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公开(公告)号：CN103527574B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310282811.0
申请日：2013-07-05
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
IPC: F15C1/22
CPC classification number: F16L41/00 , B64C2230/18 , F15D1/008 , Y02T50/166 , Y10T137/85938
Abstract: 本发明涉及用于产生流体脉冲的装置，其包括具有第一流体入口的第一通道和具有第二流体入口的第二通道，其中第一流体入口和第二流体入口基本彼此对置。第一通道包括第一控制出口，第二通道包括第二控制出口，各控制出口位于相应流体入口的入流方向上的前方。操作期间，经由第一流体入口流入的流体穿过第一通道，在行进通过第一通道之后，所引入的流体的至少一部分经由第一控制出口离开第一通道，由此使得入流的流体朝第二流体入口转移，反之亦然。第一通道包括至少一个工作出口，部分入流的流体可经由所述工作出口被移除。在第一通道的最后的工作出口之后的流体方向上，所引入的流体的剩余部分经由第一控制出口离开第一通道。
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公开(公告)号：CN101998920B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN200980112303.X
申请日：2009-04-07
Applicant: 空中客车营运有限公司
Inventor： 托马斯·洛科夫斯基
IPC: B64C21/02
CPC classification number: B64C21/04 , B64C21/08 , B64C2230/04 , B64C2230/06 , B64C2230/18 , B64C2230/22 , Y02T50/166
Abstract: 一种流线型体(1)，具有：外侧(3)，所述外侧(3)具有相对于流动方向的顶侧(3a)和底侧(3b)；侧端部分(5a、5b)，所述侧端部分(5a、5b)形成所述流线型体(1)的横向于假定的流动方向(S)观察的侧端，其中在所述流线型体(1)的内部设置有通道(10)，所述通道(10)具有：流动驱动装置，所述流动驱动装置具有驱动马达和通过该驱动马达驱动的且设置在所述通道(10)内的压缩机机构；在所述流线型体(1)的所述底侧(3b)和/或所述侧端部分(5a、5b)中的至少一个上的至少一个入口(11)以及在所述流线型体(1)的所述顶侧(3a)上的出口(12)，以用于影响在所述流线型体(1)上的流动，其中套管(30)可借助于驱动马达旋转地位于所述通道(10)内，所述套管(30)具有至少一个凹口(33)，所述凹口(33)在所述套管(30)的确定的旋转位置中能够处于与在所述流线型体(1)的所述顶侧(3a)上的所述出口(12)至少部分地重合，使得由所述压缩机压缩的空气流过所述套管(30)的所述凹口(33)和所述出口(12)，以及一种具有这样的所述流线型体的高升力系统。
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公开(公告)号：CN103527574A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310282811.0
申请日：2013-07-05
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
IPC: F15C1/22
CPC classification number: F16L41/00 , B64C2230/18 , F15D1/008 , Y02T50/166 , Y10T137/85938
Abstract: 本发明涉及用于产生流体脉冲的装置，其包括具有第一流体入口的第一通道和具有第二流体入口的第二通道，其中第一流体入口和第二流体入口基本彼此对置。第一通道包括第一控制出口，第二通道包括第二控制出口，各控制出口位于相应流体入口的入流方向上的前方。操作期间，经由第一流体入口流入的流体穿过第一通道，在行进通过第一通道之后，所引入的流体的至少一部分经由第一控制出口离开第一通道，由此使得入流的流体朝第二流体入口转移，反之亦然。第一通道包括至少一个工作出口，部分入流的流体可经由所述工作出口被移除。在第一通道的最后的工作出口之后的流体方向上，所引入的流体的剩余部分经由第一控制出口离开第一通道。
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公开(公告)号：CN101258071B
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200680029269.6
申请日：2006-07-13
Applicant: 城市大学
Inventor： 西蒙·安德鲁·普林斯 , 瓦希克·霍达格里安
IPC: B64C23/06
CPC classification number: B64C23/06 , B64C2230/06 , B64C2230/18 , B64C2230/20 , F03D1/0641 , F05D2240/30 , Y02E10/721 , Y02T50/162 , Y02T50/166
Abstract: 本发明涉及一种用于产生流体动力的元件(11)，该元件(11)包括第一表面(13)和第二表面(15)，它们从该元件(11)的前缘(17)沿相对方向延伸并在其后缘(18)处汇合而限定出三维主体，该三维主体成形为当以一迎角(α)浸入沿流动方向(U)经过该元件(11)的流体流时产生流体动力，第一表面(13)包括流体入口(19)的阵列，第二表面(15)包括相对应的流体出口(21)的阵列，各所述入口(19)均通过流体管道(23)与所述出口(21)流体连通，所述流体管道的至少一部分与所述第二表面(15)在所述出口(21)附近的切平面(Y-Y)成一倾斜角(θ)，并与所述流体流动方向(U)成一偏斜角()，该布置使得元件(11)在使用中可操作以产生在所述前缘(17)下游靠近所述第一表面(13)的相对较高的流体压力区以及在所述前缘(17)下游靠近所述第二表面(15)的相对较低的流体压力区，并且来自所述相对较高的流体压力区的流体能够流入所述流体入口(19)经所述流体管道(23)从所述流体出口(21)流出而流入所述相对较低的压力区，从而产生流体涡流，所述流体涡流重新激励所述低压力区，从而延迟边界层与所述第二表面(15)分离。
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公开(公告)号：CN104176236B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201410174708.9
申请日：2014-04-28
Applicant: 波音公司
CPC classification number: F04B43/00 , B64C21/025 , B64C21/08 , B64C2230/18 , F15D1/0095 , Y02T50/166
