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    一种叶轮机械叶顶间隙泄漏复合被动控制方法
    1.
    发明公开
    一种叶轮机械叶顶间隙泄漏复合被动控制方法 无效

    公开(公告)号：CN107246285A

    公开(公告)日：2017-10-13

    申请号：CN201710359089.4

    申请日：2017-05-19

    申请人： 燕山大学

    发明人： 胡建军 ,  张香兰 ,  张铎

    IPC分类号： F01D11/08 ,  F01D11/10

    CPC分类号： F01D11/08 ,  F01D11/10

    摘要： 一种叶轮机械叶顶间隙泄漏复合被动控制方法，将两种被动式叶顶间隙泄漏抑制方法叶尖凹槽和叶尖自发射流以合理的方式组合起来，形成一种复合被动控制方法。所述的复合被动式叶顶间隙泄漏控制方法的物理本质是将自发射流逆泄漏射出造成的阻挡作用与凹槽的节流膨胀作用相叠加，强化叶尖泄漏控制。所述的复合被动式叶顶间隙泄漏控制方法衍生出如图2所示的3种组合方案，自发射流的进口均取在叶片的压力面且靠近叶尖的位置，不同在于自发射流的出口与凹槽相对位置有所不同。本发明强化叶尖泄漏抑制，起到提高叶轮效率的目的。结构简单，方法的实现较为便利，可靠性高，适用范围广。

    燃气轮机轮缘密封结构及方法
    4.
    发明公开
    燃气轮机轮缘密封结构及方法 有权

    公开(公告)号：CN105971674A

    公开(公告)日：2016-09-28

    申请号：CN201610614170.8

    申请日：2016-07-29

    申请人： 上海电气燃气轮机有限公司

    发明人： 计京津 ,  孙博 ,  黄丹萍

    IPC分类号： F01D11/10

    CPC分类号： F01D11/10

    摘要： 本发明涉及燃气轮机技术领域，尤其涉及一种燃气轮机轮缘密封结构，包括连接在静叶平台上的静叶和连接在动叶平台上的动叶，静叶平台与动叶平台之间形成封严冷气通道，沿静叶平台的周向设有喷气孔，喷气孔与静叶的冷却通道相连通，喷气孔的出口位于静叶平台的下游侧并与封严冷气通道相连通，喷气孔用于导出冷却通道内的冷却气体并使冷却气体在封严冷气通道的出口处形成气幕。还涉及一种轮缘密封方法，为从静叶平台的下游侧导出静叶冷却通道中的冷却气体，并使冷却气体在封严冷气通道的出口处形成气幕。该气幕能够改善燃气轮机轮缘密封结构的封严性能、减小封严冷气量、降低封严冷气对主流气动效率的影响、提高整机效率。

    涡轮
    6.
    发明授权
    涡轮 失效

    公开(公告)号：CN104204419B

    公开(公告)日：2016-08-24

    申请号：CN201380015074.6

    申请日：2013-02-01

    申请人： 三菱日立电力系统株式会社

    发明人： 松本和幸 ,  桑村祥弘 ,  大山宏治 ,  田中良典

    IPC分类号： F01D11/08 ,  F01D5/20 ,  F02C7/28

    CPC分类号： F01D5/12 ,  F01D5/147 ,  F01D5/225 ,  F01D11/10 ,  F05D2240/307 ,  F05D2250/28

    摘要： 本发明在叶片(50)的前端部设置多个台阶部(52A～52D)，上述多个台阶部(52A～52D)具有朝向构造体(10)的旋转轴方向的上游侧的阶梯面(53A～53D)，在构造体上设置密封翅片(124A～124D)，上述密封翅片(124A～124D)朝向上述多个台阶部的周面(54A～54D)延伸出并与对应于上述多个台阶部的周面之间形成微小间隙(H1～H4)。并且，将沿构造体的旋转轴方向从微小间隙到上游侧的阶梯面的距离(L1～L4)设定为，下游侧的台阶部的上述距离(L1～L4)比上游侧的台阶部的上述距离(L1～L4)小。

    用于涡轮间隙流减少的方法和设备
    8.
    发明公开
    用于涡轮间隙流减少的方法和设备 失效

    公开(公告)号：CN103375195A

    公开(公告)日：2013-10-30

    申请号：CN201310133387.3

    申请日：2013-04-17

    申请人： 通用电气公司

    发明人： 王宇

    IPC分类号： F01D11/10

    CPC分类号： F01D11/10 ,  F01D11/04

    摘要： 本发明涉及用于涡轮间隙流减少的方法和设备。更具体而言，本发明涉及一种用于减少在动叶和涡轮的封罩之间的通道中的间隙流的方法。该方法包括将通道中的单个流分成第一流和第二流以及将第二流朝动叶径向向内导向，以使得第二流与第一流再结合以增加到动叶上的总流量。涡轮包括：内壳体；可旋转轴，其轴向定位在内壳体内；多个动叶，其连接到轴，第一齿从内壳体径向向内伸出且连接到内壳体，其中，第一齿和至少一个动叶形成在两者间的第一流体通道，并且第二齿连接到且平行于第一齿以形成径向流体通道。轴向流体通道与径向流体通道连通以形成第二流体通道。

    燃气轮机的叶片
    9.
    发明公开
    燃气轮机的叶片 失效

    公开(公告)号：CN1950589A

    公开(公告)日：2007-04-18

    申请号：CN200580013896.6

    申请日：2005-04-19

    申请人： 阿尔斯通技术有限公司

    发明人： 乌尔里希·拉特曼

    IPC分类号： F01D5/20

    CPC分类号： F01D11/10 ,  F01D5/186 ,  F01D5/187 ,  F01D5/225 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202

    摘要： 公开了一种燃气轮机叶片(1)，其包括围带(3)，根据不同的热载荷，所述围带由不同区域(A、B、C)中的不同的冷却机构冷却。在第一区域(A)中，孔设置在翅片(8)中，利用所述孔，实现所述翅片的对流式冷却以及所述翅片的热气体侧的气膜冷却。第二区域(B)通过来自于径向相对的定子壳体中的导管的冷却气流借助于冲击式冷却的方式被冷却。第三区域(C)设有多个孔，它们彼此平行延伸，并且从叶片瓣部的冷却系统的冷却导管延伸至所述围带的径向外侧表面。流经这些孔的冷却气流实现该区域的对流式冷却。