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公开(公告)号：CN107489460A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710432541.5
申请日：2017-06-09
申请人： 通用电气公司
摘要： 本发明涉及涡轮盘组件及其制造方法。具体而言，提供了一种涡轮盘组件。涡轮盘组件包括第一转子盘(206)、第二转子盘(210)、以及沿轴线(108)联接在第一转子盘和第二转子盘之间以限定气室(282)的间隔盘(208)。间隔盘具有内表面(290)，该内表面(290)具有从轴线起的半径(288)。限定在第一转子盘和间隔盘之间的第一冷却通道(252)与气室流连通。第二转子盘包括具有定位在气室内的偏转表面(310)的偏转器(300)，使得偏转表面朝第一冷却通道定向为相对于间隔盘的内表面的半径成锐角(α)。
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公开(公告)号：CN106761952A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710144157.5
申请日：2017-03-10
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F01D5/185
摘要： 一种冷却通道、冷却通道组及应用其的涡轮叶片，该冷却通道包括至少一级分叉结构，其中每一级分叉结构中包括至少一个基本分叉单元，所述基本分叉单元包括一根主管及至少一根支管，其中第i级分叉结构中的至少一根支管作为第i+1级分叉结构中的主管，其中i为正整数，且i≥1。
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公开(公告)号：CN106435355A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610784836.4
申请日：2016-08-31
申请人： 南京赛达机械制造有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/52 , C22C38/46 , C22C38/06 , C22C38/54 , C23C4/06 , C21D1/26 , C21D1/25 , F01D5/18
CPC分类号： C22C38/02 , C21D1/25 , C21D1/26 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/52 , C22C38/54 , C23C4/06 , F01D5/185
摘要： 本发明是一种水冷型汽轮机叶片，包括叶片和叶根，所述叶根呈平行四边形，在所述叶根上下两侧分别开设有叶根槽，在所述叶片和叶根内部分别开设有相连通的第一空腔和第二空腔，在所述叶根沿其长度方向的一侧开设有凹槽，所述凹槽底部设有堵头，所述凹槽与所述第二空腔连通，所述第一空腔和第二空腔内部设有冷却水；叶片表面设有耐高温金属涂层；本发明可大幅度提高叶片的冲击韧度，提高叶片的使用寿命和散热性能。
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公开(公告)号：CN107989656A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711019281.5
申请日：2017-10-26
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F01D5/187 , F01D5/186 , F01D9/026 , F05D2220/32 , F05D2240/304 , F05D2260/202 , F01D5/18 , F01D5/185
摘要： 本发明公开了一种用于涡轮叶片的后边缘冷却系统。所述系统可包括冷却回路，所述冷却回路包括向外支路和邻近于所述向外支路而定位的返回支路。所述向外支路和返回支路各自可分别朝向和远离所述涡轮叶片的后边缘延伸。所述冷却回路还可包括多个匝支路。所述多个匝支路可包括紧邻所述涡轮叶片的所述后边缘而定位的匝支路和轴向邻近所述匝支路定位且与所述涡轮叶片的所述后边缘相对的不同匝支路。所述不同匝支路可定向为不平行于所述向外支路和所述返回支路中的至少一个。
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公开(公告)号：CN103953396B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201310683609.9
申请日：2013-12-13
申请人： 诺沃皮尼奥内股份有限公司
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F01D5/18 , B22F3/1055 , B22F5/04 , F01D5/181 , F01D5/185 , F01D5/186 , F01D5/187 , F05D2230/22 , F05D2230/30 , F05D2230/31 , Y02P10/295 , Y10T29/49339
摘要： 本发明公开一种用于涡轮机的空心叶片（50），所述空心叶片包括翼型部分；所述翼型部分纵向延伸一定长度；所述翼型部分由外表面横向限定；所述翼型部分具有至少一个内部空腔（54、55），所述内部空腔沿着所述长度延伸并且由内表面横向限定；所述翼型部分具有从所述外表面延伸到所述内表面的一组通道；所述通道的开口沿映现出所述外表面上的等压线的曲线对准；增材制造对于此种叶片是尤其有效并且有利的。
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公开(公告)号：CN105569741A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610074664.1
