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公开(公告)号：CN106285838A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610473198.4
申请日：2016-06-24
申请人： 埃贝斯佩歇排气技术有限责任两合公司
CPC分类号： F01N1/163 , F01N1/003 , F01N1/084 , F01N1/166 , F01N1/24 , F01N2240/36 , F01N2290/00 , F01N1/16 , F01N1/08
摘要： 本发明涉及一种排气消声器，其用于内燃机的废气流、特别是用于汽车内燃机的废气流，该排气消声器包括：在消声器壳体中的第一腔室和第二腔室，废气入口，该废气入口在第一进气口区域中向着第一腔室敞开并且在第二进气口区域中向着第二腔室敞开，废气出口，该废气出口在排气口区域中向着第一腔室敞开，在第一腔室与第二腔室之间的至少一个连接孔，配属给至少一个连接孔的且具有阀元件的排气阀配置组件，其包括在该排气阀配置组件的关闭位置中将至少一个连接孔关闭的关闭区域，其中，为了通过废气环流产生将排气阀配置组件从关闭位置中向打开位置的方向加载的操作力，排气阀配置组件包括配属给第二进气口区域的操作区域。
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公开(公告)号：CN101749093B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN200910261053.8
申请日：2009-12-17
申请人： 马涅蒂-马瑞利公司
IPC分类号： F01N13/00
CPC分类号： F01N1/166 , F01N1/163 , F01N1/165 , F01N2470/14
摘要： 本发明公开一种内燃机的排放系统(1)，具有：至少一个第一高声衰减路径(P1)，其具有第一入口(2)；至少一个第二低声衰减路径(P2)，其具有第二入口(3)；和至少一个控制阀(4)，其被布置在所述第二路径(P2)的第二入口(3)处，用于控制排放气体沿所述第二路径(P2)的流动。
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公开(公告)号：CN1408990B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN02128462.8
申请日：2002-09-08
申请人： 章国标
发明人： 章国标
IPC分类号： F01N1/08
CPC分类号： F01N1/166 , F01N1/163 , F01N1/165 , F04B39/0061 , F04B53/001 , F04C29/06
摘要： 本发明公开了一种消声器。该种消声器在需消声气流的管路上设置由被消声气流自身能量控制的节流装置。根据脉冲气流的随机变化消声器进行自我调整，能够在低频、中频范围内消除或有效降低气流脉动及相关的噪声。该消声器的消声效果与消声器的体积相关性不大，能够缩小消声器的体积。
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公开(公告)号：CN101680321A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880006981.3
申请日：2008-01-25
申请人： 富尔西亚排气系统公司
CPC分类号： F01N1/083 , F01N1/089 , F01N1/163 , F01N1/165 , F01N1/166 , F01N1/168 , F01N13/16 , F01N13/1855 , F01N2290/10 , F01N2530/04 , F16K15/031 , F16K17/0493
摘要： 本发明涉及适于关闭机动车排气管线消音器(1)结构(10)中的孔口(36)的阀门。该阀门(38)包括关闭器(44)，该关闭器(44)可与该结构(10)相连接，并能够定位成关闭孔口(36)。该关闭器(44)可从它的关闭位置弯曲而上升。该关闭器(44)包括可关闭孔口(36)的关闭板(54)和至少一个可将该关闭板(54)连接在该结构(10)上的连接板(56)，该关闭板(54)和该或各个连接板(56)具有不同的厚度和/或由具有不同机械特征的材料制成。
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公开(公告)号：CN101501307A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200780029725.1
申请日：2007-08-09
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F01N1/083 , F01N1/084 , F01N1/089 , F01N1/16 , F01N1/163 , F01N2290/10 , F01N2470/02 , F01N2470/04 , F01N2490/02 , F01N2490/06 , F01N2490/08
