公开(公告)号：CN107985435A

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201711393278.X

申请日：2017-12-19

申请人： 北京北方车辆集团有限公司

发明人： 叶明 ,  龚雪莲 ,  耿江波 ,  李珂 ,  王中宝

IPC分类号： B62D55/21

摘要： 本发明属于履带车辆用橡胶金属履带技术领域，具体涉及一种特别适用于高速履带车辆的带支撑环限位的履带橡胶金属铰链。本发明通过将支撑环设置于金属销轴的最大形变处，对橡胶金属铰链的橡胶圈提供超载保护。相比较于现有技术，本发明能够有效防止橡胶圈承受多次过载应力发生疲劳损坏，保证橡胶圈受力在合理范围，从而增加橡胶圈的可靠度和使用寿命。

公开(公告)号：CN107738695A

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201710964856.4

申请日：2017-10-17

申请人： 北京北方车辆集团有限公司

发明人： 夏卫杰 ,  叶明 ,  康铁宇 ,  王艳菊 ,  方大国 ,  江文强 ,  吴盟 ,  孙小盛 ,  次会欣 ,  吴广华 ,  卢士勇

IPC分类号： B62D25/18

CPC分类号： B62D25/182

摘要： 本发明公开了一种翼子板结构，属于装甲车辆技术领域，可满足装甲车辆的不同使用要求。该结构包括：水平板结构、翼子板、安全锁止机构；在不同的路面情况与车速要求下，通过操作翼子板安全锁止机构，调整翼子板水平宽度，防止装甲车辆在行驶中泥水飞溅和尘土飞扬，调整车宽，适应战场需要，调节水道，提高航速。

公开(公告)号：CN104879478B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201510353572.2

申请日：2015-06-24

申请人： 北京北方车辆集团有限公司

发明人： 叶明 ,  黄国良 ,  张树纯 ,  张乐永 ,  丁超 ,  龚雪莲

IPC分类号： F16H57/029

摘要： 本发明属于两栖履带式车辆侧减速器技术领域，涉及一种两栖履带式车辆侧减速器的密封装置。该密封装置包括：挡油环、轴承盖、密封圈、2个油封、隔套、输出轴。其密封作用有：防止车外灰尘、泥土等固体杂质进入侧减速器箱体内部，损坏内部零件；防止的工作环境的液体(水或海水)进入侧减速器箱体体内部，锈蚀、损坏内部零件；防止侧减速器箱体内的齿轮润滑油渗漏到车外。与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：本发明的密封装置能有效地防尘、防水、防漏油，对侧减速器能进行很好的密封，使车辆能满足其使用要求；而且维修保养方便。

公开(公告)号：CN105398356A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510959220.1

申请日：2015-12-19

申请人： 北京北方车辆集团有限公司

发明人： 叶明 ,  张小强 ,  耿江波 ,  龚雪莲 ,  王铮

IPC分类号： B60N2/04

CPC分类号： B60N2/04

摘要： 本发明提供一种乘员防爆座椅,属于车辆技术领域，可使车内乘员经受住爆炸所引起的大加速度，有效降低爆炸对乘员的冲击。该座椅该装置包括吊装环(1)，吊装带总成(2)、座椅框架(5)、限位滑套(6)、滑动套(7)、吸能器(10)、销(11)；采用吊装结构，能有效的降低振动,防止压力传递，提高乘坐舒适度。座椅框架安装有吸能器，能够有效吸收爆炸冲击的部分能量，保证传递到乘员身体的冲击低于人体耐受极限，起到保护乘员免受爆炸冲击的伤害。

公开(公告)号：CN104368618A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201410505032.7

申请日：2014-09-26

申请人： 北京北方车辆集团有限公司

发明人： 李宏伟 ,  路香兰 ,  叶明 ,  肖黎明 ,  毕泗元 ,  李继风 ,  庞金录 ,  蔡晓青 ,  张卫华 ,  陈东红 ,  郭波 ,  陈利华 ,  王亮 ,  韩顺才

IPC分类号： B21C25/02

CPC分类号： B21C25/02

摘要： 本发明公开了一种适用于履带端联器内六方螺栓挤压成型的冷挤压模具，包括上模组和下模组，其中，上模组包括：上模板，设置在上模板上的凸模，套在凸模外部的凸模外套，将凸模外套固定在上模板上的固定板；下模组包括：下模板，设置在下模板上的凹模，套在凹模外部的外紧固圈，将外紧固圈固定在下模板上的压板，垫在凹模与下模板之间的垫块，设置在垫块的空腔内的推块，以及穿过下模板的顶杆。本发明的有益之处在于：模具采用了通用模架，只需调换凸模、凹模等关键零件就可以做相互通用，既降低了模具制造成本，又提高了模具的利用率；凹模与外紧固圈形成多层预应力组合式结构，能够有效防止凹模在挤压过程中产生横向和纵向裂纹。

公开(公告)号：CN102529756A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201210052501.5

