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公开(公告)号：CN103847961B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201310645834.3
申请日：2013-12-03
申请人： 波音公司
CPC分类号： B64C27/605 , B64C27/463 , B64C2027/7222 , B64C2027/7244 , Y02T50/34
摘要： 本发明的名称是俯仰和扭转旋翼机的叶片的装置、系统和方法。本发明涉及用于移动旋翼机的叶片的方法和装置。该方法包括操作旋翼机，和使用在叶片之外并且与细长构件相关联的顶端致动机构，在旋翼机的操作期间施加转矩到连接到叶片的顶端部分的细长构件，以便叶片的顶端部分围绕通过该叶片的轴线旋转。
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公开(公告)号：CN102149599B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN200980132637.3
申请日：2009-06-19
申请人： 航空伙伴股份有限公司
发明人： L·B·格拉泽
IPC分类号： B64C3/10
CPC分类号： B64C23/069 , B64C3/10 , B64C11/18 , B64C27/463 , Y02T50/164
摘要： 本发明公开了一种包括具有弯曲的前缘和弯曲的后缘的机翼末梢的机翼，所述机翼最小化针对给定机翼形式的诱导阻力。所述机翼末梢的所述前缘和后缘的所述曲线可以一般地被描述为抛物线的、椭圆的或超椭圆的。有限末梢段可以具有掠角，所述掠角在所述弯曲的前缘的端和所述弯曲的后缘的端之间。所述机翼末梢还可以包括展向弧。
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公开(公告)号：CN1845848B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200480002707.0
申请日：2004-01-21
申请人： 空中客车德国有限公司
发明人： 约翰纳斯·施魏格尔
CPC分类号： B64C5/08 , B64C3/38 , B64C9/10 , B64C23/076 , B64C27/463 , B64C27/615 , Y02T50/14 , Y02T50/164 , Y02T50/32 , Y02T50/34
摘要： 本发明涉及一个在流体中运动的器具尤其是飞行器的流体力学有效面，尤其是一个飞行器的翼面，其中该面(1)具有一个延伸在该面(1)的跨度方向(6)上的弹性轴线(EA)及一个可调节的控制面(3)。根据本发明提出：该面(1)根据控制面(3)的调节在弯曲方向上和/或在绕该弹性轴线(EA)的方向上改变诱导的流体力学的阻力的情况下可弹性地变形；且设有一个控制装置和/或调节装置，用于在减小该面(1)的诱导的流体力学的阻力的意义上调节该控制面(3)。
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公开(公告)号：CN105620727A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610063152.5
申请日：2016-01-30
申请人： 中国科学院合肥物质科学研究院
IPC分类号： B64C11/18 , B64C11/20 , B64C27/467 , B64C27/473
CPC分类号： B64C11/18 , B64C11/20 , B64C27/463 , B64C2201/028
摘要： 本发明提供一种低噪声无人机旋翼/螺旋桨，包括桨叶，所述桨叶的前缘为正弦波状的结节结构，所述桨叶的尾缘为等腰三角形状的锯齿结构，所述桨叶的翼尖吸力面上粘接有微阵列膜片结构，所述微阵列膜片结构由基片以及设置在基片上的均匀分布的若干柔性柱构成。本发明提出了一种切实可行又经济环保的桨叶设计结构，在一定程度上降低了无人机旋翼/螺旋桨的噪声，能够满足不同场合对无人机噪声水平的特殊要求，提高了无人机的效率，使无人机的续航能力得到增强，更加节能环保，具有经济意义。
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公开(公告)号：CN104386244A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410594345.4
申请日：2009-06-19
申请人： 航空伙伴股份有限公司
发明人： L·B·格拉泽
CPC分类号： B64C23/069 , B64C3/10 , B64C11/18 , B64C27/463 , Y02T50/164
摘要： 本发明公开了一种弯曲的机翼末梢，还公开一种包括具有弯曲的前缘和弯曲的后缘的机翼末梢的机翼，所述机翼最小化针对给定机翼形式的诱导阻力。所述机翼末梢的所述前缘和后缘的所述曲线可以一般地被描述为抛物线的、椭圆的或超椭圆的。有限末梢段可以具有掠角，所述掠角在所述弯曲的前缘的端和所述弯曲的后缘的端之间。所述机翼末梢还可以包括展向弧。