摘要： 一种消声室(5)，其沿高度方向(AE)位于第一主体壁(42A)与第二主体壁(42B)之间。流出管(8)具有在第一主体壁(42A)附近将流出通道(8R)与消声室(5)连接的第一开口(8A)以及在第二主体壁(42B)附近将流出通道(8R)与消声室(5)连接的第二开口(8C)。停留在第一消声器(4A)的第一主体壁(42A)上的液体经第一开口(8A)流入流出通道(8R)。停留在第二消声器(4B)的第二主体壁(42B)上的液体经第二开口(8C)流入流出通道(8R)。因此，第一消声器(4A)和第二消声器(4B)的对称性与抗腐蚀性相容。
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公开(公告)号：CN1408990A
公开(公告)日：2003-04-09
申请号：CN02128462.8
申请日：2002-09-08
申请人： 章国标
发明人： 章国标
IPC分类号： F01N1/08
CPC分类号： F01N1/166 , F01N1/163 , F01N1/165 , F04B39/0061 , F04B53/001 , F04C29/06
摘要： 本发明公开了一种消声器。该种消声器在需消声气流的管路上设置由被消声气流自身能量控制的节流装置。根据脉冲气流的随机变化消声器进行自我调整，能够在低频、中频范围内消除或有效降低气流脉动及相关的噪声。该消声器的消声效果与消声器的体积相关性不大，能够缩小消声器的体积。
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公开(公告)号：CN106414927B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201580027947.4
申请日：2015-05-19
申请人： 株式会社神户制钢所
CPC分类号： F01N1/163 , F01N1/02 , F01N1/04 , F01N1/08 , F01N1/165 , F01N1/166 , F01N2590/02 , F01N2590/08 , F04B39/0033 , F04B53/002
摘要： 消声器具备：供流体流入的导入部(15)；在内部具备多个沿流体的流动方向配置的声音的衰减部(21、22)的壳体(14)；设有使最下游的衰减部和与该最下游的衰减部邻接的邻接衰减部连通的中间连通部(35)的第一分隔部(23)；配置于最下游的衰减部且能够堵塞中间连通部(35)的阀部(18)；保持阀部(18)且能够在壳体(14)上装卸的阀保持部(17)；以及设于阀保持部(17)以外的部分且从最下游的衰减部导出流体的导出部(16)。
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公开(公告)号：CN107299854A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201611060842.1
申请日：2016-11-28
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 黃大吉
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F01N13/08 , F01N1/163 , F01N1/166 , F01N1/168 , F01N13/04 , F01N13/107 , F01N13/082
摘要： 本发明涉及一种排气管结构，其可以包括：第一管，所述第一管排出设置在第一侧排的发动机汽缸中产生的废气；第二管，所述第二管排出设置在第二侧排的发动机汽缸中产生的废气；合并管，所述合并管的第一端联通地连接至第一管，并且第二端联通地连接至第二管；以及阀板，所述阀板嵌入合并管中并且选择性地关闭或打开。
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公开(公告)号：CN105156176A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510303577.4
申请日：2015-06-04
申请人： 埃贝赫排气技术股份有限公司
发明人： 米夏·浩尔
CPC分类号： F01N1/166 , F01N1/023 , F01N1/163 , F01N2240/36 , F01N2470/02 , F01N2470/14 , F01N2470/18 , F01N2470/24 , F01N2490/15
摘要： 一种用于内燃发动机驱动车辆排气系统的消音器，包括气密性外壳、设置在所述外壳内的至少一个分隔墙、至少一个入口管、至少一个第一出口管、至少一个可切换第二出口管和至少一个共振器管。所述至少一个分隔墙将所述外壳的内部分为第一体积和与所述第一体积分开的第二体积。所述至少一个入口管和至少一个第一出口管和至少一个可切换第二出口管和至少一个共振器管与第一体积流体连通。所述至少一个共振器管还与所述第二体积流体连通，从而提供所述第一体积和第二体积之间的流体连通。所述至少一个第二出口管经过第二体积，且至少在其穿过至少一个分隔墙的部分中，位于在该部分中圆周方向上完全包围第二出口管的至少一个共振器管内。
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