带轮悬架包括能够与履带接合的履带轮以及包括第一耦接部的摆动装置。该第一耦接部被布置为可转动地支撑履带轮。另外，该履带轮悬架包括摆动杆，其具有被布置为安装到摆动装置的第二耦接部的第一杆端。摆动杆提供摆动轴线，其偏离于履带轮的转动轴线，使得摆动装置的摆动运动使履带轮能够在基本上与转动轴线垂直的方向上运动。
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