-
公开(公告)号：CN108750034A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810949474.9
申请日：2018-08-20
申请人： 山东哈船海洋装备制造有限公司
CPC分类号： B63B43/00 , B63B2043/003 , B63C9/28
摘要： 本发明提供一种新型空间海上撤离通道及其撤离方法，撤离通道包括多个圆形支撑钢圈、支撑钢绳、阻尼布滑道和气胀式救生筏，支撑钢绳沿从上到下设置的多个圆形支撑钢圈的圆周方向均匀设置多根，且均从上到下贯穿所有圆形支撑钢圈，入口端的第一个圆形支撑钢圈和第二个圆形支撑钢圈围成第一类单元，出口端的第一个圆形支撑钢圈和第二个圆形支撑钢圈围成第三类单元，入口端的第二个圆形支撑钢圈、出口端的第一个圆形支撑钢圈以及之间所有圆形支撑钢圈围成多个第二类单元。本发明采用网编织结构，减小风阻，便于撤离人员下降并可自行控制下落速度；整个通道采用调节绳调节其在圆形支撑钢圈中的空间位置，进而调节下落行程和位置、减缓下滑速度。
-
公开(公告)号：CN107351994A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710578343.X
申请日：2017-07-16
申请人： 汤庆佳
发明人： 汤庆佳
摘要： 本发明公开了一种基于无人船的水下救援装置，包括无人船、第一救援装置以及第二救援装置，无人船包括处理器、摄像头、导航装置、驱动装置以及声纳探测仪，处理器与远程终端连接，摄像头与处理器连接，用于拍摄无人船周围的画面并将其实时传送给处理器，导航装置与处理器连接，用于设置无人船的行驶路线，声纳探测仪与处理器连接，用于对水下人员进行探测，无人船还包括救生舱，救生舱用于安置水下人员，第一救援装置包括第一伸缩挡板、第二伸缩挡板、第三伸缩挡板以及第四伸缩挡板，与驱动装置连接，第一伸缩挡板包括第一翻转挡板，第一翻转挡板通过连接装置与第一伸缩挡板连接并可绕其270°旋转。
-
公开(公告)号：CN107128465A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710445465.1
申请日：2017-06-13
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种救生衣辅助穿着装置，配合背扣式救生衣使用，该装置设置固接在船舱墙体上，装置包括靠墙扶手、胸前支架、引导臂杆、弹簧铰链、限位杆等。其中靠墙扶手水平固定在凹槽两侧的船舱墙体，胸前支架固定于墙体上，弹簧铰链一端固定于凹槽墙体上，另一端与引导臂杆的一端固定；四根限位杆分别镶嵌在凹槽墙体内。胸前支架位于成人胸前位置，四根限位杆左右对称分布，呈40°～50°倾斜向下固接于墙体，引导臂杆可绕弹簧铰链转动开合。在每个客舱和通道中安装本救生衣辅助穿着装置可以使人员在船体剧烈摇晃时迅速穿上救生衣，保证人员在落水时能漂浮在水面上等待救援，大大提高了落水人员的生还率。
-
公开(公告)号：CN109018186A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811098306.X
申请日：2018-09-20
申请人： 袁红泉
摘要： 本发明涉及一种通用、安全、具有定位功能三体测量船，包括主船体、左侧船体、右侧船体，主船体通过连接三船体支架将左侧船体和右侧船体固定在两侧，其特征在于：主船体正面装有正面太阳能电池板和正面GPRS、北斗及通讯天线，主船体背面装有背面太阳能电池板和背面GPRS、北斗及通讯天线。该船易于定位寻找。
-
公开(公告)号：CN108248791A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810038534.1
申请日：2018-01-16
申请人： 上海船舶工艺研究所舟山船舶工程研究中心
摘要： 一种船体外救援与防撞一体化装置，包括船体、滑块、滑轨、凹槽、转轴、轮架、拉绳、第一轮胎、螺钉、勾杆、第二轮胎、折叠浮板和绳圈，所述船体左右两侧各设有凹槽，凹槽内安装轮架，轮架上安装转轴，转轴上缠绕拉绳，第一轮胎内安装连接管，第一轮胎上铰接安装折叠浮板；本发明的优点是：下放快，能节省救援时间。