申请日：2016-02-03
申请人： 山东佳星环保科技有限公司
发明人： 车春玲
CPC分类号： F01D5/185 , F01D5/18 , F01D5/284 , F05D2300/6033
摘要： 本发明公开了一种提高燃气初温的燃气轮机结构，包括燃气轮机的动叶结构，所述动叶结构包括叶身、平台、叶柄、轮盘和叶根，所述叶身焊接于平台的上端，所述叶柄焊接于平台下端，所述轮盘和叶根之间采用多个齿互相啮合结构，所述叶身、平台以及叶柄的柄身上均设有冷却液封闭道，且所述叶根靠近中轴线位置设有用于散热的孔洞；优选的，所述叶身、平台、叶柄、轮盘和叶根均由纤维增强陶瓷基复合材料制成；本发明采用封闭的冷却液结构、散热孔结构以及耐高温、冲击的陶瓷材料，使得燃气轮机的关键结构--动叶结构能承受较高温度的瞬间冲击，从而大大提高了燃气轮机的初温。
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公开(公告)号：CN103953396A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201310683609.9
申请日：2013-12-13
申请人： 诺沃皮尼奥内股份有限公司
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F01D5/18 , B22F3/1055 , B22F5/04 , F01D5/181 , F01D5/185 , F01D5/186 , F01D5/187 , F05D2230/22 , F05D2230/30 , F05D2230/31 , Y02P10/295 , Y10T29/49339
摘要： 本发明公开一种用于涡轮机的空心叶片（50），所述空心叶片包括翼型部分；所述翼型部分纵向延伸一定长度；所述翼型部分由外表面横向限定；所述翼型部分具有至少一个内部空腔（54、55），所述内部空腔沿着所述长度延伸并且由内表面横向限定；所述翼型部分具有从所述外表面延伸到所述内表面的一组通道；所述通道的开口沿映现出所述外表面上的等压线的曲线对准；增材制造对于此种叶片是尤其有效并且有利的。
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公开(公告)号：CN107208487A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580073591.8
申请日：2015-11-06
申请人： 安萨尔多能源公司
发明人： 维托里奥·奥德蒙多
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F01D5/186 , F01D5/185 , F01D5/187 , F05D2220/32 , F05D2240/301 , F05D2250/291 , F05D2250/52 , F05D2260/202
摘要： 涡轮叶片设置有至少一个冷却通道(20)和多个冷却孔(21)；每个冷却孔(21)设置有沿主轴线(E)具有细长形状的出口截面(26)；出口截面(26)的高度(H)意图作为出口截面(26)的沿着平行于主轴线(E)的方向的最大尺寸的度量，该高度(H)等于出口截面(26)的宽度(L)的至少两倍，该宽度(L)意图作为出口截面(26)的沿着正交于主轴线(E)的方向的最大尺寸。
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公开(公告)号：CN104508247A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380042089.1
申请日：2013-07-30
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D5/185 , B23P15/04 , F01D5/147 , F01D5/187 , F05D2250/14 , Y10T29/49316 , Y10T29/49321
摘要： 一种涡轮翼型(22)包括：凹形压力侧壁(50)和凸形吸力侧壁(52)，其在前缘(54)和后缘(56)处连接在一起，且在根部(53)和顶端(55)之间延伸；内部肋(72)，其在压力侧壁(50)和吸力侧壁(52)之间延伸；以及形成在肋(72)中的交叉孔(84)，交叉孔(84)具有带有主轴线(M)的非圆形截面形状，该主轴线(M)限定截面形状的最大尺寸；其中，交叉孔(84)的主轴线(M)位于带有肋(72)的平面内，且不平行于假想的曲线侧向中心线(S)，其限定位于压力侧壁和吸力侧壁(50,52)之间中途处的点的轨迹。交叉孔(84)的定向使由交叉孔(84)的存在所导致的应力集中最小化。
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公开(公告)号：CN102052156A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010538483.2
申请日：2010-10-29
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C7/12
CPC分类号： F02C7/16 , F01D5/185 , F01D9/023 , F01D9/041 , F05D2240/12 , F05D2260/205 , F05D2260/207 , F05D2260/208
摘要： 本发明涉及用于涡轮发动机冷却的装置和方法。一种涡轮发动机(10)包括：涡轮壳体(40)；设置在涡轮壳体中的涡轮(16)，其构造成以便接收热的燃烧气体(20)；经受来自热的燃烧气体的热能的涡轮构件(22)；以及设置在涡轮壳体的外部且具有设置在其中的冷却介质(99)的冷却系统(92)。热管(72，74)具有与涡轮构件连通的高温端和伸出涡轮壳体的低温端，该低温端与冷却系统中的冷却介质连通，以将热能从构件传递到冷却介质。
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