申请日：2012-03-02

申请人： 北京北方车辆集团有限公司

发明人： 龚雪莲 ,  叶明 ,  赵晨 ,  黄国良 ,  张东起 ,  王琪

IPC分类号： B60N2/14

摘要： 本发明属于椅子技术领域，具体涉及一种新型旋转座椅的旋转体机构，是由螺栓、旋转体机构、定位齿、固定齿座、推力球轴承、旋转轴、深沟球轴承、弹簧、操作臂组成，其特征是：操作员座椅由螺栓固定安装在旋转体机构的座上，旋转轴由螺栓连接固定在座上，固定齿座与旋转轴之间安装推力球轴承、隔套、深沟球轴承、挡圈，旋转轴下端由销和螺母紧固连接，定位齿插入固定齿座齿中，操作臂通过销轴与定位齿连接组成，主要用于特种车辆上的操作员可旋转座椅360度，实现周向30个位置的任一位置定位，固定牢固无晃动，解决了圆柱销孔定位有间隙造成座椅晃动，有旋转不畅的问题，是特种车辆厂家首选、理想的转座椅机构，定会受到使用者的好评。

公开(公告)号：CN105438298B

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201510959229.2

申请日：2015-12-19

申请人： 北京北方车辆集团有限公司

发明人： 陈发伟 ,  叶明 ,  张小强 ,  张乐永 ,  张树纯

IPC分类号： B62D55/14 ,  B62D55/104

摘要： 本发明公开了一种履带车辆用托带轮减震结构,属于履带车辆技术领域，使用该减震结构能够实现托带轮良好减震效果,该结构包括铝基外壳(1)、铝基内圈(2)、切向弧形合成减震橡胶层(3)、钢丝套(4)。其中，铝基外壳(1)与铝基内圈(2)通过切向弧形合成减震橡胶层(3)硫化连接。本发明采用切向弧形合成减震橡胶层吸震，通过铝基外壳的热交换后辐射到空气中，从而减少震动对托带轮的影响，提高乘员的舒适度，减少车辆上的器件因震动而损坏。

公开(公告)号：CN104908583B

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201510350299.8

申请日：2015-06-23

申请人： 北京北方车辆集团有限公司

发明人： 梅素媛 ,  叶明 ,  龚雪莲 ,  张小强 ,  张志强 ,  惠仁杰 ,  赵晨 ,  黄小天

IPC分类号： B60K15/073

摘要： 本发明属于车辆辅助系统技术领域，具体涉及一种车辆薄壳桁架式铝制油箱。随着各种新型装甲车辆陆续装备部队，用户逐步要求装甲车辆轻量化性能的提高，装甲车辆各分系统在满足使用要求的前提下应逐步减轻重量，本发明就是为了适应装甲车辆轻量化的要求而设计研制的薄壳桁架式铝制油箱。本发明属于坦克装甲车辆的辅助系统技术领域，是一种超轻型装甲车辆薄壳桁架式铝制油箱。本发明的优点：重量轻、结构好、强度高、通用性强，适应了装甲车辆轻量化的需求，从而提高坦克装甲车辆的整体作战效能。

公开(公告)号：CN105438298A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201510959229.2

申请日：2015-12-19

申请人： 北京北方车辆集团有限公司

发明人： 陈发伟 ,  叶明 ,  张小强 ,  张乐永 ,  张树纯

IPC分类号： B62D55/14 ,  B62D55/104

CPC分类号： B62D55/14 ,  B62D55/1086

摘要： 本发明公开了一种履带车辆用托带轮减震结构,属于履带车辆技术领域，使用该减震结构能够实现托带轮良好减震效果,该结构包括铝基外壳(1)、铝基内圈(2)、切向弧形合成减震橡胶层(3)、钢丝套(4)。其中，铝基外壳(1)与铝基内圈(2)通过切向弧形合成减震橡胶层(3)硫化连接。本发明采用切向弧形合成减震橡胶层吸震，通过铝基外壳的热交换后辐射到空气中，从而减少震动对托带轮的影响，提高乘员的舒适度，减少车辆上的器件因震动而损坏。

公开(公告)号：CN104908583A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201510350299.8

申请日：2015-06-23

申请人： 北京北方车辆集团有限公司

发明人： 梅素媛 ,  叶明 ,  龚雪莲 ,  张小强 ,  张志强 ,  惠仁杰 ,  赵晨 ,  黄小天

IPC分类号： B60K15/073

摘要： 本发明属于车辆辅助系统技术领域，具体涉及一种车辆薄壳桁架式铝制油箱。随着各种新型装甲车辆陆续装备部队，用户逐步要求装甲车辆轻量化性能的提高，装甲车辆各分系统在满足使用要求的前提下应逐步减轻重量，本发明就是为了适应装甲车辆轻量化的要求而设计研制的薄壳桁架式铝制油箱。本发明属于坦克装甲车辆的辅助系统技术领域，是一种超轻型装甲车辆薄壳桁架式铝制油箱。本发明的优点：重量轻、结构好、强度高、通用性强，适应了装甲车辆轻量化的需求，从而提高坦克装甲车辆的整体作战效能。