公开(公告)号：CN106574551B

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201580043109.6

申请日：2015-06-16

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 马库斯·波普 ,  安德烈亚斯·莫勒 ,  斯文·德里

IPC分类号： F02B75/04 ,  F16C7/02 ,  F16C7/06

CPC分类号： F02D15/02 ,  F02B75/048 ,  F16C7/023 ,  F16C7/06 ,  F16C23/10 ,  F16C2360/22

摘要： 一种用于改变往复活塞式内燃机的气缸单元的压缩比的设备具有偏心套筒(25)，所述偏心套筒可转动地设置在连杆轴承孔眼(23)的孔(24)中，所述连杆轴承孔眼由连杆上部件(10)和连杆下部件(11)形成。所述偏心套筒包围曲轴的曲柄销，其中偏心套筒(25)可转动地在孔(24)中引导，并且可经由锁紧开口(34a和35a)锁紧，所述锁紧开口优选以彼此错开大约180°的方式设置，并且其中在连杆下部件(11)中设置有可选地与锁紧开口(34a和35a)共同作用的锁紧装置，经由所述锁紧装置，偏心套筒(25)能够形状配合地固定在连杆轴承孔眼(23)中的相应位置中。为了确保偏心套筒始终能够仅由一个位置转移到下一位置中，锁紧装置应具有平行于连杆轴承孔眼(23)的孔(24)的纵轴线伸展的滑杆(17)，所述滑杆与设置在锁紧开口(34a和35a)中的操纵销(34和35)共同作用，所述操纵销可相对于偏心套筒(25)径向移动。

公开(公告)号：CN106065812B

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201610256389.5

申请日：2016-04-22

申请人： 保时捷股份公司

发明人： M·保罗

IPC分类号： F02B75/04 ,  F02D15/02

CPC分类号： F02D15/02 ,  F02B75/045 ,  F16C7/06 ,  F16C23/10 ,  F16C2360/22

摘要： 用于具有可调压缩比的内燃发动机的多个转换阀(10)的一种致动装置(11)，其中各转换阀(10)被用于控制在内燃发动机的一个对应的连杆(1)的偏心调整装置的多个液压室中的液压油流动，并且各转换阀(10)具有一个摘掉器件(12)，该摘掉器件能够被该致动装置(11)致动。该致动装置(11)对于每个转换阀(10)并且因此对于每个待致动的摘掉器件(12)都具有一个换档拨叉(13)，所述换档拨叉被紧固在至少一个支撑结构(14)上，其中，这些换档拨叉(13)能够克服至少一个返回元件(22)的回复力从第一选择位置移动到第二选择位置中，并且其中该返回元件或各返回元件(22)的回复力使这些换档拨叉(13)自动地在该第一选择位置的方向上移动。

公开(公告)号：CN108561429A

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201810502277.2

申请日：2018-05-23

申请人： 武汉船用机械有限责任公司

发明人： 刘发展 ,  陈云节 ,  刘郴

IPC分类号： F16C23/10

CPC分类号： F16C23/10

摘要： 本发明公开了一种调心装置及调心方法，属于机械领域。该调心装置用于调整机架上的轴孔的同轴度，机架的轴孔包括固定轴孔和调心轴孔，调心装置设置在调心轴孔内，调心装置包括第一偏心套和第二偏心套，第一偏心套上设有第一偏心通孔，第一偏心套的外径与调心轴孔的内径相匹配，第二偏心套的外径与第一偏心通孔的内径相匹配，第二偏心套上设有第二偏心通孔，第一偏心套的偏心距和第二偏心套的偏心距均为e。则该调心装置的轴线调整范围为以2e为半径的圆上的任意位置，轴线调整范围大，调心装置的适应性好。同时在实际使用过程中，无需测量调心轴孔和固定轴孔的轴线偏差量d的具体数值，节省了测量轴线偏差量d的时间。

公开(公告)号：CN105937443B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201610118255.7

