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    一种门组件
    4.
    发明授权
    一种门组件 失效

    公开(公告)号：CN1141487C

    公开(公告)日：2004-03-10

    申请号：CN99109162.0

    申请日：1999-06-17

    申请人： 林梓湘

    发明人： 林梓湘

    IPC分类号： E06B3/50 ,  E05D15/30 ,  E05C9/02 ,  E05C17/10

    CPC分类号： E05D15/58 ,  E05D2015/585 ,  E05Y2800/122 ,  E05Y2900/132

    摘要： 一种门组件，包括门框和门，该门包括：第一矩形面板，其可转动地安装在门框上并可在一打开和一关闭位置之间移动。第二面板与第一面板相连并与其一同转动，第二面板平行于第一面板或与之共面，第二面板可在面板的平面内移动，从而在一缩回位置和一展开位置之间移动。通过将第一面板从打开位置移动到关闭位置并将第二面板从缩回位置移动到展开位置，该门组件可覆盖由门框界定的开口。

    用于可移动家具部件的弹射装置
    5.
    发明公开
    用于可移动家具部件的弹射装置 无效

    公开(公告)号：CN107532443A

    公开(公告)日：2018-01-02

    申请号：CN201680023983.8

    申请日：2016-04-26

    申请人： 海蒂诗-欧尼有限公司及两合公司

    发明人： K·菲尔吉斯

    IPC分类号： E05F5/02 ,  E05F1/10 ,  E05C19/16

    CPC分类号： E05F1/105 ,  E05C19/165 ,  E05F3/00 ,  E05F5/02 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/122 ,  E05Y2900/20

    摘要： 本发明涉及一种弹射装置，其用于可移动家具部件(3)，特别是门或翻板，弹射装置包括：弹射元件(6)，其能够耦接到可移动家具部件(3)且被设置用于使所述可移动家具部件(3)移动到开启位置；可松脱的闩锁机构，利用所述闩锁机构，用于致动所述弹射元件(6)的能量储存装置(24)能够闩锁到所述家具部件(3)的关闭位置；张紧装置，用于在致动所述弹射元件(6)之后利用所述家具部件(3)沿开启方向的移动而张紧所述能量储存装置(24)；用于所述弹射元件的缩回装置，利用所述缩回装置，所述弹射元件(6)能够当所述弹射元件(6)从所述家具部件(3)脱离之后沿关闭方向移动，其中，所述闩锁机构具有可线性移动的第一滑体(20)，所述张紧装置具有可移动的第二滑体(30)，所述弹射元件(6)连接到第三滑体(40)，且所述第二滑体(30)和所述第三滑体(40)利用所述第一滑体(20)能够沿所述开启方向移动。

    车门构造
    7.
    发明授权
    车门构造 有权

    公开(公告)号：CN102481828B

    公开(公告)日：2015-04-01

    申请号：CN201080037190.4

    申请日：2010-08-23

    申请人： 株式会社丰田自动织机

    发明人： 穗积卫 ,  尾岛嘉男 ,  音部哲郎 ,  内藤博史 ,  石丸直树 ,  兵藤光德 ,  山梨祐嗣

    IPC分类号： B60J5/06 ,  B60J5/04 ,  E05D15/58

    CPC分类号： E05D15/58 ,  B60J5/06 ,  E05D2015/1055 ,  E05Y2800/122 ,  E05Y2900/531

    摘要： 本发明公开一种具备第一车门板、第二车门板、滑动机构以及铰链机构的车门构造。滑动机构具有第一滑动导轨、第二滑动导轨、第一导向体以及第二导向体。第一滑动导轨以沿处于完全关闭状态的上述第一车门板的上部或下部延伸的方式设置于车体。第一导向体设置于上述第一车门板，并被上述第一滑动导轨引导。第二滑动导轨设置于上述第二车门板。第二导向体设置于上述第一车门板，并被上述第二滑动导轨引导。在上述第一车门板处于完全打开状态时，上述第一引导体处于从上述第一滑动导轨脱离的状态或者能够脱离的状态。

    直线引导系统
    9.
    发明公开
    直线引导系统 有权

    公开(公告)号：CN101821521A

    公开(公告)日：2010-09-01

    申请号：CN200880106143.3

    申请日：2008-08-22

    申请人： 雅固拉国际精密工业有限公司

    发明人： R·特瑞塞

    IPC分类号： F16C33/38 ,  F16C29/04 ,  E05D15/06 ,  F16C29/12

    CPC分类号： E05D15/0643 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2800/122 ,  E05Y2900/531 ,  F16C29/04 ,  F16C29/123 ,  F16C33/3856

    摘要： 本发明涉及一种直线引导系统，该直线引导系统包括导轨(1)和滑架(2)，所述滑架(2)借助至少两个滚珠轴承(3，3′)在所述导轨(1)上被可移位地引导，其中，所述滚珠轴承分别包括多个滚珠(4)和带状滚珠隔离圈(5)，所述导轨(1)具有运行表面(9，9′)，而所述滑架(2)具有运行表面(10，10′)，以便所述滚珠轴承(3，3′)的所述滚珠(4)滚动。为了提供可承受高负载、产生较低程度噪音、具有紧凑结构、允许长移位行程、生产成本相对较低、且适于车辆内部的车辆滑门、承载底盘、可变长度仪表板等的直线引导系统，本发明提出了，滚珠隔离圈(5)具有多个基本上圆形的通孔(7)，所述多个通孔相继布置成行，滚珠(4)插入通孔中，其中，通孔的内径沿着从导轨的运行表面(9，9′)到滑架(2)的相关运行表面(10，10′)的方向锥形地渐缩到小于滚珠直径的内径，或者通过限制装置收缩到小于滚珠直径的内径，从而将滚珠固定在通孔(7)中，防止滚珠沿着滑架的运行表面(10，10′)的方向掉出通孔(7)，滚珠隔离圈(5)是可弹性变形的，且固定至导轨(1)，以及滚珠隔离圈(5)以预应力将滚珠(4)保持抵靠在导轨的运行表面(9，9′)上。