Abstract: 本发明涉及波纹管合成射流。描述了种用于产生合成射流的装置。该装置可包括襟翼、耦接到襟翼的致动器以及包括孔的腔体。襟翼形成腔体的部分。襟翼配置为在摇摆运动中振荡,使得流体可替代地经由孔被吸入腔体中,并且经由孔被排出腔体,从而形成合成射流。在些实施例中,多个襟翼可用在装置上以产生合成射流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106809377A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611086225.9
申请日：2016-11-28
Applicant: 波音公司
IPC: B64C23/00
CPC classification number: B64C21/025 , B64C21/04 , B64C2230/04 , B64C2230/18 , B64C2230/20 , B64C2230/22 , Y02T50/166 , B64C23/005
Abstract: 本申请公开了一种使用主动流动控制系统(301)控制飞行器的空气动力学的方法和装置。在一个示例中，主动流控制系统(301)包括机身(302)和多个流体振荡器(200)。机身(302)包括入口(310)，其配置用于从亚音速到超高音速范围的飞行速度。多个流体振荡器(200)被安装在机身(302)的弯曲部分周围。每个流体振荡器(200)包括主体和耦接到主体(202)的整体喷管。主体(202)具有流入部分(206)和在流入部分(206)对面形成的窄喷管入口(208)。整体喷管(204)通过窄喷管入口(208)耦接到主体(202)。窄喷管入口(208)形成了从流入部分(206)到窄喷管入口(208)的单一的流体流动路径(218)。
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公开(公告)号：CN103314219A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201180057004.8
申请日：2011-09-27
Applicant: 空中客车运作有限责任公司
CPC classification number: F15D1/008 , B64C21/04 , B64C2230/04 , B64C2230/06 , B64C2230/18 , F15B21/12 , F15D1/12 , Y02T50/166 , Y10T137/218
Abstract: 本发明涉及一种用于通过喷射流体来影响沿着流动表面的流的流体致动器（10）。通过用类似的流体致动器，将连续的流分配到至少两个出口开口（24a，24b），以在这些出口开口之外产生流体脉冲。对这个分配的控制发生在被经由馈送管线（40）供应有流体流的交互室内（30）。经由控制开口（64a，64b），在这个交互室内合并有至少两个控制管线（62a，62b），在控制开口（64a，64b）上可以施加分别不同的压力。在控制开口处的压力差作用下，交互室内的流被分配到各个出口开口。
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公开(公告)号：CN102483080A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080033954.2
申请日：2010-07-23
Applicant: 空中客车运营有限公司
CPC classification number: F15C1/22 , B64C21/025 , B64C2230/18 , F15D1/12 , Y02T50/166 , Y10T137/206 , Y10T137/218 , Y10T137/2229 , Y10T137/2245 , Y10T137/7761
Abstract: 一种流体致动器(1)，其通过喷射流过所述流体致动器的流体沿着流动面影响流动，所述流体致动器(1)包括至少两条在各自端部处设有排出口的排出通道(21、22；121、122、123)和连接至所述排出通道(21、22；121、122、123)并用于在给进压力下供给流体的供给通道(31；131)，流向偏转装置(50)，所述供给通道(31；131)结合至所述流向偏转装置而所述排出通道(21、22；121、122、123)从所述流向偏转装置中显露出来，和致动装置(60；160)，所述致动装置连接至所述流向偏转装置(50)用来激励所述流向偏转装置，所述流向偏转装置适于使所述流体以循环序列方式被连续地引导至每条所述排出通道(21、22；121、122、123)，用于将流动体中的流体喷射的喷出装置，其包括上述流体致动器(1)和用于激励所述流向偏转装置(50)的致动装置(60；160)，以及流动体，其包括多个喷射口以及上述喷出装置。
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公开(公告)号：CN102483080B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201080033954.2
申请日：2010-07-23
Applicant: 空中客车运营有限公司
CPC classification number: F15C1/22 , B64C21/025 , B64C2230/18 , F15D1/12 , Y02T50/166 , Y10T137/206 , Y10T137/218 , Y10T137/2229 , Y10T137/2245 , Y10T137/7761
Abstract: 一种流体致动器(1)，其通过喷射流过所述流体致动器的流体沿着流动面影响流动，所述流体致动器(1)包括至少两条在各自端部处设有排出口的排出通道(21、22；121、122、123)和连接至所述排出通道(21、22；121、122、123)并用于在给进压力下供给流体的供给通道(31；131)，流向偏转装置(50)，所述供给通道(31；131)结合至所述流向偏转装置而所述排出通道(21、22；121、122、123)从所述流向偏转装置中显露出来，和致动装置(60；160)，所述致动装置连接至所述流向偏转装置(50)用来激励所述流向偏转装置，所述流向偏转装置适于使所述流体以循环序列方式被连续地引导至每条所述排出通道(21、22；121、122、123)，用于将流动体中的流体喷射的喷出装置，其包括上述流体致动器(1)和用于激励所述流向偏转装置(50)的致动装置(60；160)，以及流动体，其包括多个喷射口以及上述喷出装置。
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公开(公告)号：CN104176236A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410174708.9
申请日：2014-04-28
Applicant: 波音公司
CPC classification number: F04B43/00 , B64C21/025 , B64C21/08 , B64C2230/18 , F15D1/0095 , Y02T50/166
Abstract: 本发明涉及波纹管合成射流。描述了一种用于产生合成射流的装置。该装置可包括襟翼、耦接到襟翼的致动器以及包括孔的腔体。襟翼形成腔体的一部分。襟翼配置为在摇摆运动中振荡，使得流体可替代地经由孔被吸入腔体中，并且经由孔被排出腔体，从而形成合成射流。在一些实施例中，多个襟翼可用在装置上以产生合成射流。
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