申请日：2016-03-02

申请人： 保时捷股份公司

发明人： M·保罗

IPC分类号： F02B75/04 ,  F01M1/06

CPC分类号： F02B75/045 ,  F16C7/06 ,  F16C9/04 ,  F16C23/10 ,  F16C2360/22 ,  F16J7/00

摘要： 一种连杆(10)，具有：将连杆连接到曲轴上的一个销轴轴承孔眼；将连杆连接到活塞上的一个连杆轴承孔眼(12)；及，调整有效连杆长度的一个偏心调整装置(13)，该偏心调整装置具有作用在其一个偏心杠杆(14)上的多个偏心杆(15，16)，并且具有一个偏心轮(36)，该偏心轮在偏心杠杆的一个孔中被引导并且具有用于容纳活塞销(37)的一个孔，在连杆轴承孔眼中以及偏心轮中制造多个径向延伸的润滑油孔(38，39，40，41)，经由这些润滑油孔，能够首先在连杆轴承孔眼与偏心轮之间且其次在偏心轮与活塞销之间建立润滑油膜，偏心轮的润滑油孔具有大于连杆轴承孔眼的润滑油孔的直径。还公开一种包括该连杆的内燃发动机。

公开(公告)号：CN103288016B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201310158919.9

申请日：2013-02-27

申请人： SKF公司

发明人： R·莱斯科雷尔 ,  N·特罗夸伊

IPC分类号： B66F13/00

CPC分类号： F16H7/12 ,  F16C23/10 ,  F16H7/1281 ,  F16H2007/0842 ,  F16H2007/0878

摘要： 一种用于牵引元件的张紧装置以及安装这种装置的方法。本发明涉及包括支撑板(3)的张紧装置，在其上安装了张紧辊(4)，该张紧辊提供有至少一个轴承(8)。张紧辊被以可以围绕相对于张紧辊(4)的轴(X4)偏心的轴(X6)旋转的方式安装在支撑板(3)上。张紧辊(4)提供有与支撑板(3)的周缘凹槽(36)结合的突起(96)，该周缘凹槽(36)限制了突起(96)在两个结合点(361，362)之间的运动。

公开(公告)号：CN106014623A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610091238.9

申请日：2016-02-18

申请人： 海力达德国有限公司

发明人： 曼费雷德·巴凌 ,  斯蒂芬妮·胡策尔曼 ,  托比亚斯·马兹内尔 ,  迪特马尔·考夫曼

IPC分类号： F02B75/04

CPC分类号： F02B75/045 ,  F15B15/1457 ,  F16C7/06 ,  F16C23/10 ,  F16C2360/22 ,  F16K27/041

摘要： 本发明涉及一种液压阀(8)，特别是用于在具有可变的压缩的内燃机用的连杆(1)中切换调节活塞(31、32)的液压阀。所述液压阀(8)包括阀壳体(44)，所述阀壳体具有第一工作接头(A1)和第二工作接头(A2)以及供给接头(P)，所述供给接头能以液压流体的液压压力加载，由此，布置在阀壳体(44)中的可动的活塞(9)能克服预张紧的弹簧(10)的力移动。由此，工作接头(A1、A2)和供给接头(P)能借助于密封元件(48、49、51、52)在按照规定地安装到连杆(1)的阀容纳孔(50)中时分别相对于彼此以及相对于环境密封。在此，密封元件(48、49、51、52)能通过液压压力密封地贴靠到阀容纳孔(50)的壁(78)上。本发明还涉及一种具有这样的液压阀(8)的连杆(1)。按照本发明，液压阀(8)与连杆(1)在机械上脱耦地构造。

公开(公告)号：CN105937546A

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201610118969.8

申请日：2016-03-02

申请人： 保时捷股份公司

发明人： M·保罗

IPC分类号： F16C7/06 ,  F16C9/04 ,  F16H57/04 ,  F02B75/04 ,  F02B75/32 ,  F01B31/14

CPC分类号： F16C7/06 ,  F02B75/045 ,  F16C9/04 ,  F16C23/10 ,  F16C33/1045 ,  F16C2360/22 ,  F16H57/0471 ,  F01B31/14 ,  F02B75/32 ,  F16H57/042

