公开(公告)号：CN108016564A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201711146594.7

申请日：2017-11-17

申请人： 大连辽南船厂

发明人： 王国利 ,  于龙 ,  张智辉 ,  夏秀山

IPC分类号： B63B1/12 ,  B63H21/17

CPC分类号： B63B1/125 ,  B63H21/17 ,  B63H2021/171

摘要： 本发明公开了一种太阳能三体船，包括主船体、两个片体、连接桥和太阳能板，所述两个片体对称分布在主船体两侧，每个片体通过两只连接桥连接在主船体的外侧，所述太阳能板设置在主船体两侧和两个片体及连接桥上，所述主船体的首部为流线型平底结构，尾部为方形结构，所述两个片体为长梭型结构。本发明一种太阳能三体船，充分利用三体船支持面积大和稳性好的特点，布置更多太阳能板，能源自给自足，绿色环保，节能减排。

公开(公告)号：CN107953967A

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201711351698.1

申请日：2017-12-15

申请人： 江苏科技大学

发明人： 崔杰 ,  李千 ,  邓小康 ,  陈志鹏 ,  庄陈怡 ,  孙红来 ,  陈阳

IPC分类号： B63B1/12 ,  B63B1/30

CPC分类号： B63B1/125 ,  B63B1/30

摘要： 本发明涉及一种具有水翼的三体船结构，包括主船体、侧体和水翼机构；其特征在于：所述水翼机构具有一对分别设置在侧体与主船体之间；本发明中的三体船，与现有设计相比，在主船体与侧体之间加装水翼，通过起落装置将水翼与甲板相连，在高速航行时释放水翼可将船体部分抬高，从而进一步提高航速，突显三体船的快速性特点；而在低速航行或是较恶劣海况时，可方便收起水翼，减小航行阻力，发挥三体船稳定性好的优点；通过主船体螺旋桨推进和侧体喷水推进相结合，进一步强化三体船快速性的特点；而侧体的喷水推进系统，通过控制喷水效率，在转向时可提供转向力矩，从而解决三体船操纵性差的问题。

公开(公告)号：CN107110109A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201680004516.0

申请日：2016-01-20

申请人： 闵胜基 ,  闵仲基

发明人： 闵胜基 ,  闵仲基

IPC分类号： F03D1/00 ,  F03D1/02 ,  F03D3/00 ,  F03D9/00 ,  H01L31/04 ,  H01L31/042

CPC分类号： B63B35/44 ,  B63B1/125 ,  B63B2003/085 ,  B63B2035/4453 ,  B63B2035/446 ,  E02B2017/0091 ,  F03D1/02 ,  F03D3/00 ,  F03D9/00 ,  F03D9/007 ,  F03D9/11 ,  F03D13/25 ,  F05B2240/93 ,  F05B2240/95 ,  F24S20/70 ,  H02S10/12 ,  H02S20/00 ,  Y02E10/47 ,  Y02E10/50 ,  Y02E10/727 ,  Y02E10/74 ,  F03D1/00 ,  H01L31/04 ,  H01L31/042

摘要： 本发明涉及一种用于捕捞作业的可再生能源发电场，就风力发电装置和发电装置而言，所述风力发电装置在支撑柱的上侧端部的支撑杆设置有旋转叶片，所述支撑柱连接固定于埋设在海底的元件露出于海平面的基础结构物的上侧；所述发电装置固定地设置于驾驶船的甲板，所述驾驶船用于使得用于所述风力发电装置的支撑柱的下侧端部得到固定地设置，本发明的用于捕捞作业的可再生能源发电场包括发电场块和连杆，所述发电场块包括：长方形框块，其通过支撑梁形成四角棱角，所述支撑梁在所述支撑柱的下侧部位向着驾驶船的两侧凸出；横梁，其通过贯通支撑柱连接于所述棱角之间的交叉点；辅助柱，其在所述框块的两侧棱角以贯通的形式向着上、下凸出；辅助驾驶船，其结合于所述辅助柱的下侧；太阳光发电板，其结合于所述辅助柱的上侧端部，所述连杆通过连接环连接于所述发电场块的驾驶船的前后侧。

公开(公告)号：CN106494579A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610941160.5