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公开(公告)号：CN103339385A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201180057279.1
申请日：2011-07-28
申请人： 法雷奥热系统公司
IPC分类号： F04D29/38
CPC分类号： F04D29/326 , B63H1/26 , B64C27/463 , F01D5/141 , F04D29/384 , F05B2260/96 , Y02T50/673
摘要： 本发明涉及一种推进器（1），包括毂（3）、壳体（4）和叶片（2），叶片（2）在毂（3）和壳体（4）之间径向地延伸，每个叶片（2）包括在其与毂（3）的接头处的根部（6）和在与壳体（4）的接头处的头部（11），每个叶片（2）具有前缘（16）和后缘（17），在前缘和后缘之间，在每个展平的横截面处限定有翼弦（15）。对于每个叶片（2），翼弦（15）长度在根部（6）和头部（11）之间变化，且根部（6）和头部（11）之间的翼弦（15）长度的变化在两个位置之间具有拐点。
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公开(公告)号：CN102159457A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200980136241.6
申请日：2009-09-22
申请人： 瓦尔特·恩特哈玛
发明人： 瓦尔特·恩特哈玛
CPC分类号： B64C27/463 , F03D1/0633 , F05B2260/96 , Y02E10/721
摘要： 本发明涉及一种用于流体机械的翼片(3)，特别用于直升飞机的旋翼(2)，所述翼片具有一个用于在周围介质中产生流动并且从一个毂区段(4)一直延伸至一个翼梢区域(7)的主区段(5)，其中在翼梢区域中设置一个用于影响在翼梢区域(7)中涡流形成的端块(6)。通过这样的方式可以明显降低噪声，即所述端块(6)构成为倒圆的流线型体，该流线型体具有至少一个槽(13a、13b、13c；13d、13e、13f)，所述槽在一个通向主区段(5)的过渡区域(12)基本上沿翼轴(8)方向开始并且朝翼片(3)的下游侧(11)那边弯曲。
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公开(公告)号：CN1241974A
公开(公告)日：2000-01-19
申请号：CN97180959.3
申请日：1997-11-21
申请人： 西科尔斯基飞机公司
IPC分类号： B64C27/46
CPC分类号： B64C27/463
摘要： 直升机旋翼的复合材料桨尖小翼组件(10)包括复合材料主整流罩(20)、在主整流罩(20)内部与之组合成整体的整体式复合材料肋件(60)、与复合材料主整流罩(20)粘结在一起的复合材料闭合整流罩(50)、以及与复合材料主整流罩(20)和复合材料闭合整流罩(50)粘结在一起的磨损片(70)。
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公开(公告)号：CN104386244B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201410594345.4
申请日：2009-06-19
申请人： 航空伙伴股份有限公司
发明人： L·B·格拉泽
CPC分类号： B64C23/069 , B64C3/10 , B64C11/18 , B64C27/463 , Y02T50/164
摘要： 公开了一种弯曲的机翼末梢，还公开一种包括具有弯曲的前缘和弯曲的后缘的机翼末梢的机翼，所述机翼最小化针对给定机翼形式的诱导阻力。所述机翼末梢的所述前缘和后缘的所述曲线可以一般地被描述为抛物线的、椭圆的或超椭圆的。有限末梢段可以具有掠角，所述掠角在所述弯曲的前缘的端和所述弯曲的后缘的端之间。所述机翼末梢还可以包括展向弧。
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公开(公告)号：CN106516102A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611075503.0
申请日：2016-11-29
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： B64C27/473 , B64C27/46
CPC分类号： B64C27/473 , B64C27/463 , B64C2027/4736
摘要： 本发明公开了一种带翼尖喷气功能的复合材料桨叶，属于旋翼桨叶设计技术领域。包括：桨叶本体、衬套、根部转接头、金属管、金属填块、金属蒙皮、推进器接头、螺栓、夹板、推进器；桨叶本体的根部设置有衬套，桨叶本体一端腔体内设置金属填块，金属填块表面与桨叶本体的蒙皮平齐，金属蒙皮套接在金属填块与桨叶本体的蒙皮连接处；金属管从桨叶本体的根部进入桨叶本体内，穿过金属填块与位于桨叶翼尖处的推进器连接；金属管一端通过根部转接头与供气软管连接，另一端通过推进器接头与推进器连接；推进器通过夹板固定在金属填块上，桨叶本体通过衬套与桨毂连接。本发明具有零件数量少、寿命高、维护方便、可靠性高等特点。
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