摘要： 一种连杆(10)，具有：将连杆附接到曲轴上的一个大端轴承孔眼(11)、将连杆附接到汽缸的活塞上的一个小端轴承孔眼(12)及调整有效连杆长度的一个偏心调整装置(13)，其中偏心调整装置(13)具有接合在其一个偏心杠杆(14)上的多个偏心杆(15，16)，且偏心调整装置具有一个偏心轮(36)，偏心轮在小端轴承孔眼中和偏心杠杆中的一个孔口中被引导且具有用于容纳活塞销的一个孔口。多个润滑油孔(38，39)被引入小端轴承孔眼中，经由润滑油孔能够在小端轴承孔眼与偏心轮之间建立润滑油膜，其中相对于在小端轴承孔眼中用于容纳偏心轮的该孔口，小端轴承孔眼在润滑油孔被引入轴承孔眼的区域中具有比轴承孔眼的邻接区域更大的径向壁厚度。

公开(公告)号：CN102893041B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201180022249.7

申请日：2011-03-10

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： J·黑克尔 ,  N·阿拉策

IPC分类号： F16C19/50 ,  F04C29/00

CPC分类号： F16H25/14 ,  F04B9/045 ,  F16C19/50 ,  F16C23/10 ,  F16C33/54 ,  Y10T74/2101

摘要： 本发明涉及一种用于车辆制动系统的电动液压活塞泵组件的偏心轴承(1)。本发明提出，设有轴(2)、轴承环(3)以及位于轴承环(3)与轴(2)之间的滚动体(5)，所述轴能绕其轴线(6)被旋转驱动，所述轴承环相对于轴(2)偏心，这些滚动体对应于轴承环(3)与轴(2)之间的间隙(4)的不同宽度而具有不同直径。当轴(2)被旋转驱动时，轴承环(3)的偏心度以轴(2)的一半的旋转速度绕该轴循环绕转并驱动从外侧与轴承环(3)邻接的泵活塞(9)进行往复直线运动。

公开(公告)号：CN104791091A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510025479.9

申请日：2015-01-19

申请人： F·波尔希名誉工学博士公司

发明人： M·保罗

IPC分类号： F02B75/04 ,  F02D15/02

CPC分类号： F02B75/045 ,  F02B75/044 ,  F16C7/06 ,  F16C23/10 ,  F16C2360/22 ,  Y10T74/2151

摘要： 公开一种连杆，其具有用于将其连接到一个曲轴上的一个大端轴承孔眼、用于将其连接到一个汽缸的一个活塞上的一个小端轴承孔眼、及用于调节一个有效连杆长度的一个偏心调节装置，其中该偏心调节装置具有与一个偏心杠杆相互作用的一个偏心轮、以及接合在该偏心杠杆上的多个偏心杆，其中该偏心杠杆具有至少一个偏心杠杆部段，其中如在该偏心轮的轴向方向上看到的，偏心杠杆部段被定位在该小端轴承孔眼的前方和/或后方，其中偏心杠杆部段被出于共同旋转的目的连接到该偏心轮上。偏心杠杆部段、该小端轴承孔眼邻近对应的偏心杠杆部段定位的一个端面、以及该偏心轮的一个邻近端面各自具有一种斜切的轮廓。

公开(公告)号：CN102741051B

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201080053142.4

申请日：2010-10-14

申请人： 谢夫勒科技股份两合公司

发明人： 托马斯·迪滕霍费尔 ,  马库斯·哈斯勒 ,  安德烈亚斯·弗吕瓦尔德

IPC分类号： B41F13/28 ,  B41F13/36 ,  B41F13/38 ,  F16C23/10

CPC分类号： B41F13/28 ,  B41F13/36 ,  B41F13/38 ,  F16C23/10

摘要： 本发明涉及一种轴榫滚动支承结构，在该轴榫滚动支承结构中，滚动体直接地或在中间接入内环的情况下固定在滚筒的、尤其是印刷机滚筒的轴榫上，其中该内环在该轴榫上；其中滚动体还直接地或在中间接入同样滚动支承且偏心地实施的中间环（3）的情况下，以加入或不加入支承外环的方式，与可固定在机器侧壁上的圆柱形的外环或与偏心的可转动的外环作用连接；其中在可转动的外环上和/或在中间环（3）上固定有杠杆臂（4），在该杠杆臂的自由端部接合机械固定地支撑的调节机构。依据本发明，调节机构构建为如下螺杆执行机构，该螺杆执行机构的螺杆螺母（6）或螺杆（5）轴向地得到支撑并且能够在转动方向上得到驱动。