申请日：2016-11-01

申请人： 江苏科技大学

发明人： 司鸿翔 ,  杨松林 ,  陈姝 ,  唐滔 ,  钟鑫 ,  潘松 ,  黄永成 ,  徐同庆

IPC分类号： B63B35/00 ,  B63B1/12 ,  B63H21/17 ,  G01D21/02 ,  A01K61/80

CPC分类号： Y02A40/845 ,  Y02P60/64 ,  B63B35/00 ,  B63B1/125 ,  B63H21/17 ,  B63H2021/171 ,  G01D21/02

摘要： 本发明公开了一种无人驾驶太阳能渔业辅助三体船，包括左侧主体、右侧主体和位于左侧主体与右侧主体之间的小片体，所述小片体分别与左侧主体和右侧主体通过连接桥支架连接，在连接桥支架上方设有甲板，甲板上方设有上层建筑，所述左侧主体和右侧主体下方均设有电传动装置，在上层建筑中设有水质检测装置，在甲板上铺设有若干块太阳能板，太阳能板与太阳能蓄电池连接，甲板尾部设有自主抛食系统，所述自主抛食系统与控制系统连接。本发明的无人驾驶太阳能渔业辅助三体船，可平稳、灵活到达养殖区域，进行巡逻，对水质进行监测，提供实时水域的含氧量并进行增氧、PH值、水浊度。

公开(公告)号：CN105691560A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510920056.3

申请日：2015-12-11

申请人： 鹦鹉股份有限公司

发明人： H·塞杜 ,  J·艾特赫帕勒

IPC分类号： B63B35/73 ,  B63H7/02 ,  B63B39/06

CPC分类号： B60F3/0076 ,  A63H17/24 ,  A63H23/04 ,  A63H23/14 ,  A63H27/12 ,  B60F3/0038 ,  B62M27/02 ,  B62M2027/023 ,  B63B1/125 ,  B63B1/246 ,  B63B1/26 ,  B63H7/02 ,  B64C27/00 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/12 ,  B63B35/73 ,  B63B39/062 ,  B63B2039/067

摘要： 一种运动装置，其包括在下部区域设有一套滑行元件(110,120g,120d)的滑行静态结构(100)。所述运动装置还包括用于具有多个转子(221-224)以形成推进单元(200)的旋翼式无人机的可移除安装的装置(300)，所述转子各自施加具有根据所述运动装置的主滑行轴线(X-X)的分量的推力，所述转子(221-224)的成比例和个体化的驱动允许在没有舵的情况下在速度和方向上操纵所述运动装置。

公开(公告)号：CN105612102A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201480051735.5

申请日：2014-09-18

申请人： SBM斯希丹有限公司

发明人： 希德罗瑞斯·约翰尼斯·伯纳德瑞斯·布林克尔 ,  威廉·柯内利斯·万韦尔哈登

IPC分类号： B63B1/12 ,  B63B9/04 ,  B63B35/44 ,  B63B1/06 ,  B63B9/06 ,  B63B21/50 ,  B63B25/12 ,  B63B25/16 ,  E21B19/00

CPC分类号： B63B35/44 ,  B63B1/06 ,  B63B1/121 ,  B63B1/125 ,  B63B9/04 ,  B63B9/065 ,  B63B21/507 ,  B63B25/08 ,  B63B25/12 ,  B63B25/16 ,  B63B2035/448 ,  E21B19/004

摘要： 发明涉及浮式烃处理和存储结构(1)，其具有第一组件和第二组件(2、2')，每个第一组件和第二组件(2、2')都包括具有间隔开的侧壁(5、6；5'、6')的船体(3、3')、一个或多个存储罐(7、7')和甲板结构(4、4')，使第一船体和第二船体互连的连接结构，位于船体甲板结构上的处理设备(10、10')、连接至海下烃井并连接至处理设备和/或连接至存储罐的至少一个烃立管(15)。该结构还具有将烃处理和存储结构连接至海床的系泊系统(8、13、35、35')，其中，每个船体包括桥接侧壁的相应的船体甲板结构，互连结构包括在船体甲板结构的高度处或该高度附近沿船体长度的至少70％延伸的中央甲板(20)，中央甲板支承以下特征中的一个或它们的组合：沿中央甲板长度的至少三分之一长度，优选地沿中央甲板长度的一半长度，从船体之间的中央甲板竖直延伸至海床的若干立管(54、54')；沿中央甲板长度的至少三分之一，优选地沿中央甲板长度的一半，水平支承在中央甲板上的多个流体管道(31)；以及至少一个钻机或修井机或起重机(51、52)。