-
公开(公告)号：CN108116638A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611099912.4
申请日：2016-11-28
申请人： 宁波市镇海锐洋皮划艇有限公司
发明人： 陈意乐
IPC分类号： B63C9/28
CPC分类号： B63C9/28
摘要： 本发明属于皮划艇救生设备领域，具体涉及一种皮划艇快速救生扣，固定于皮划艇上，其特征在于：包括两编带、位于编带一端的卡扣部和位于编带另一端的皮划艇固定部，两编带的卡扣部相互卡合构成卡扣单元，环形扣环绕卡扣单元设置，拉手与环形扣连接，环形扣通过环形扣固定部固定于编带。本发明的有益效果：编带固定于皮划艇，采用两编带构成卡扣式结构，环形扣和拉手控制卡扣的开闭，当卡扣卡合时，可在救生扣下方放入救生设备并固定，遇到险情时拉动拉手，使卡扣打开，放出救生设备，该结构简单，解开方便而又能有效固定救生设备，提高救生效率。
-
-
公开(公告)号：CN107839853A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711180465.X
申请日：2017-11-23
申请人： 泰州市金海运船用设备有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种可远距离航行的救援无人船，包括船体和用于发射控制指令的控制器，所述船体上设有用于接收控制指令的通信模块；还包括将电缆线、控制线组合在一起的复合电缆以及包覆在复合电缆外侧的外护套，所述复合电缆的一端固定在所述无人船上，所述电缆线的另一端与设置在岸上的绞盘连接；所述控制器与通信模块通过控制线连接，所述无人船通过与设置在岸上的供电装置连接的电缆线供电。该无人船不但施救航行距离远、搬运方便而且电力供应有保障。
-
公开(公告)号：CN107161315A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710353705.5
申请日：2017-05-18
申请人： 无锡市汤成机电配件厂
发明人： 华燕锦
摘要： 本发明公开了一种安装救生装备储物柜的船用通风管，包括通风管本体，所述通风管本体上端安装有遮顶帽尖，所述通风管本体外侧管壁上安装有救生装备储物柜，所述救生装备储物柜内开设有多个储物阁，所述储物阁内装填入救生衣装置，所述救生装备储物柜前端安装有整体端盖门，所述通风管本体外侧管壁一端还安装有充气艇装置、充气艇固定桩和自动充气装置，所述充气艇固定桩下端导出夹具装置，所述充气艇装置通过所述夹具装置夹紧固定在到所述充气艇固定桩上。通过上述方式，本发明作为通风管专用于船舶领域，通风管本体不仅能够通风换气，而且通风管本体上能安装救生装备储物柜来摆放救生衣，便于发生危险时能及时取出救生衣使用。
-
公开(公告)号：CN103459249A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280015857.X
申请日：2012-03-29
申请人： A·B·迪拜
发明人： A·B·迪拜
IPC分类号： B63C9/28
摘要： 本发明涉及用于从倾覆的舰船，经所述舰船的底部的可锁定逃生舱口（103）疏散人员的系统，其特征在于该系统包含：第一可锁定逃生舱口（105），所述第一可锁定逃生舱口（105）通向疏散室（107），所述室（107）设有第二可锁定逃生舱口（103）；所述室（107）由灯（201）照亮，该灯接收来自电池组（202）的能量，所述电池组未被连接至所述舰船的能量系统；所述第一和第二可锁定逃生舱口（103、105）不能被同时打开，关于所述第一可锁定逃生舱口（105），其被连接至用于攀爬的装置（106），所述攀爬装置（106）在所述舰船不平衡超过预定程度时展开。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
21 条记录 (耗时 0.012 秒)