公开(公告)号：CN102758446B

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201210268230.7

申请日：2012-07-30

申请人： 江苏金风科技有限公司 ,  北京高泰深海技术有限公司

发明人： 李荣富 ,  朱海飞 ,  罗勇 ,  汪亚洲 ,  白洛林

IPC分类号： E02D27/42 ,  E02D27/52 ,  B63B35/44

CPC分类号： B63B35/44 ,  B63B1/107 ,  B63B1/125 ,  B63B2001/128 ,  B63B2035/446 ,  B63B2039/067

摘要： 本发明提供一种半潜式海上浮动风机基础，所述风机基础包括：三个方形立柱，为内部设置有加强构件的中空结构，呈正三角形等间距排列；圆形立柱，安装在由所述三个方形立柱形成的正三角形的中心位置，圆形立柱的顶端法兰与浮动风机的塔架的塔底法兰连接；底浮箱，呈Y形，底浮箱的三个远端分别连接到所述三个方形立柱的下部，圆形立柱的底端安装在底浮箱的中心位置。

公开(公告)号：CN109050782A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201810944177.5

申请日：2018-08-18

申请人： 孙怡然

发明人： 孙怡然

IPC分类号： B63B1/12

CPC分类号： B63B1/125 ,  B63B2001/126

摘要： 本发明涉及一种多体船，它由多个带有船体支柱的可以上下移动的上船体（1），多个带有船体支柱的下船体（3），多个带有船体支柱或与下船体（3）共用船体支柱的中船体（2），和连接各船体的强力构架（5）组成。在需要减小波浪对多体船的影响时，让下船体（3）在水面以下提供主要浮力，让中船体（2）的一半在水面以上，一半在水面以下提供次要浮力，让上船体（1）在水面以上提供储备浮力，这时该多体船为小水线面多体船，耐波性好。靠岸或有需要时，上船体（1）通过强力构架（5）上的驱动装置，向下移动到下船体（3）附近，这样该多体船就转换为不是小水线面多体船，方便人员物资上下船。

公开(公告)号：CN108528627A

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201810229019.1

申请日：2018-03-20

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 庄佳园 ,  冯亿坤 ,  张磊 ,  沈海龙 ,  王博 ,  苏玉民 ,  廖煜雷 ,  孙玉山 ,  曹建 ,  孙寒冰 ,  毕效笙

IPC分类号： B63B1/12

CPC分类号： B63B1/125 ,  B63B2001/126

摘要： 本发明提供一种船用片体旋转收放机构，以减速电机作为动力来源，通过锥齿轮组合实现一个减速电机驱动三体船左右两侧片体的旋转收放，确保了两个片体的同时收放，精度高，以丝杠驱动丝杠螺母沿着丝杆轴线的平移运动，来实现片体的旋转收放，丝杠和丝杠螺母具有自锁功能，能够极大的降低减速电机的负载，并且能够保证在减速电机出现故障时，片体不会随意摆动，对整个船体造成损伤。

公开(公告)号：CN107472455A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710563568.8

申请日：2017-07-12

申请人： 武汉理工大学

发明人： 蔡向东 ,  汪智豪 ,  李子如 ,  左营营

IPC分类号： B63B1/12

CPC分类号： B63B1/125

摘要： 本发明公开了一种三体船船体连接机构，包括三体船主体连接架，所述三体船主体连接架上设有通孔，所述三体船主体连接架两侧还设有通槽，所述通孔内贯穿有三体船单体连接架，所述三体船单体连接架两侧铰接有有第一压板和第二压板，所述第一压板与第二压板内侧均设有垫块，所述垫块内侧设有橡胶垫片，所述橡胶垫片压紧于三体船单体连接架，所述第一压板与第二压板顶端贯穿有螺栓。本发明可以通过第一压板与第二压板对三体船单体连接架进行压紧使得三体船单体连接架与三体船主体连接架进行压紧固定，同时通过螺纹杆将第一安装管与第二安装管拉紧固定。